【简介：】一、飞机上烧的是什么油？飞机主要烧的航空煤油。航空煤油密度适宜，热值高，燃烧性能好，能迅速、稳定、连续、完全燃烧，且燃烧区域小，积碳量少，不易结焦；低温流动性好，能满足寒冷低温地
一、飞机上烧的是什么油？
飞机主要烧的航空煤油。
航空煤油密度适宜，热值高，燃烧性能好，能迅速、稳定、连续、完全燃烧，且燃烧区域小，积碳量少，不易结焦；低温流动性好，能满足寒冷低温地区和高空飞行对油品流动性的要求；热安定性和抗氧化安定性好，可以满足超音速高空飞行的需要；洁净度高，无机械杂质及水分等有害物质，硫含量尤其是硫醇性硫含量低，对机件腐蚀小。
二、上海飞海南飞机要烧多少油？
飞机起飞时需要消耗的燃油量取决于飞机的类型、使用的引擎以及起飞重量等因素。
一般来说，中型客机的起飞油耗大约在1.6-2.0吨左右，而大型客机的起飞油耗可能会高达3.0-3.5吨。然而，这只是大致估计，实际情况还取决于很多因素。
三、火箭烧什么油？
一般都使用肼
液体燃烧剂常用“肼”(H2NNH2)。肼是一类含氮的化合物，是一种有毒、有腐蚀性的油状液体。欧洲的“阿里安”运载火箭，我国的“长征”系列运载火箭的第一、第二级燃料多数采用偏二甲肼和四氧化二氮的“二元推进剂”。但偏二甲肼有毒，在灌注操作中非常危险，另外偏二甲肼有腐蚀性，一旦错过了火箭发射的“气象时间窗”一段时间后，就必须更换火箭箭体。偏二甲肼也是目前世界上最普遍使用的火箭燃料。
四、火车烧什么油？
现代的火车动力基本有两种,一是内燃机车,另一种是电力机车,蒸汽机车基本全部淘汰了.
内燃机车里面是一台大功率柴油机,靠它来带动同步主发电机发电,然后利用这些电来驱动牵引电动机,火车在每个轴上有一部牵引电动机,就是靠电机来驱动火车行驶,所以内燃机车是靠交-直流传动,而不是象汽车那样发动机直接作用在车轮上;
电力机车构造相对简单,里面就是大的变压器,靠机车的受电弓把接触网的电引到机车内,通过变压器变压再提供给牵引电机,一般是交流传动的.电力机车的电是来自于发电厂,如果你见过电气化铁路就会明白了,在铁路上空架设着电力接触网,上面一般都是25KV或者27.5KV的高压直流电,这些电来自于变电所,变电所的电还是来自于发电厂.电力机车上面有有个受电弓,呵呵就是您所谓的电刷,就是靠它把高压电引到机车内,所以说只要接触网有电机车就可以行驶.
五、跑车烧什么油？
跑车还是要看其档次而定，入门级的跑车有加92或者95汽油的，高端跑车一般加98号汽油。
六、卡丁车烧什么油？
卡丁车可以靠柴油和汽油来启动。
动力上，柴油微卡的扭矩比汽油微卡的大，也就是我们通常说的有劲。不过微卡一般的载重都不会太大。如果拉的货一般都是小载重的，那么汽油和柴油的其实都能轻松胜任。如果拉的是大载重的货，那就另当别论了。
油耗方面，可以粗略的计算一下两款车型的百公里油耗，一般柴油微卡百公里会比汽油微卡省30元左右，根据这点再结合买车预算可以做个结合，看看如何买车更加经济。
七、什么油耐烧？
汽油柴油都是由多种烃类组成的混合物。如果从成分上加以区分，就是单位体积下的含碳量差异，含碳量偏低的是汽油，具有热值低、密度小、易挥发的特点，含碳量相对高的是柴油，热值相对高、密度相对大、不易挥发。
汽油热值低，燃烧起来更快，所以汽油发动机可以在短时间达到高转速，使得发动机功率潜力更大，适用于跑高速的乘用车乃至跑车。柴油热值高，且烧起来不是很快，所以柴油发动机不容易到达高转速，但低转速的扭矩输出能力更强，也就是力气更大。
八、货轮烧什么油？
1. 货轮一般烧重油或柴油。2. 这是因为重油和柴油相对于汽油来说，具有更高的密度和更低的挥发性，能够提供更大的动力输出，适合于大型船只的运行。3. 在船舶工业中，还有一种燃料叫做液化天然气（LNG），它相对于传统的重油和柴油来说，更加环保和节能，未来可能会成为更加普遍的选择。
九、猛禽烧什么油？
猛禽提倡使用92号汽油。猛禽的油箱容积约为85至95升。猛禽使用的燃料是汽油。提倡使用92号汽油，供油方式为直喷。福特猛禽F150是福特旗下的一款皮卡。其车身尺寸分别为5907mm、2083mm和1954mm，轴距为3685mm。 福特猛禽150的3.5升v6双涡轮增压发动机最大功率280千瓦，最大扭矩672牛米。这台发动机的最大功率转速为5500转/分。这款发动机配备了缸内直喷技术，它采用了铝合金气缸盖体，与之匹配的是10at变速器。
十、飞机烧什么油？
飞机使用的是航空煤油，是由石脑油、石蜡油等经过多道工序提纯出来的。
航空煤油相比先一步蒸出来的汽油，它的性格要沉稳很多，密度不高、热值不低、不易挥发，在涡轮机那种特殊燃烧环境下，烧起来速度也不比汽油慢。
3号喷气燃料是目前最常用的燃料种类，可以满足超音速高空飞行的需要；洁净度高，无机械杂质及水分等有害物质，硫含量尤其是硫醇性硫含量低，对机件腐蚀小。
