【简介：】除了轴对称图形，还有一种称为中心对称的图形，它不是相对于对称轴呈现出对称的样子，而是相对于一个中心点显示了对称性。在数学上有许多曲线都是中心对称的。飞机的双翼也是对称
除了轴对称图形，还有一种称为中心对称的图形，它不是相对于对称轴呈现出对称的样子，而是相对于一个中心点显示了对称性。在数学上有许多曲线都是中心对称的。飞机的双翼也是对称图形，机身相当于对称轴，为什么飞机的双翼要做成对称的呢？只是为了好看吗？当然不是的，当飞机在天上飞行时，要受到空气气流的冲击，对称的双翼保证飞机受到两边相同的冲击力，才能保持平衡。除了生活中我们看得见的对称图形，还有我们表面看不见的对称图形,像食盐、石膏的分子结构也是对称的呢！
为什么以前的飞机是双翼的？
从1903年莱特兄弟第一次驾驶飞机飞上蓝天，飞机的航 空史已有近一个世纪之久。在这近一百年的时间里，飞机的外 形产生了极大的变化。就拿机翼的数量来说，早期的飞机，不 但有双翼的，而且还有三翼的。这种飞机有三个机翼，一个叠 着一个，中间用许多支柱连接起来，很像一个书架。
不过三翼 飞机的结构很复杂，效果也并不比双翼飞机好多少，后来实际 上没有更多的发展，所以早期的飞机差不多都是双翼飞机。但 是，从20世纪30年代以后，双翼飞机又很少了，几乎都是单 翼飞机在天空中飞来飞去。这是为什么呢？飞机的机翼是用来产生升力的。
飞机能在空中飞行，而不会像一块石头那样掉下来，全靠机翼的升力来平衡它的重 量。如果一架飞机连同它所装的旅客、货物和燃油，总共重50 吨;那么，当它在空中平飞的时候，它的机翼要产生50吨的升 力，才能维持平衡，使飞机不掉下来。机翼是否能产生足够的升力，主要看飞机的飞行速度和 机翼的平面面积。
飞行速度越快、机翼面积越大，所产生的升 力就越大。这个道理和放风筝是一样的:两个同样重的风筝， 哪一个风筝的面积大，谁拉着线跑得快，谁的风筝就升得快， 飞得局。早期的飞机，由于没有好的发动机，结构材料也很粗糙， 因此飞机的飞行速度不快。速度不快，而又要克服一定的重 量，就只有尽量加大机翼的面积来取得足够的升力。
一个机翼 不够用两个，两个还不够就用三个。这样，双翼飞机、三翼飞机 就产生了。但是，机翼增多又反过来增加了飞机的负担，使飞 机飞得更慢。随着航空发动机的逐步改进，航空结构材料的改良，飞机 速度有了很大的提高，因此不需要很大的机翼面积就能产生 足够的升力，所以现代的飞机差不多都已经改成了单翼飞机， 这就大大减轻了飞机的重量，并保证了飞行速度。
那么，双翼飞机是不是就没有用处了呢？其实，有的飞机 并不需要很快的速度，像农业上广泛使用的一种多用途飞机， 就是双翼飞机。这种飞机可以用来灭虫、播种、造林、除草等， 它必须飞得慢、飞得稳，才能有效地完成撒播任务，因此需要机翼面积大，才能产生足够的升力。
为什么一战飞机多为双翼或三翼？
双翼机的英文名称为：biplane。它是有上下并列配置的两副机翼的飞机。两副机翼前后配置的飞机称串翼机。双翼机的上下机翼用支柱和张线连成一个承力的整体，组成一个空间桁架结构
有上下并列配置的两副机翼的飞机。两副机翼前后配置的飞机称串翼机。双翼机的上下机翼用支柱和张线
双翼机
连成一个承力的整体，组成一个空间桁架结构。双翼机是旧式飞机。在飞机发展初期，发动机功率低、重量大，建造机体的材料大多是木材和蒙布。为解决升空问题，需要较大面积的机翼，以便在低速条件下产生足够的升力。双翼机有两个翼面，机翼总面积较大。
