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飞机单引擎可以飞 飞机单引擎可以飞吗

作者:admin 发布时间: 2023-06-07 12:24:07

简介:】一、飞机单引擎能飞多远?飞机即便是只有单引擎,也是可以正常飞行的。双发(发动机)飞机,在一个发动机故障时,是完全可以安全飞行的。即使在山区和海洋上空,都是有足够的安全裕度的。

一、飞机单引擎能飞多远?

飞机即便是只有单引擎,也是可以正常飞行的。

双发(发动机)飞机,在一个发动机故障时,是完全可以安全飞行的。即使在山区和海洋上空,都是有足够的安全裕度的。

三发和四发飞机如果仅剩一台发动机,性能会下降很多,如果不是在山区内,也是可以继续安全飞行,但是三发和四发飞机只剩一台发动机的概率已经非常非常小了。

来自英国白金汉郡伊布斯通的特拉维斯·卢德洛驾驶单引擎飞机在荷兰降落,他花了44天时间完成了2万4900英里(4万零72公里)的旅程。

二、波音737单引擎能飞么?

不能起飞,但可以在空中继续飞到目的地,或者就近机场降落

三、飞机引擎威力?

一般来说,飞机发动机全速运转时, 吸力巨大 ,比如波音747客机 ,它的发动机进气量就有320千克/秒。还有的客机进气量甚至高达1.42吨/秒, 进气速度有100~120米/秒。鸟类稍微接近飞机发动机 ,就会被吸进去 。

再加上发动机叶片正处于高速旋转中,鸟类撞击发动机 ,就相当于一辆高速行驶的小车撞向围墙的能量 。不仅鸟会粉身碎骨 ,飞机也将因此损坏, 轻则整机迫降 ,重则机毁人亡 。

四、飞机大风可以飞吗?

飞机大风起风是逆风大风在飞机性能允许范围是可以起飞是大侧风会受影响

五、737飞机几个引擎?

  波音737系列飞机是美国波音公司生产的一种中短程双发喷气式客机,有两个引擎。   引擎:是发动机的核心部分,因此习惯上也常用引擎指发动机。   波音737翼下吊挂两台发动机。最初使用涡轮喷气发动机,737-200可选装JT8D等型号低涵道比的涡轮风扇发动机,单台推力71.2千牛(7260公斤)量级;737-300/-400/-500使用高涵道比的涡轮风扇发动机,装两台CFM56涡扇发动机,单台推力为88.97千牛(9071公斤)左右。   波音737系列采用两个引擎,主要是从经济性和短途飞行因素考虑。

六、私人飞机可以随便飞吗?

拥有了私人飞行驾照,拥有了私人飞机,并不等于就可以随心所欲地飞上蓝天。那么私人飞机可以随意飞行吗?

肯定不可以随便飞,要遵守通用航空飞行管制条例的第七条从事通用航空飞行活动的单位、个人,根据飞行活动要求,需要划设临时飞行空域的,应当向有关飞行管制部门提出划设临时飞行空域的申请。

我国由国务院和中央军委共同颁布的《通用航空飞行管制条例》规定:私人飞机等通用航空器上天必须具备三个条件: 一是需要民航总局核发的飞机适航许可证; 二是飞行员必须经过严格培训,取得飞行驾照。三是要向空管部门申请飞行空域和飞行计划,批准后即可飞行。

七、广州私人飞机可以飞吗?

私人飞机可以飞,但有条件。

每次飞行前,机主还要向空管部门提出申请。目前国内3000米以下空域其实都是放开的,当然这是一种原则性放开。具体到管理流程上,国内目前的低空空域使用一直坚持审批报备制度。无论是个人飞行还是通航公司的商业飞行,都是需要向所在地辖区的空军航管中心进行空域申报,涉及到飞行器机型、性能参数、飞行航线、航时、任务性质、空域使用范围、起降机场/点、备降机场/点等诸多信息,还需要申报飞机驾驶员、随行教员、飞机所有人情况等。

八、下雪天飞机可以飞吗?

不会影响航班飞行,因为飞机的高度足够大,下雪的时候是不会影响航班飞行的,因为飞机的高度可以达到三千米的高空,超过雪天的雪花层,超过云层,所以可以正常飞行

九、飞机可以飞的最高度?

不同的大小的飞机,有不同的高度:

1、中型以上的民航飞机都在高空飞行,此处的高空是指海拔7000至12000米的空间。在这个空间以1千米为1个高度层,共分为6个高度层:7千米、8千米、9千米、1万米、1万1千米和1万2千米。

2、民航飞机在飞行时,以正南正北方向为零度界限,凡航向偏右(偏东)的飞机飞双数高层,即8千米、1万米、1万2千米高度层;凡航向偏左(偏西)的飞机飞单数高度层,即7千米、9千米、1万1千米高度层。

3、短航线的飞机一般在6000米至9600米飞行,长航线的飞机一般在8000米至12600米飞行,现在的普通民航客机最高飞行高度不会超过12600米,有一些公务机的飞行高度可以达到15000米。

十、飞机引擎的寿命是?

军用飞机发动机寿命:现代军用活塞式航空发动机与歼击机用的涡轮喷气发动机第一次翻修寿命约为200~600小时。

民用飞机发动机寿命:民用涡轮喷气发动机、涡轮风扇发动机、涡轮螺旋桨发动机和涡轮轴发动机寿命在2000~4000小时以上。

飞机发动机的寿命由开始使用到退役或报废,实际使用的累计工作时间称为实际寿命或总寿命。自开始使用到第一次翻修或两次翻修期间发动机规定的累计工作时间称翻修寿命。

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