【简介：】一、如何遥控固定翼飞机？用手将遥控器升降拉杆向后拉 同时油门向前推 通过遥控器发送指令给接收机 接收机控制舵机 舵机转动拉动连杆 改变尾翼下压板的角度 如果是电的 接收
一、如何遥控固定翼飞机？
用手将遥控器升降拉杆向后拉 同时油门向前推 通过遥控器发送指令给接收机 接收机控制舵机 舵机转动拉动连杆 改变尾翼下压板的角度 如果是电的 接收器传递指令给电子变速器，电子变速器加大电流给马达 如果是油的 接收器另一个通道传递指令给油门舵机 油门舵机拉大引擎风门 原理和飞机是一样的
二、at9遥控器怎么调三角翼飞机？
AT9遥控器, 是中文界面, 进入菜单...打开混控功能...就可以了...!
三、四翼遥控飞机怎么充电？
小的红外线遥控直升机，机身长度在20至30cm以下，可在遥控器上充电，单价在一百以下，应该是玩具。
大一点的无线遥控直升机，购机时带充电器可充电，四通道以上的飞机，遥控距离在一百米以上，才能说航模，单价在三百以上，油机在二千以上。
四、遥控固定翼飞机怎么起飞？
用手将遥控器升降拉杆向后拉 同时油门向前推通过遥控器发送指令给接收机 接收机控制舵机 舵机转动拉动连杆 改变尾翼下压板的角度如果是电的 接收器传递指令给电子变速器，电子变速器加大电流给马达如果是油的 接收器另一个通道传递指令给油门舵机 油门舵机拉大引擎风门 原理和飞机是一样的
五、遥控飞机双旋翼单旋翼区别？
没有原理图，但是我可以告诉你几种遥控飞机的原理，首先是遥控直升机，分双旋翼和单旋翼，就是指一种是上下两个螺旋桨相反方向旋转，水平方向上抵消力矩，都产生竖直向上的力托起机身；单旋翼只有一个螺旋桨提供向上的力，但是由于单旋翼水平方向上力矩不能平衡，所以配有尾旋翼保持平衡。一般军事用途的战斗直升机都是单旋翼，部分俄军的ka系列使用双旋翼。小型的遥控直升机一般使用双旋翼，因为其控制与原理更简单，而大型的，或油动的，比较高级的航模一般是单旋翼，因为双旋翼构造复杂，而且这种水平的航模一般自备陀螺仪控制。 另外一种则是“飞机”形的。在水平方向上产生向后推力，使飞机获得水平方向上速度，两翼流过空气，由于形状所致，会产生上下压力差从而托起机翼，而机翼带动机身。遥控飞机一般还没有喷气式的，大部分为电动，少部分为油动，不过只是改变形式而已，还是要靠电机/内燃机产生动力
六、三角翼飞机的作用？
动力三角翼可以用来观光、休闲、越野飞行、公安外勤、部队任务、紧急救护。
动力三角翼飞行速度慢、高度低、体积小、占地少;不需专业机场、机库。开放式座仓，全景式飞行。机翼可折叠，易转场运输。起降距离短，不需专用跑道。整机价格低廉。属悬挂运动器材，不用通用航空执照。驾驶操纵简单，有极佳的安全性。
中国首架民用型三角翼飞机首飞：
2006年10月18日，一架民用型动力三角翼飞行器在飞翔。
当天，哈尔滨航空工业集团有限公司研制生产的FY550型动力三角翼飞行器首飞成功。这是中国首架自主研制生产的民用型动力三角翼飞行器。动力三角翼飞行器能够短距离起飞和着陆，具有良好的超低空飞行性能，操作使用简单、易学，便于快速装配和车载运输。
七、三角翼飞机有哪些种类？
三角翼飞机分为有平尾式和无平尾式两类。有平尾式，如歼-8、米格-21、苏-15歼击机等；无平尾式，如“幻影”Ⅲ型歼击机和“协和”式超音速客机等。采用双三角翼(即机翼前缘成折线)或加装前缘缝翼等气动措施，可改进三角翼飞机的起降和稳定盘旋性能。随着现代科学技术的发展，采用电传操纵和放宽静安定度等技术可明显改善三角翼飞机的飞行性能，如“幻影”2000型歼击机。
八、三角翼飞机的优缺点？
三角翼的优点就是适应超音速高速飞行，飞机在超越音速时候，机头的空气因为激波急剧压缩，形成音障，这一直是阻碍飞机超音速的主要原因，机头的激波无法避免，但是机翼可以，怎么办？
三角翼或者后掠翼来避免激波压缩空气，很多著名的高速飞机都是三角翼，比如F106等等，这一布局在冷战时期非常盛行，因为当时的飞机追求两高原则，高空高速，那时候你飞不到2马赫都不好意思见人，缺点也很明显，三角翼升力低，机动性大幅度下降。
九、自己制作简单的遥控固定翼飞机？
遥控飞机 固定翼的 一般用泡沫做 KT 板也可以 EPO EPP也可以做 但是前面三种的材料比较好找 刀子胶水（胶水一定要用泡沫胶 要不会烧坏的） 泡沫也可以用热切割丝切 但是麻烦 不好控制 自己刀切就是的 加强机身用的碳纤维管 或者轻木条也可以 前者强度大 轻 还需要动力设备 和电子设备 电机 电调 电池 舵机 遥控器（一般用四通的就可以了） 接收机 起落的轮子 大点的 飞机可以用轻木做 但是 动力要求高 分为油动的 和 电动的 新手建议玩电的 电的分有刷电机 和无刷电机 无刷的动力更强 油的 有汽油和甲醇的 …………希望对你有帮助 我是玩航模的 都是自己做的 、、、看你个人的需求 另外需要根据个人的需要选定动力及其他材料 （飞机的规格 等等 投入预算） （都是手打的 因为航模的知识太多了 就简单说下 有兴趣 我可以给发相关文档）
十、三角翼纸飞机的优缺点？
三角翼纸飞机优缺点如下
三角翼优点：
超音速飞行阻力小，翼面积大，机翼油箱大，翼载低，水平机动性能三角翼飞机好，而且后掠角大，阻力小；结构强度高，机翼重量轻、刚度好，有利于收置起落架，安放燃油和其他设备；跨音速时机翼重心向后移动量小，动力三角翼超声速阻力小，从亚声速过渡到超声速时机翼压力中心向后移动量小，这对于舵面平衡能力比较差的飞机尤为重要，所以无尾飞机和鸭式飞机基本上都采用三角翼。
三角翼缺点：低速巡航，角翼飞机翼飞机展弦比较小，亚声速飞行时的升阻比低，故亚声速巡航特性不好；着陆时操纵性差，小展弦比的三角翼只有在大迎角下有足够升力系数，因飞机着陆前迎角不能很大，而且在降落时需要机头上扬，飞行员难以观察地面情况，故其着陆性能较差；低速机动性差，翼尖会产生气体分流，造成机翼颤动，而且持续盘旋时大面积机翼会造成大阻力，急剧消耗能量，造成持续盘旋能力低
