【简介：】一、飞机上的紧急出口门如何打开？这个真不能对你说。。。。。。紧急情况的时候，空乘会过来协助你打开，国际上真有旅客在飞行过程中打开紧急出口，而导致航班紧急下降高度，就近着陆
一、飞机上的紧急出口门如何打开？
这个真不能对你说。
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紧急情况的时候，空乘会过来协助你打开，国际上真有旅客在飞行过程中打开紧急出口，而导致航班紧急下降高度，就近着陆的事件，当然，这是违法的。
请以您自身以及其他旅客的生命安全为重！航空公司在办理值机的过程中给了您安全门附近的座位，其实是看中您的身体够强壮，能够在紧急情况下协助机组及乘务组进行紧急疏散旅客的义务，而不是让你来研究，这个紧急出口怎么打开的。
紧急出口附近的座位，其实坐的不是座位，是责任！
二、飞机坐在紧急出口好吗？
乘飞机，坐紧急出口好，坐位宽松舒适！
三、飞机紧急出口位置好吗？
看个人喜好吧。飞机紧急出口处的座位确实会较其他的座位更宽敞一些，空间更大，对于某些宽体机型，紧急出口的位置可能会和空乘人员面对面相坐，乘坐飞机的过程可能会更加的愉快。
但是紧急出口处的旅客也有相应的义务，其一是不可以在飞行过程中触碰紧急出口的任何把手，其二就是在紧急情况下的要听从空乘人员指挥辅助其他旅客撤离。如果觉得自己可以胜任，则完全可以选择紧急出口的位置，就看自己取舍吧。
四、飞机紧急出口座位知多少？
飞机紧急座位出口，是为了保障全体旅客的生命安全而设置的。如果坐在这个位置的旅客，需要承担起守护者的责任。一般来说，此座位需要如下须知：
1.不要把随身行李放在过道。
2.不要拉动紧急出口的开启机构。
3.需要阅读紧急出口旅客须知。
4.紧急情况下，请协助机组做好有关工作。
五、飞机紧急出口位置怎么预订？
飞机紧急出口的位置实际上是预留的，首先在网上值机，紧急出口的位置是不能选择的，如果希望选择飞机紧急出口的这个座位，只能到机场柜台去值机。且这个座位出口乘坐的人是有条件的，不是随便什么人都可以坐。一般的航空公司16岁以下和超过60岁以上的人员都不能选择安全出口这个座位。还有安全出口的这个座位的前后距离比较宽，所以有常旅客也是会被安排在这个座位。
六、飞机紧急出口座位怎么选？
1、选择前排还是后排。飞机前排座位颠簸幅度和噪音相对较小，就这点来说，前排座位相对比后排更舒服。但咱可不能认死理儿，一般机舱前部的人比较多，但航班没有满员时，后排的乘客相对较少，运气好的话，说不定能在后排躺着睡觉。
2、避免不能调节座椅幅度的座位。飞机的最后一排和紧急出口的前一排座位，无法调节座椅幅度。如果选到这种座位，只能当做纠正驼背的训练了。
3、中间座可能陷入抢把手混战，既不靠窗、又不靠过道的中间座位，夹在两边的乘客中间非常不方便。既不能欣赏白云朵朵的美景，还不能享受随意去卫生间的方便，最重要的是，还得处在胳膊肘抢把手的大战中。
4、机翅膀？噪音太大！尽量避免机翼附近的座位，因为这部分座位通常噪音比较大，建议没有自备耳塞的乘客谨慎选择。
5、紧急出口宽敞，但挑人。紧急出口座位空间大，但不是你想坐就能坐。紧急出口的座位，主要是为了方便紧急撤离，腿部空间留得大。但按照航空公司的规定，一般会把这一排位置安排给那些身强力壮的人，老弱病残孕幼、语言不通的外国人、醉酒以及过于肥胖的人不会被安排在这个位置，所以通常需要到柜台办理选座。
七、地铁紧急出口门怎么开？
地铁通常会设置应急安全门用于预防紧急情况发生时车门无法打开的情况。
地铁应急门通常是包括门体和门框，为了方便打开，通常在门体的前侧设置挡杆，门框的侧壁设置与档杆配合的安装孔，并在门框的后侧设置挡块，通过将档杆设置在安装孔内，能够对门体进行阻挡。
紧急情况下，快速找到并将档杆取下，再拉动门体，便能实现将门体打开，实现紧急撤离。
