【简介：】根本原因还是餐厅运营成本太高，餐厅收入没法覆盖运营成本，疫情期间飞机餐厅没有开业。损失挺大
飞机餐厅由飞机改造而成，有很强的话题性的同时，投入成本也比普通餐厅高得多。
根本原因还是餐厅运营成本太高，餐厅收入没法覆盖运营成本，疫情期间飞机餐厅没有开业。损失挺大
飞机餐厅由飞机改造而成，有很强的话题性的同时，投入成本也比普通餐厅高得多。一次性投资3500万元，这种固定成本太高，加上日常的房租水电和人力成本，这种投入很难收回。另外，即使将客单价定得比较高，计算下来可以覆盖成本，但是口味没有达到消费者预期，很难达到很高的复购率，收入依然难以覆盖成本。
根据飞机餐厅老板讲述，这架飞机是2016年9月9日，他从印度尼西亚巴达维亚航空公司购得一架退役波音737客机，从购机、运输到整体改造，共投入约3500万元人民币，飞机餐厅老板表示飞机拆除后将用来建设一个航空科普馆，目前选址暂未确定，科普馆可能建在湖北武汉，也可能建在湖北十堰。
飞机雷达知识科普？
飞机上安装的雷达主要作用是用来探测气象信息、航路信息、识别信息。
在民用航空客机上都安装有气象雷达可以、空中交通应答机二次雷达。其中气象雷达可以是用来探测飞机前方天气情况，已便于机组了解和掌握航路的气象信息，躲避雷雨冰雹和风切变等影响航空安全的恶劣天气。
二次雷达是用来识别空中同向或者对向飞行的其它飞机，便于机组及时规避，避免发生空中相撞的危险事情。同时，它还能让地面导航雷达及时发现和掌握己方航班在空中的动态，从而及时得到提醒和指令。
飞机雷达是无线电探测和测距的缩写。它最初是在第二次世界大战期间开发和引进的。
飞机雷达可以是指利用反射的电磁能量检测物体存在的电子设备。电磁能以恒定的速度在空气中传播，速度约为光速300000 km/s。这种恒定的速度允许通过测量发射脉冲的运行时间来确定反射物体与雷达站点之间的距离。
