【简介：】指的是飞机发动机叶片外包裹的一层类似公路隧洞的结构，它能约束发动机工作时的气流流向，使进气和排气更为顺畅，气流输出稳定，并提升发动机功率。
而在航模上装这种东西，主要是为
指的是飞机发动机叶片外包裹的一层类似公路隧洞的结构，它能约束发动机工作时的气流流向，使进气和排气更为顺畅，气流输出稳定，并提升发动机功率。
而在航模上装这种东西，主要是为了上桨在高速旋转中不会震，让桨更稳定。涵道并不是航模必备的装置，使用这个装置的就叫涵道航模。
涵道一般由3-6片叶片组成，它的直径不大，一般一米的飞机用七厘米的直径就可以了。一般装在塑料的圆筒中，所以也叫风管式或导管式发动机。
涵道转速一般非常高，但是效率不高，相比之下螺旋桨动力飞机效率高一些，但涵道适合制作像真机；涵道最大的优势在于直径小，做出来的飞机外观好看，而且不容易断桨。
扩展资料：
涵道航模的起飞与降落：
飞机中心一般在起起落架前3-5厘米，这样可以使飞机容易抬头。
前轮一定要调试到最佳状态，尽量在高速时保持直线滑跑。
如果飞机是全动尾翼，那就柔和拉杆，慢慢使飞机抬头起飞。
飞机降落时，先把油门收完，慢慢对准跑道，此时让飞机保持在几度的俯冲角度（角度随意），在飞机接近地面2-4米左右，油门给一点（只要发动机转就可以，以便意外时复飞）然后慢慢柔和拉杆，飞机后轮先接地，滑回。
参考资料来源：百度百科-涵道飞机
涵道动力航模，就是安装有涵道动力的航模（涵道动力：自由螺旋桨的外围设置涵道的一种推进装置，也就是利用整流作用的外壳进行动力推进的一种结构），常见的有化工材料材质，金属材质，等。涵道动力在外观上能一定程度模仿涡喷，涡扇类发动机，比较美观，适合像真飞机的模型制作。在声音上，不同于涡喷。但啸叫声也能将气氛开到最大，非常刺激。KV值较高，转速很高，耗电量较大，对电池要求不同于螺旋桨动力。故入手前应该考虑配置能否达到涵道动力的要求，从而达到最佳的飞行效果。
