【简介：】一、飞机交通管制是什么概念？空中交通管制知识 对航空器的空中活动进行管理和控制的业务,包括空中交通管制业务、飞行情报和告警业务。二、关于飞机晚点飞机场有赔偿吗？若航班
一、飞机交通管制是什么概念？
空中交通管制知识 对航空器的空中活动进行管理和控制的业务,包括空中交通管制业务、飞行情报和告警业务。
二、关于飞机晚点飞机场有赔偿吗？
若航班晚点4小时以上，旅客可要求航空公司赔偿。航班晚点赔偿标准如果是因为航空公司自身造成的长时间延误，旅客可以得到航空公司相应的经济补偿。这个指导意见主要包括以下内容：
第一，航空公司因自身原因造成航班延误标准分为两个，一个是延误4小时以上、8小时以内，另一个是延误超过8小时以上。飞机延误4-8小时(含8小时)，航空公司还需向旅客提供价值300元的购票折扣、里程或其他方式的等值补偿，或是人民币200元。
延误8小时以上则要向旅客提供价值450元的购票折扣、里程或其他方式的等值补偿，或是人民币300元。扩展资料预防措施1、预订机票时使用民航资源网数据分析中心的“航线运力数据分析系统”提前查询航线航班历史准点率信息，尽量选择预订历史准点率较高的航班机票。
2、使用“飞常准”等网站的航班延误智能预报、航班不正常跟踪服务。
3、关注天气措施，出发当天及时与航空公司及机场的问询处取得联系。
4、投保航班延误保险。善后措施1、及时要求改签其他航班。
2、要求提供餐食（处于用餐时间）与住宿（延误6小时并晚至凌晨0点后）。
3、向航班延误保险的承保人要求赔偿（在符合条件时，一般为延误4小时以上）。
4、向承运的航空公司要求赔偿（在符合条件时，一般为延误4小时以上）。
5、不可罢乘、霸机，否则可能导致受到警方的治安处罚。
三、坐飞机不买保险，出事有赔偿吗？
1、坐飞机你不可能不买保险，因为机票中就含有人身意外保险，除非你不买机票，你就可以不买保险。
2、退一步说，即使没有任何保险，坐飞机出事也会有赔偿的，因为这是人身损害事故，由责任人负责赔偿，那就是航空公司负责赔偿。
3、就是说，坐飞机出事，肯定有赔偿。买了保险，就有两份赔偿：保险公司的赔偿和航空公司的赔偿；没买保险，就只有航空公司的赔偿。
四、下雨飞机延误赔偿吗？
下雨飞机延误不赔偿的
航空公司如果是因为自身公司原因
才会进行赔偿的
如果是因为天气原因是不会赔偿的
五、飞机延误2小时有赔偿吗？
飞机延误两小时以上没有理赔，延误4小时以上、8小时以内以及延误超过8小时以上的情况，航空公司均才会对旅客进行经济补偿。
1、中国国航的补偿条件及标准：由于机务维护、航班调配、机组等国航的原因，造成航班延误，国航将根据延误的实际情况，向旅客提供经济补偿。延误4小时（含）以上不超过8小时，每位旅客补偿人民币200元；延误8小时（含）以上，每位旅客补偿人民币400元。
2、海航航空的补偿条件及标准：由于机务维护、航班调配、机组等属海航原因造成的国内航班延误，海航将根据航班延误时间的实际情况，向旅客提供经济补偿。海航原因导致航班延误4（含）至8小时之内，补偿人民币200元或者等额积分；
海航原因导致航班延误8小时（含）以上，补偿人民币400元或等额积分。多种原因导致航班持续延误，以其中海航原因所致延误时段计算延误时间，并按照前述标准提供经济补偿。
六、飞机临近起飞航班取消有赔偿吗？
是否有赔偿要看航班取消的原因，如果是天气、空中管制等非航空公司原因，航班取消和延误都没有赔偿。
如果是航空公司原因造成的取消，一般情况下航空公司会积极配合旅客进行改签或者补班，延误严重的情况下，会给予一定合理的赔偿。
七、同程飞机航班取消了有赔偿吗？
可以要求赔偿。
《中国民用航空旅客、行李国内运输规则》
