【简介：】这和拉力与机翼升力都有关。
不仅仅是拉力。真机飞机维持平飞所需拉力(F)等于阻力(f)。整机升(Y)力等于重力(G)。升阻比(K)等于Y/f。因此就有K=G/F。即推重比F/G=1/K。简单
这和拉力与机翼升力都有关。
不仅仅是拉力。真机飞机维持平飞所需拉力(F)等于阻力(f)。整机升(Y)力等于重力(G)。升阻比(K)等于Y/f。因此就有K=G/F。即推重比F/G=1/K。简单的力学分析告诉我们升阻比K是和飞机的滑翔比L/H相等的，L为飞机下降H高度水平滑翔的距离。L和H可通过手掷模型飞机实测得到，电动模型滑翔机的滑翔比可达到12（不计地面效应）以上，即推重比0.08就足以飞行。而一架平板机翼的飞机滑翔能力较差如果滑翔比只有6，那么推重比就应当有0.16了。人力飞机气动设计优良滑翔比极高，所需推重比极小，所以不用装配强力发动机仅依靠人力驱动很小的拉力就能飞行了。航模的话最好超过0.4， 像真机0.6-0.8以上， 特技机至少1.2以上。地面起飞的话还要考虑起落架阻力的，起落架阻力也是很重要的一部分
130扁形马达能否用于航模？
『普通型』130马达通常由于电刷，磁石和转子等不作特别要求，因此价格低廉，广泛用于玩具四驱车和其他小型电动玩具中。
由于小型航模的需要，『航模用』130马达零件的电刷，磁石，线圈，转子等部分采取了特殊的工艺或材料，这就使该马达的转速扭力寿命等大大增强，而耗电量却增加不了多少，加用合适的动力锂电池就能制作一架成本较为低廉的航模~
