【简介：】在电力系统或类似系统中，有两种仿真形式，物理仿真（又称硬仿真），即用相同或相类似的硬件构成仿真系统，比如用一个模拟驾驶舱构成驾驶员训练系统，里面与真实驾驶舱一模一样；数字仿真，用
在电力系统或类似系统中，有两种仿真形式，物理仿真（又称硬仿真），即用相同或相类似的硬件构成仿真系统，比如用一个模拟驾驶舱构成驾驶员训练系统，里面与真实驾驶舱一模一样；数字仿真，用软件构成，比如你在电脑上玩驾驶游戏（当然仿真度要高），这时你的环境实际上是电脑。
还有一种就是数字物理仿真，是两者结合的。
短时间的可以用大型飞机飞抛物线，机舱内失重，几分钟，长时间用大水池，调整水密度和人的重量，近似失重，训练长时间操作，比如舱外行走
仿真模拟操作的内容？
仿真模拟即是外形仿真、操作仿真、视觉感受仿真，使用真实的汽车模型或其他等比例的飞机、飞船等模型作为参与者的操控平台，利用VR技术（虚拟现实技术），通过实际操作，使参与者有身临其境的切身体会的一项技术，主要用于模拟驾驶、训练、演示、教学、培训；军事模拟、指挥、虚拟战场；建筑视景与城市规划。
客机飞行员怎么考？
客机飞行员考核方法如下：
1、培训：
模拟机演练
这个阶段主要是熟悉机舱环境、仪表以及操纵，为实飞做准备。模拟机就像一个仿真的大型电子游戏机，正前方是三面环绕的超大屏幕，模拟飞行中的主视野，操作面板与实际直升机完全相同，操纵起来比电子游戏复杂得多，也好玩得多。不过模拟训练可不是闹着玩的，每一次失误就意味着实飞中的险情，所以一定要认真体会操纵仪器的细节。
2、教练带飞
实飞的第一阶段，必须由教练带飞，主要训练学员对基本动作的熟悉，最终要把每个动作的标准执行训练成本能反应。训练内容将包括起飞准备工作、起飞、着陆、转弯、爬升、下降等。这一阶段主要训练强化学员对驾驶感的熟悉和驾驶基本技能的掌握，以适应下一阶段的单独飞行。而在每一阶段结束后都会有民航总局的阶段性检查，在任一阶段检查通过前，是不能进入下一个阶段学习的。
3、本场单飞
独立驾驶直升机随时可能碰到各种突发状况，因此只了解常规的驾机动作是不够的。除此之外，学员还将训练处理临时状况的机动动作，包括大坡度转弯、失速、慢速飞行、绕点飞行、紧急迫降程序等。
4、转场单飞
在本场单飞之后，是由教练带飞的转场单飞训练（即从一个机场飞到另一个机场）。
在这部分训练学员中将学习到很多非常重要的导航技巧，比如说迎面遇见另一架直升机时如何应对沟通。
5、考试内容
理论考核
主要课程包括：航空理论（空气动力学、导航、发动机原理等）、航空气象、人的因素（飞行对人生理和心理的影响）、陆空对话及航空英语等。课程结束后，将有近一个月的复习时间，然后由民航总局对学员进行统一的PPL地面理论考试，只有通过了理论考试才有资格进行下一步的飞行学习。）
技能实践
将以单飞为主，除训练单独的转场飞行外，也要巩固所有学过的飞行技巧，最后在接受校方的阶段性检查后，学员将参加由民航总局组织的PPL实飞考试。如果考试通过，就可以拿到梦寐以求的私人飞行驾驶执照了。