第二十三条航班取消、提前、延误、航程改变或承运人不能提供原定座位时，旅客要求退票，始发站应退还全部票款，经停地应退还未使用航段的全部票款，均不收取退票费。这里没有涉及赔偿问题，但依据合同法规定应承担相应赔偿责任：
第一百一十二条当事人一方不履行合同义务或者履行合同义务不符合约定的，在履行义务或者采取补救措施后，对方还有其他损失的，应当赔偿损失。
八、飞机空难的赔偿有哪些标准？
首先，国内空难赔偿标准。一般情况下，国内空难家属及受伤乘客可以得到两部分赔偿：一是承运人（航空公司）所承担的赔偿；二是保险公司所承担的赔偿，即航空意外险。
承运人的赔偿又分为两方面：一是飞机坠毁对地面或水面第三人造成的伤害而承担的赔偿责任。在航空运输中，航空公司与旅客或者托运人以及收货人是一种航空运输合同关系，除合同当事人之外都是第三人；二是对乘坐该航班的乘客所造成的伤害所承担的赔偿责任。
另外，承运人承担的对乘客赔偿是强制的。中国对承运人的赔偿金额也几度调整。1951年，旅客意外伤害的保险金折合人民币1500元；1992年，赔偿金总额提高到每名旅客5000元为限；1993年，该金额调为7万元；2006年，《国内航空运输承运人赔偿责任限额规定》将每名旅客的赔偿限额再提高至40万元。
但需要强调的是，实际赔偿金额均大于法定限额。2000年武汉空难，每人赔偿12.5万元；2002年大连空难，每人赔偿18.4万元至19.4万元；2004年包头空难，每人赔偿21.1万元；2010年伊春空难，每人赔付96万元，也创下中国民航史空难赔偿的最高额。
航空意外险是保险人对乘坐航班的旅客，对在航空运输中由于意外事故遭受的人身伤亡给予一次性赔偿的保险。保险责任范围是从被保险人踏入保险单上载明的航班（或等效班机）舱门时开始，飞抵目的港后走出舱门时为止，被保险人遭受意外伤害，自伤害发生日起180日内身故或残疾，保险公司按所附给付比例表进行一次性给付。但保险公司的这部分赔偿有一前提，即旅客需要在登机前由本人或旅行社代为购买航空意外伤害险。
而国际上的空难赔偿标准则较高。
一般认为，美国与日本的空难赔偿标准为全世界最高。
美国按照余生价值计算。假设遇难公民能活到80岁，但遇难时年纪为40岁，那么就按照40年的基本数额来赔偿，主要根据收入及纳税等条件来确定。因此，不同申请者得到的赔偿金额相差悬殊。
而日本的赔偿原则是对生命的赔偿金额无限。赔偿金额的计算考虑受害者的受害程度、年龄、职业及正常收入情况、受害者家庭负担、未来发展潜力等诸多综合因素。
除不同国家赔偿标准不同之外，国际运输中发生的空难一般遵循《华沙公约》与《蒙特利尔公约》作为赔偿标准。
九、交通管制飞机不能飞是什么意思？
空中交通管制就是空中也有交通规则的，飞机也有高度，速度，航线限制的，各种飞机限制不同飞行高度不同飞行路线等含义。
十、飞机延误怎么赔偿去哪里赔偿？
遇到航班延误情况，并达到保险条款约定的赔款条件，该如何处理?保险专家表示作为被保险人应做五步，第一步，需要立即拨打保险公司的报案电话，详细说明被保险人遇到的境况。
第二步，在搭乘飞机前，在通检口向航空公司检票人员索要航班延误的证明书凭据，一定需要保留好登机牌。
第三步，回到所在城市之后，可到指定保险公司理赔窗口提交一份理赔情况说明书，并附个人身份证、登机牌及航班延误证明书等相关资料。
第四步，需要向保险公司提交对应被保险人姓名的银行卡。
第五步，通常在15个工作里就能收到保险公司的回复。
如没有顺利理赔，可凭报案号询问。
理财专家提醒，通常一家公司只允许投保者购买一份航班延误保险，重复多购往往无效，如果旅行行程非常重要，可向不同保险公司投保，一旦出险可获得多倍航空保险赔偿。
