【简介：】一、飞机座椅尺寸？现在根据民航法规，对于过道宽度以及座椅之间的过道宽度都是有一个规定的。而且根据客座量的不同，旅客过道的最小宽度也会随着发生变化。比如客座量达到11到19
一、飞机座椅尺寸？
现在根据民航法规，对于过道宽度以及座椅之间的过道宽度都是有一个规定的。而且根据客座量的不同，旅客过道的最小宽度也会随着发生变化。比如客座量达到11到19座的时候，对于旅客过道最小的宽度，离地板小于300mm，离地板等于或大于510mm。
其实就目前的大多数情况来说，民航运输的客机都是大于20座的，因此对于这类型的飞机过道宽度，在635mm高度以上的宽度最少是508mm。而对于635mm高度以下的宽度，最少应该是在381mm。这可并不是随随便便出来的数据，是因为根据人体上宽下窄的生理特点来进行决定的。
二、飞机怎么调座椅？
1、在飞机座椅的左边或者右边扶手上会有个圆形的按钮，按压住不动，让身体向后仰，靠背可向后调节15度左右。
2、航空公司通常经济舱、公务舱的座椅属于机械开锁、连杆支撑起作用的机构，有部分飞机头等舱座椅使用电动马达传动的。不过座椅调整的时候需注意后面旅客是否喝水或饮食受影响。
三、飞机座椅结构？
飞机客舱内部结构一般分以下几个部分：
1、客舱座椅，这个占据了客舱大部分空间；
2、客舱通道，根据客机机体宽度有单通道和双通道；
3、行李架，在客舱两侧顶部，行李架底下还配备有一些应急设备，比如氧气罩；
4、客舱尾部或前部（供商务舱旅客使用）配有洗手间；
5、客舱尾部有配餐设备，比如微波炉、饮料机等；
6、客舱前部靠近驾驶室部分为乘务员休息区。
四、飞机上的座椅靠背怎么调整?飞机上的座椅靠背？
和大巴汽车的座椅调节差不多的。
扶手上有个圆形的按钮，按下去人往后靠它就向后了，
按着不靠它自动回复原来的状态。
不过有的公司的头等舱座椅例外，功能太多，可以叫乘务员给你调就OK啦。
五、飞机座椅强度标准？
本专题涉及飞机 座椅的标准有66条。
国际标准分类中，飞机 座椅涉及到客运设备和座舱设备、消防、信息技术应用、货运设备、地面服务和维修设备、道路车辆装置、货物调运、航空航天制造用材料。
在中国标准分类中，飞机 座椅涉及到客运、生命保障系统与设备、航空器及其附件综合、航空、航天材料基础标准、其他纺织制品、飞机制造专用设备、机械配件、构件、车身（驾驶室）及附件、航天器综合、集装箱、托盘、货架、紧固件、航空与航天用金属铸锻材料、航空运输与地面设备综合。
英国标准学会，关于飞机 座椅的标准
BS EN 4723-2015 航空航天系列. 飞机乘客座椅舒适性和居住空间面积标准的标准化测量方法
BS EN 4723-2015 航空航天系列. 飞机乘客座椅舒适性和居住空间面积标准的标准化测量方法
美国机动车工程师协会，关于飞机 座椅的标准
SAE ARP 5526D-2015 飞机座椅设计指南和澄清
SAE AIR 6160-2014 飞机座椅用镁合金. 镁合金易燃性测试的发展
SAE ARP 5765-2012 飞机座椅的设计和评估的分析方法
SAE ARP 6199-2012 14CFR 第25部分附录F, 第IV & V部分的飞机乘客座椅的评价方法用试验方法
SAE ARP 5526C-2011 飞机座椅设计指南和澄清
SAE AS 8049/1-2010 旋翼飞机,运输飞机和通用航空飞机上单人侧向安置的座椅用性能标准
SAE ARP 4387A-2000 座椅容积大于44的运输用途飞机机舱中能走动残疾乘客的专门设施
SAE ARP 4466-1997 民用运输飞机中儿童约束系统和乘客座椅系统的尺寸兼容性
行业标准-航空，关于飞机 座椅的标准
HB 8496-2014 民用飞机旅客座椅设计要求
HB 8393-2014 民用飞机驾驶舱座椅和约束系统规范
HB 7263-1995 民用飞机座椅垫燃烧试验方法
HB 7046-1994 民用飞机驾驶舱座椅设计要求
HB 7047-1994 民用飞机旅客座椅设计要求
HB 6375-1989 飞机货物系留环和座椅连接接头技术条件
HB 7046-2013 民用运输类飞机驾驶员座椅通用要求
HB 7047-2012 民用运输类飞机旅客座椅通用要求
HB 7047-2013 民用运输类飞机旅客座椅通用要求
国家军用标准-国防科工委，关于飞机 座椅的标准
GJB 5987-2007 飞机座舱座椅垫挡火层织物规范
