【简介：】一、一千左右的燃油遥控飞机？某宝上多了, 最便宜的500多就能买到(但不推荐, 原因: 发动机和遥控器是垃圾)...!二、燃油遥控飞机什么牌子好？燃油遥控飞机是按照发动机的类别来
一、一千左右的燃油遥控飞机？
某宝上多了, 最便宜的500多就能买到(但不推荐, 原因: 发动机和遥控器是垃圾)...!
二、燃油遥控飞机什么牌子好？
燃油遥控飞机是按照发动机的类别来划分的，别名也叫燃油直升机，而燃油动力是指用汽油、煤油和甲醇等燃料发动机做动力。大多数都是用甲醇来驱动的。柴油驱动的已经很少了。
汽油引擎：汽油引擎体积较大，用于比较大型的飞机，而且省油。
燃油泵：用来把油加到油箱中，有手动和电动两种，又有进口和国产之分，基本上差不了多少。用久之后，如果有漏油的现象多是衬垫老化，自己剪一块再装上多半就好了。 燃油遥控飞机也是很早就有的一种遥控飞机。如今市面上卖的也很多。燃油遥控飞机的价格也不是太贵，和其他动力驱动的遥控飞机都是一个价钱。 遥控飞机的品牌不多，国内都没有那个牌子有名，都是一些厂家直接生产的，档次也不一样。
F3A比赛级的飞机模型有很多是参赛选手向模型厂订做的，也有自己做的。
三、在哪才有买得到燃油遥控车与燃油遥控飞机呢？
建议从淘宝买，实体店的价格会比较高。
燃油遥控车有不同比例，1：32 1:16 1:8 1:5，一般玩儿的都是1:8的，普通的就1000多吧。
飞机的话就比较便宜了，入门用EPO飞机，就是泡沫机，100~200一架空机（没有电子设备），自己可以买遥控器等电子设备。
或者直接买全套，一般的300~500元，楼主去淘宝搜吧，价格差不多一样的~
四、100多元的燃油遥控飞机有吗？
有的，可以去大型超市去看下，我这边华润超市就有，最便宜的有八十多的，好点的，一百五以上。
五、大疆燃油打药遥控飞机怎么样？
你买个摄像头（同时连接电脑或显示屏），你像飞多远就多远。其实燃油遥控飞机就是力气大而已，玩起来还没电动的过瘾
六、powerup3.0遥控纸飞机怎么制作？
PowerUp 3.0使用起来并不复杂。首先折叠好一个纸飞机，然后将智能遥控模块安装在纸飞机上，通过蓝牙将纸飞机和手机APP连接起来，最后放飞纸飞机，就可以通过手机APP操控纸飞机了。
七、自己制作简单的遥控固定翼飞机？
遥控飞机 固定翼的 一般用泡沫做 KT 板也可以 EPO EPP也可以做 但是前面三种的材料比较好找 刀子胶水（胶水一定要用泡沫胶 要不会烧坏的） 泡沫也可以用热切割丝切 但是麻烦 不好控制 自己刀切就是的 加强机身用的碳纤维管 或者轻木条也可以 前者强度大 轻 还需要动力设备 和电子设备 电机 电调 电池 舵机 遥控器（一般用四通的就可以了） 接收机 起落的轮子 大点的 飞机可以用轻木做 但是 动力要求高 分为油动的 和 电动的 新手建议玩电的 电的分有刷电机 和无刷电机 无刷的动力更强 油的 有汽油和甲醇的 …………希望对你有帮助 我是玩航模的 都是自己做的 、、、看你个人的需求 另外需要根据个人的需要选定动力及其他材料 （飞机的规格 等等 投入预算） （都是手打的 因为航模的知识太多了 就简单说下 有兴趣 我可以给发相关文档）
八、飞机燃油系统？
燃油系统的功能是储存燃料，并将燃料输送到化油器。然后燃料就会被送到燃烧室燃烧并转化为机械能。
有两种输送系统：
重力式系统 压力式系统
1.重力式输送系统
在重力式燃油系统中，油箱通常安装在高机翼飞机的机翼上，将燃料远远置于化油器的上方。燃油本身重力通过这种位置高度差可以产生足够的压力来使燃油在整个系统顺利流动输送。
2. 压力式输送系统
在压力式输送系统中，一个由机械驱动的增压泵负责提供燃油压力。因为压力式系统中是由增压泵来提供燃油压力，所以燃油压力在整个飞行中都会保持稳定，与燃油量剩余无关。
九、飞机燃油成本？
飞机消耗燃油在成本中占比重较大，可达30%左右。不过不同飞机消耗燃油不同，不光是因为体型和载重，还因为发动机和气动性能不同。新款的飞机通常都比老款飞机更加省油，这也是航空器制造商被航空公司逼出来的。
一架载客160-189人的波音737飞机，一小时的燃油消耗在2.5到3吨左右。这只是平均油耗，根据载重不同会有差别，同时起飞爬升的时候消耗燃油多，巡航和降落消耗燃油少。如此下来，客机飞行一小时成本在2.5*4500到3*4500左右，也就是11250到13500之间。
十、飞机燃油效应？
第一个作用：飞机配平
客机的重心是个不能忽视的问题，如果重心在前，起飞时飞机难以拉起，若重心在后，就会出现还没到离地速度，机头就开始上翘了，这些都是危险的。而在正常巡航中，如果飞机的配平不够好，重心不稳，飞机需要额外通过其他辅助措施来弥补，这必然浪费燃油，严重的，会带来事故。客机越小，重心的平衡越重要，曾有小型客机因为配平没做好而导致坠毁，乘客全部遇难。
第二个作用：降低翼根压力
虽然机翼上通常吊着两个或者四个重重的发动机，但飞行时，因为机翼提供了绝大部分的升力，这会导致机翼上翘，并给机翼与机身的结合处，也就是翼根，带来很大的压力，如果常年累月这样，翼根受损，容易断掉。所以，为了更高的安全性，把燃油压在机翼上，是一个非常棒的选择。
