【简介：】有，美国最近研究出来的那个无人侦查飞机，机翼就是由太阳能电池板覆盖着的，宽达20米，它的动力完全是电力。除此以外，很多无人架驶的侦查机都是电动的。有人的飞机目前还没有全电动
有，美国最近研究出来的那个无人侦查飞机，机翼就是由太阳能电池板覆盖着的，宽达20米，它的动力完全是电力。除此以外，很多无人架驶的侦查机都是电动的。有人的飞机目前还没有全电动的，主要是驱动力的电能的矛盾无法解决。
制作电动滑翔机的启示？
滑翔机原本没有动力，起飞要靠汽车或者飞机牵引，在空中寻找上升气流来维持高度。上世纪中出现了动力滑翔机，能依靠自身动力起飞，这大大方便了滑翔机运动的推广。不过早期的动力滑翔机多数还是采用汽油机为动力，要到上世纪60年代以后，简单、可靠、安静、无污染的电动机才开始安装到滑翔机上。滑翔机的机翼翼弦比大、升阻比高，只需要很小的动力就能飞翔。到了空中可能多次开关机，很适合电动机这样随时能够启停的动力。
燃油和电动遥控直升飞机有什么区别？
这个很明显，只是动力系统的不同，结构会稍微有不同，燃油的玩起来比电的复杂点，也更像真一点，如果是新手还是先玩电动的吧，要么就玩汽油机，甲醇机不好调试，燃料又贵！
电动飞机前景？
公共出行，紧急救援，医疗救助
当前，电动飞机发展所面临的挑战，主要在技术与政策两个层面。技术上，保护人身安全是重中之重，如何提高飞行的稳定性与可靠性，避免空中交通事故的发生，是当务之急。作为一种新型交通工具，电力能源为飞机提供了动力推进，如何增加飞行动力系统的功率密度，尽可能地提高续航能力、减少能源成本、降低航行噪声，仍是需要探究的技术难题。政策上，目前全球各国缺乏空中交通的适航标准，而基础设施建设、环境影响等问题同样需要相应的政策法规去衡量和保障。因而，要让电动飞机真正落地与普及，就需要相关的行业与部门参与进来共同实现。
放眼未来的出行方式，空中交通网势必会和地面交通网相互依存、相互交融，在城市的苍穹之下构筑起全方位、多层次、立体化的交通系统。以电动飞机为代表的空中交通工具，将凭借自身的便捷性与速度优势，在公共出行、智慧医疗、救援抢险等场景大有可为。