八、飞机紧急出口座位的特殊性？
坐过飞机的朋友们，一定对紧急出口附近的座位不陌生。
这里的座位比较特殊，简直是经济舱的上等座，空间更大，飞机坐累了，还可以伸伸腿舒展一下。
不过，这个座位虽然能享受到一定好处，但同时也肩负着“重大”的责任，而且不是谁都可以座的~
如果选择了紧急出口处的座位，机组乘务人员一般都会来叮嘱一些注意事项，座位上的小册子也会标注坐在这里的一些责任。
空乘人员会为旅客介绍紧急出口座位的特殊性，介绍应急门及打开方法，告知旅客紧急情况下的职责，引导其阅读紧急出口座位旅客须知和安全须知，最后观察其是否具备良好的阅读理解能力。
如果飞机在飞行过程中发生特情，坐在紧急出口的人，应该协助空乘人员，充当乘务员的援助者，打开紧急出口舱门，放置好逃生滑梯或气垫，协助其他乘客逃生等。
1.在乘务员打开应急门之后，要帮助乘务员拦住客舱涌来的旅客直到滑梯完全充气，以免充气不足。
2.滑梯完全充气后，需要一名援助者要先滑下飞机，指挥旅客撤离到飞机100米以外，其余援助者需站在应急门旁，帮助乘务员指挥旅客有秩序地跳下滑梯。
3.紧急情况下空乘人员也有可能受伤，如果空乘受伤不能开门，这时援助者就要负责打开应急门，并在开门之前观察机外情况，如果有烟、火、障碍物等任何一种情况，应急门就不能开启。
按照航空公司的规定，以下人员不能坐在紧急出口座位：
1.无能力打开紧急出口；
2.不到15岁，无人陪伴；
3.缺乏阅读、理解及语言能力；
4.视觉不佳者；
5.缺乏听觉能力；
6.缺乏口头传达能力；
7.不愿意或无能力遵守出口座位规定者。
所以，老弱病残孕幼、语言不通的外国人、醉酒、过于肥胖的人以及行动不便等特殊旅客不会被安排在这个位置。
紧急出口座位一定要在值机柜台申请，越早命中率越高，当然也需要先确定自己满足基本条件，然后再向柜台的地勤人员申请。
在这里也要提醒大家，看看自己适不适合去申请这个座位：
1.这个座位需要力气大的青壮年，一般来说男士比女士更适合，而且对于机械的操作，遇到紧急突发状况时的心理素质，可能也会是男性相对好一些；
2.可以读懂操作说明和乘客须知，这是必须的；
3.如果是坐国际航班，英语一定要应用自如；
4.对自己的心理素质要有自信，遇到意外事件能够沉着冷静、不慌乱。
如果能够成功坐到这个位置，也许会get到不少新技能呢~
九、拉了飞机紧急出口需要哪些费用？
擅自打开紧急舱门，不仅会影响其他乘客的安全，也会给个人带来巨大的经济损失。虽然只是一扇门，但打开门至少要交10万。请注意“至少”一词，因为在实际操作中，由于机型不同，赔偿金额会远远高于这个数字。
网上有一张单子，上面写着波音737主滑梯8万元，空客A320主滑梯9.2万元，应急出口7万元;空客A330主滑梯19万元，应急出口15万元;波音777滑道梯20万元至25万元;空客A380滑梯的价格约为30万元。
但事实上，这个价格只包括应急舱门开启，滑梯弹出之后的折叠、气密性检查和一次性结构件的价格。这只是人工和更换损坏零件的成本费用。如果滑轨在弹射过程中被划破或损坏，则需要付出更高的代价。比如A319机翼上的紧急出口滑梯的价格在30万元左右。
此外，打开紧急门将导致飞机延误，增加飞机停场费用，增加地面车辆勤务车辆辅助费用，后续航班延误以及整个机场调度计划的调整。仅这些造成的经济损失就超过10万元。更严重的是附带的行政处罚，一般拘留10至15天，并记入档案。所以在乘坐飞机的时候，除了厕所的门，不要随便触碰其他的们。
十、南航飞机紧急出口有窗户吗？
飞机紧急出口是没有窗户的。紧急出口不可以给老人孕妇小孩，大都是给健壮和动作敏捷的旅客，需要能够阅读并遵守“紧急出口旅客须知”，紧急情况时协助工作人员做好相关的应急工作甚至打开“紧急出口”门。
如果是国际航班，坐在该座位的旅客也应该有能力使用英文与机组工作人员及其他旅客交流。
