【简介：】实际翼载荷 = 重量 / 升力面积个人的经验公式:建议参考翼载荷 = 3.25 * 重量的立方根 翼载荷单位: 克每平方分米重量单位: 克 如: 2000克重的固定翼航模.建议翼载荷:3.25 *
实际翼载荷 = 重量 / 升力面积个人的经验公式:建议参考翼载荷 = 3.25 * 重量的立方根 翼载荷单位: 克每平方分米重量单位: 克 如: 2000克重的固定翼航模.建议翼载荷:3.25 * (2000 ^ 1/3) = 41 (g/dm^2)
飞机的升力怎么计算？
机升力的计算公式是：L（升力）=ρVΓ（气体密度×流速×环量值）。 飞行动压＝1/2 × 空气密度 × 飞行速度的平方 等时间论：当气流经过机翼上表面和下表面时，由于上表面路程比下表面长，则气流要在相同时间内通过上下表面，根据S=VT，上表面流速比下表面大， 再根据伯努利定理：由不可压、理想流体沿流管作定常流动时的伯努利定理知，流动速度增加，流体的静压将减小；反之，流动速度减小，流体的静压将增加。但是流体的静压和动压之和，称为总压始终保持不变。从而产生压力差，形成升力。
航模的图纸和计算公式 谁有啊
螺旋桨的升力和螺旋桨的面积、直径、转速、桨叶截面形状、倾角都有关系，特别是截面形状，很难用一个简单的公式来表达，所以你不可能得到简单的计算公式。
如果你要自己设计螺旋桨并且已经有了一套图纸，那么你可以从螺旋桨根部到末梢一步步地计算，计算方式是先根据螺旋桨转速和该截面离圆心的距离计算出该截面处的线速度，再根据截面形状、倾角、计算出上下流速差，再根据流速差计算出截面受力情况，然后把所有截面受力情况积分，就可以得到该桨叶上的受力，再乘以桨叶数量就可以得到总升力。做这样的计算需要非常好的空气动力学知识基础。
如果是买的直升机，还有一个办法，就是去问直升机的制造公司或设计师，他们可以把和桨叶形状等有关的参数计算好给你一个数据（对于你来说，这个数据就是一个黑箱，它是怎么来的你不用关心，你只需要关心结果），你将该参数乘以转速再乘以桨叶数量就可以得到升力。我知道国外有些做航模的公司有这样的服务，国内就不了解了。