(美国)海军，关于飞机 座椅的标准
NAVY MIL-DTL-32127 A-2005 CKU-5C/A装配型飞机弹射座椅弹射器
NAVY MIL-DTL-32183-2004 CKU-5C/A 再工作组飞机弹射座椅弹射器
NAVY MIL-DTL-48568 D (1)-2003 CKU-7/A 装置飞机弹射座椅弹射器
NAVY MIL-DTL-32129-2003 CKU-7A/A装配型飞机弹射座椅弹射器
NAVY MIL-DTL-82876 A (2)-2001 CKU-5B/A组飞机弹射座椅弹射器
NAVY MIL-C-82686 NOTICE 2-1999 CKU-7/A型再造飞机弹射座椅弹射器组件
NAVY MIL-C-60810 NOTICE 2-1999 M10型飞机弹射座椅弹射器的再造金属组装部件
NAVY MIL-C-60683 NOTICE 1-1999 M4A1型飞机弹射座椅弹射器的再造金属组装部件
NAVY MIL-C-82735 NOTICE 2-1999 CKU-5/A/A型再造飞机弹射座椅弹射器组件
NAVY MIL-C-60809 NOTICE 2-1999 M9型飞机弹射座椅弹射器的再造金属组装部件
NAVY MIL-H-60648 NOTICE 1-1999 用于MB,M9,M10,XM12,M19 或 XM25飞机弹射座椅的条状固定架载荷装置
NAVY MIL-DTL-82945 A-1997 CKU-10/A和CKU-11/A组飞机弹射座椅弹射器
NAVY MIL-S-81018 C NOTICE 2-1996 含氧飞机座椅的集装箱的一般规格
NAVY MIL-S-81040 C NOTICE 2-1996 含氧飞机座椅的集装箱的一般规格
NAVY MIL-DTL-82876 A-1995 CKU-5B/A组飞机弹射座椅弹射器
NAVY MIL-C-60685 VALID NOTICE 2-1991 M3A1型飞机弹射座椅弹射器的再造金属组装部件
NAVY MIL-C-14884 VALID NOTICE 1-1991 M37飞机弹射座椅的弹射器装置
NAVY MIL-C-60809 VALID NOTICE 1-1991 M9型飞机弹射座椅弹射器的再造金属组装部件
NAVY MIL-C-82735 VALID NOTICE 1-1991 CKU-5/A/A型再造飞机弹射座椅弹射器组件
NAVY MIL-C-82686 VALID NOTICE 1-1991 CKU-7/A型再造飞机弹射座椅弹射器组件
NAVY MIL-S-81040 C VALID NOTICE 1-1991 含氧飞机座椅的集装箱的一般规格
NAVY MIL-C-82734 A (1)-1990 CKU-5/A/A型飞机弹射座椅弹射器组件
NAVY MIL-C-60810 VALID NOTICE 1-1988 M10型飞机弹射座椅弹射器的再造金属组装部件
NAVY MIL-C-82734 A-1988 CKU-5/A/A型飞机弹射座椅弹射器组件
NAVY MIL-C-82662 VALID NOTICE 1-1987 CKU-2/A和CKU-5/A型飞机弹射座椅弹射器组件[替代:海军用MIL-C-0082662 2号通知]
NAVY MIL-H-60648 (1)-1986 用于MB,M9,M10,XM12,M19 或 XM25飞机弹射座椅的条状固定架载荷装置
NAVY MIL-C-60683 (2)-1986 M4A1型飞机弹射座椅弹射器的再造金属组装部件
NAVY MIL-C-60685 VALID NOTICE 1-1986 M3A1型飞机弹射座椅弹射器的再造金属组装部件
NAVY MIL-S-81018 C (1)-1985 含氧飞机座椅的集装箱的一般规格
NAVY MIL-C-82735-1984 CKU-5/A/A型再造飞机弹射座椅弹射器组件
NAVY MIL-S-81040 C-1983 含氧飞机座椅的集装箱的一般规格
NAVY MIL-C-82662 (4)-1981 CKU-2/A和CKU-5/A型飞机弹射座椅弹射器组件
NAVY MIL-C-14884 (3)-1981 M37飞机弹射座椅的弹射器装置
NAVY MIL-C-0082662 A-1981 CKU-2/A和CKU-5/A型飞机弹射座椅弹射器组件
