【简介：】一、1953新中国第一架飞机？新中国第一架自制飞机，是初教-5初级教练机。该机于1954年7月3日首飞上天。于1954年7月26日，举行了隆重的“初教-5”教练机试飞典礼大会。
初教-5的制
一、1953新中国第一架飞机？
新中国第一架自制飞机，是初教-5初级教练机。该机于1954年7月3日首飞上天。于1954年7月26日，举行了隆重的“初教-5”教练机试飞典礼大会。 初教-5的制造成功和顺利首飞，结束了新中国不能自行制造飞机的历史，掀开了中国航空工业发展史上崭新的一页。 第一个五年计划，简称“一五”计划(1953—1957)
二、1956新中国第一架飞机诞生？
新中国第一架自制飞机，是初教-5初级教练机。该机于1954年7月3日首飞上天。于1954年7月26日，举行了隆重的“初教-5”教练机试飞典礼大会。
初教-5的制造成功和顺利首飞，结束了新中国不能自行制造飞机的历史，掀开了中国航空工业发展史上崭新的一页。
三、1954新中国制造的第一架飞机？
1954年中国的第一架飞机由冯如设计的，初教-5的制造成功和顺利首飞，结束了新中国不能自行制造飞机的历史，掀开了中国航空工业发展史上崭新的一页。
其发动机是爱姆-11爱夫爱尔活塞式发动机，在南昌飞机厂生产的，发动机制造由株洲航空发动机厂承担。
四、中国第一架自制飞机产生意义？
中国第一架飞机是在1954年生产的，在南昌飞机厂生产的。1954年2月，雅克-18飞机图纸、技术资料到厂，5月12日，首架初教5全机静力试验就取得了圆满成功。
1954年，中国航空工业从修理走向制造迈出了极为关键的第一步，第一次向部队提供了自己生产的飞机。
新中国第一架自制飞机，是初教-5初级教练机。该机于1954年7月3日首飞上天。于1954年7月26日，举行了隆重的“初教-5”教练机试飞典礼大会。
按照国家批准的航空工业第一个五年计划，新中国制造的第一架飞机是苏联的雅克-18教练机，中国型号为初教5，其发动机是爱姆-11爱夫爱尔活塞式发动机，计划于1955年9月制造完成。飞机制造由南昌飞机厂承担；发动机制造由株洲航空发动机厂承担。
到1953年底，经过为时三年的修理，南昌飞机厂已在设计、工艺、工装、机加、装配、总装等方面具备了自制飞机的条件。1954年2月，雅克-18飞机图纸、技术资料到厂。3月31日，航空工业局向南昌飞机厂下达了提前试制初教5的命令，要求提前一年试制出初教5，并与当年交付10架。
五、1958年新中国第一架喷气式飞机由谁主持研发？
首先说我国第一架喷气式飞机是1956年9月8日在沈阳飞机制造厂试制成功的歼5型喷气式飞机，而不是1958年才研发的。
歼5这型飞机并不是我国自己研发的，而是根据当时苏联提供的米格-17F的技术图纸仿制的。
米格-17F型51年9月首飞，52年底开始大量生产。首飞的试飞员是吴克明，当时歼-5被称为56式，直到1964年才改称歼-5。
六、苏联第一架飞机？
米格飞机是前苏联的第一架飞机。
米格飞机，以最初前苏联的两个设计师A·米高扬和M·格列维奇姓氏缩写命名。为多个国家的武装部队所使用。
米格飞机最早在1940年成功试飞了第一架米格飞机米格-1（Mig-1）。米高扬-格列维奇公司，是俄罗斯主要的飞机设计与制造商，由阿尔乔姆·米高扬和米哈伊尔·古列维奇建立，以生产米格飞机而闻名。
七、波音第一架飞机？
波音767（英语：Boeing 767）是美国波音公司开发用的中大型、长航程、宽体双发喷气式飞机，用来与空中客车A300和A310竞争。它是波音公司第一架具有两乘员玻璃座舱的飞机。波音757与767两者的驾驶驾驶舱设计亦相同，机组及维修人员很容易同时掌握这两种飞机。
767和757是波音民航机中首先使用2人操控的驾驶舱，此外亦是波音客机中最先采用电子飞行仪表。
767首个型号是-200型，之后生产较长的-300型。还有计划流产的400型号此外尚有长途专用的-200ER, -300ER 和-400ER。
1985年中国首次引进该机型，2014年5月6日，国航出售最后一架波音767-300ER。它的售出宣告波音767机队完成了在中国国际航空的使命，正式退出历史舞台。 2018年12月5日，国内767机队最后一架退役。
八、印度第一架飞机？
印度的第一架国产战斗机。是印度斯坦航空公司生产的这次飞行由空军指挥官萨姆哈完成。这将是最终服役状态的光辉战斗机。
九、中国第一架飞机图片？
。新中国第一架飞机揭开了中国制造飞机的新一页。
中国制造的第一架飞机初教-5
飞机是现在出行最便捷的交通工具，那么中国是什么时候有了飞机?新中国第一架飞机是雅克-18型飞机(后被称为初教-5)，在1954年7月3日下午5时15分，在南昌首次升空试飞，这是中国制造的第一架飞机，揭开了新中国飞机制造史上的第一页。
十、中国第一架客飞机？
1950年7月31日，在北京西郊机场，北京号执行新中国民航的第一个航班（康维尔240，简称CV-240）。
中国最早的民用机场是北京南苑机场，位于天安门广场正南方向15公里处。
1950年7月21日，政务院批准同意民航局“自8月1日正式开航”的计划，首先开辟天津经汉口到广州和天津经汉口到重庆两条航线。
7月29日下午，军委民航局在北京西郊机场举行“北京”号（“两航”起义原“空中行宫”CV-240型XT-610号）飞机命名典礼，军委民航局局长钟赤兵、中央军委代表李涛、华北军区空军航空处处长油江出席典礼并讲话。
副局长唐凯为机身漆有毛泽东主席题写的“北京”两个大红字的飞机剪彩，民航局总飞行师潘国定代表机组人员讲话。命名仪式结束后，“北京”号飞机即由北京西郊机场调机天津张贵庄机场。
