【简介：】歼-10，外形酷似欧洲的“台风”战斗机
J-11是仿造俄的SU27
号手歼11B拼装模型发动机如何涂色（本人是笔涂水性漆）
您好，朋友，我入的是单双发双机，对此有点研究。发动机需要两套色，一
歼-10，外形酷似欧洲的“台风”战斗机
J-11是仿造俄的SU27
号手歼11B拼装模型发动机如何涂色（本人是笔涂水性漆）
您好，朋友，我入的是单双发双机，对此有点研究。发动机需要两套色，一个是本色，另一个是透明色。本色需要：喷口黑铁色，发动机机身后半段铜色，发动机机身前半段烧铁色。以上为三个本色。
为了做出高温烧灼感，需要喷完本色后加点黑，加黑的部位最好是发动机的接缝处和与机身连接处很薄很薄就行了，有点感觉即可。
再在除喷口以外的部位，烧铁与铜色的部位喷些透明蓝，也是体现烧灼感，然后再同铅笔涂抹微喷棱角处做出金属感。
这样，就完成了！
具体情况可以上网找苏27图片看看，相信您一定会做得栩栩如生的！
中俄联合军演中我方使用的飞机是歼11吗？
上面回答的那个是文盲，歼十一是俄罗斯改装过来的su-27，是中国三代主机战机，和平2011是用的歼十一
我国歼十一B和印度SU30MKI比那个更厉害
楼主你需要明白几点:
1:SU30MKI装备了相控阵“雪豹”雷达，但当时由于俄罗斯晶体管铸造技术不过关，只能采用铜铸，所以这个雷达重量高达600公斤。
这直接导致SU30MKI需要用鸭翼来配平重量（反观俄罗斯新的SU35战斗机，不是那个老的SU35啊。由于雷达晶体管铸造技术的进步，新35已经取消了那对鸭翼）
2：SU30MKI的发动机寿命全世界最低，仅为22小时，你没看错，就是22小时！
3：SU30MKI的推力矢量尾喷没有做到与整个操控系统的融合，也就是说，要想使用这个矢量发动机需要专门一个操作杆专门一个飞行员来控制……这意味着摆设的基调大于实际用途。
4：可变价战斗机，SU30MKI采购过程中价格被俄罗斯一再提升，印度使用后毛病甚多，感觉被骗，所以后来又与法国联系，希望购买法国的先进战斗机。
反观J11B，集成了SU系列飞机在气动外型的优点以及近西方的电子设备。并且在武器通用和可探测性能等方面都有很大的进步，最关键的是国产，可靠性和改进前景都比较广阔。
所以我觉得相对而言J11B更有优势！
SU30MKK和歼11在外形上的区别
Su-27和Su-30垂尾翼尖不同，苏27是斜的，而苏30是平的
SU30的红外头在侧，27在中间
30前起落架是双轮，27是单轮
这是外观让的主要差别
苏－27和苏－30同为苏式系列战机中的精品，在国际战机市场中占据重要份额。虽然两者一宗同源，但因为发展趋势和作战需求的不同，二者在外形和性能上又各呈风采。
苏－30脱胎于苏－27UB，从飞机外型看，尺寸与苏－27UB完全相同，但比基本型苏－27要大。作为一种远程截击机和作战教练机，苏－30主要有基本型、M型、MK型（出口）等几种型号，其中M型设计为多用途，虽然采用了和苏－27相同的AL—31F大推重比涡扇发动机，但整机加装或改进了空中加受油系统、空地精确打击武器系统和舱内飞行员生活系统，因此，空重和苏—27相比增加了632千克。苏－30的外部布局也发生了相应改变，座舱设置为串列双座，机头左侧上部加装了液压收放的空中受油头和夜间空中加油照明灯，光学雷达与苏－27相比位置偏右，为飞机空调系统增设的辅助进气口位于机头接近翼根处的两侧，两翼下各增加了一个外挂点，使外挂点增至12个，垂直尾翼由苏－27的从前到后稍向下倾变为平直。另外，苏－30的防护装甲较苏－27有所加强，在驾驶舱、油箱和发动机等部位都有钛合金保护层，全机钛合金保护层的总重量达1480千克。为了迎合着陆重量，前轮改为双轮，其挡泥板也因此作了相应改动。至于现服役于印度空军的苏－30MKI，则按照印方要求，增加了前翼、后视雷达和多功能液晶显示器，换装了推力矢量发动机，外形区别比较明显。
从舱内布局看，苏－30与苏－27UB基本相同，只有两处存在较大差别，一是增设了飞行员舱内生活系统，飞行员可以在舱内进食、饮水和小便；二是后舱增加了对地精确打击操纵手柄及制导显示系统，用来满足对地攻击的作战要求。
从战技术性能看，苏－30在苏－27基础上，进一步改善了作战能力，提高了机载导航系统精度，增加了电视指令制导系统、反辐射导弹制导系统，可携带激光指示器吊舱和反辐射导弹制导吊舱。在苏－30标准挂载方案中，配置弹药由苏－27的R－27、R－73两种对空基本弹药配置扩展为11种，新增了X－31反辐射导弹等5种空地精确制导弹药，最大武器载重量增至8000千克，使之可以方便地执行多用途作战任务。另外，因为具备了空中加油能力，苏－30设计执行任务时间可延长至10小时以上。在定型阶段的一次试飞中，其原型机曾进行了15小时42分的不着陆飞行，飞行距离13440千米，创下了战机不着陆飞行的世界之最。
此外，苏－30经过改进的无线电数据链路可以使之与苏－27协同作战，因此，根据任务要求它可以用来作为空中指挥机。不过，因为起飞重量的增加，苏－30在同样襟翼开度和使用着陆减速伞的前提下，起飞、着陆滑跑距离比苏－27稍有增加，爬升性能也略有减弱，这恐怕就是鱼和熊掌不可兼得的道理吧。
Su-27 是单座，Su-27UBK 是Su-27 的双座教练型，可以执行原Su-27全部任务，由于Su-27 UBK是双座的，并且Su-27 与Su-30MKK的外观区别不是很大，所以很多人经常把Su-30MKK 与Su-27UBK搞混淆，下面我们就来谈谈Su-30MKK与Su-27UBK识别：
SU-30MKK和SU-27UBK外观区别，主要有以下五点：
第一，30MKK前起落架是双轮结构，27UBK是单轮
第二，30MKK垂尾顶是平的，27UBK是有尖角的（注意:这也是30MKK和27系列中大多数成员
的区别）
第三，30MKK风挡前的红外装置因有空中加油系统而居右，27UBK居中
第四，30MKK机头左侧有可收放式空中加油系统，27UBK则无此装置
第五，27UBK进气道两侧各有一纺锤型天线整流罩，30MKK则无
Su-27UBK