NAVY MIL-S-81018 C-1980 含氧飞机座椅的集装箱的一般规格
NAVY MIL-C-82686-1979 CKU-7/A型再造飞机弹射座椅弹射器组件
NAVY MIL-C-60809 (2)-1978 M9型飞机弹射座椅弹射器的再造金属组装部件
NAVY MIL-C-60685 (1)-1973 M3A1型飞机弹射座椅弹射器的再造金属组装部件
NAVY MIL-C-60683-1971 M4A1型飞机弹射座椅弹射器的再造金属组装部件
NAVY MIL-C-60685-1970 M3A1型飞机弹射座椅弹射器的再造金属组装部件
NAVY MIL-C-60810-1969 M10型飞机弹射座椅弹射器的再造金属组装部件
NAVY MIL-C-60809-1969 M9型飞机弹射座椅弹射器的再造金属组装部件
NAVY MIL-C-14884-1969 M37飞机弹射座椅的弹射器装置
NAVY MIL-H-60648-1967 用于MB,M9,M10,XM12,M19 或 XM25飞机弹射座椅的条状固定架载荷装置
(美国)空军，关于飞机 座椅的标准
AIR FORCE MIL-S-26688 (1)-1978 运输飞机座椅.前后面临乘客
AIR FORCE MIL-S-26688-1959 运输飞机座椅.前后面临乘客
六、飞机最低安全配置座椅？
民航客机的座椅是客舱内部最重要的设施之一，它不但是客机内部装饰布局的重要部分，提供乘员实用、舒适的乘坐感受外，还对航空器在应急情况下对乘员的保护和安全撤离起着重要的作用。
航空座椅对于航空公司的整体形象、经济效益有重大影响，尤其是航空座椅能否满足现行的应急着陆动力要求，已成为近年来航空公司能否正常运营，飞机是否能适航的重要条件。
民用飞机的安全性包括两个方面,一个是适航性,即飞机本身在规定的使用环境中保持安全飞行的能力,另一个是适坠性,即保证飞机飞行中乘员安全的能力。由于航空座椅并不影响飞机的关键系统的运行，所以航空座椅的适航性要求主要是指符合飞机适坠性的要求。民用飞机的适坠性是指飞机在遇到坠撞或其它应急事件中能够使机上乘员最大限度地得到保护,尽可能的减少人员伤亡,并使机上成员能成功撤离飞机的能力[1]。
FAA指出,舱内适坠性通常包含以下三个方面的内容:
(1)飞机在坠撞冲击过程中,对机上乘员的保护。
(2)尽可能减少坠撞时起火的发生和更为严重的后果。
(3)机上乘员迅速撤离。
七、怎么调飞机座椅？
经济舱的座位。座位把手侧面小圆按钮是调靠背角度的。有些航空公司的飞机，座位后有小电视，把手上有旅客个人娱乐系统控制板，上面的按钮可以选电影的频道、音量。有的没有小电视，但是也有控制板，可以听音乐。公务舱座椅比较宽，把手上的一个按钮画着调节座椅的图案，和经济舱差不多。头等舱座椅就爽了，能靠腿，能把靠背放倒，人躺着睡觉。头等舱一般有个专门的线控遥控器，能任意选择、播放电影和音乐，还能打游戏！不同航空公司的座椅基本上大同小异。
八、飞机怎么调整座椅？
飞机座椅调节方法：
1、在飞机座椅的左边或者右边扶手上会有个圆形的按钮，按压住不动，让身体向后仰，靠背可向后调节15度左右。
2、航空公司通常经济舱、公务舱的座椅属于机械开锁、连杆支撑起作用的机构，有部分飞机头等舱座椅使用电动马达传动的。不过座椅调整的时候需注意后面旅客是否喝水或饮食受影响。
扩展资料：
航空座椅的首要要求就是坚固和安全，之后才是给予旅客舒适的乘坐体验。基于安全考量，飞机座椅在安装前，会经过非常严格的防撞试验，在耐用度、耐撞度上极为出色。
飞机起飞或紧急减速时，座椅要承受旅客的惯性力。所以座椅的强度一定要承受住巨大的冲击才能让旅客的身体不受到伤害。
九、飞机座椅怎么调？
在飞机座椅的左边或者右边扶手上会有个圆形的按钮,按压住不动,让身体向后仰,靠背可向后调节15度左右。
飞机起飞或紧急减速时，座椅要承受旅客的惯性力。所以座椅的强度一定要承受住巨大的冲击才能让旅客的身体不受到伤害。
十、如何调节飞机座椅？
机座椅调节方法：
1、在飞机座椅的左边或者右边扶手上会有个圆形的按钮，按压住不动，让身体向后仰，靠背可向后调节15度左右。
2、航空公司通常经济舱、公务舱的座椅属于机械开锁、连杆支撑起作用的机构，有部分飞机头等舱座椅使用电动马达传动的。不过座椅调整的时候需注意后面旅客是否喝水或饮食受影响。
