【简介：】在飞行器的仿真计算中，升力求解的一般表达式是
Y=Cx*q*S，其中q为动压，S为参考面积，Cx即为升力系数
升力系数一般通过理论计算和风洞试验得到。是马赫数、攻角、侧滑角等的函数，其大
在飞行器的仿真计算中，升力求解的一般表达式是 Y=Cx*q*S，其中q为动压，S为参考面积，Cx即为升力系数 升力系数一般通过理论计算和风洞试验得到。是马赫数、攻角、侧滑角等的函数，其大小与参考面积的选取有直接关系（飞机一般选取机翼面积为参考面积），升力系数是一个无量纲的值，具体的数值不好说，个人给个参考范围0.1到10.0。
在飞行器的仿真计算中，升力求解的一般表达式是 Y=Cx*q*S，其中q为动压，S为参考面积，Cx即为升力系数 升力系数一般通过理论计算和风洞试验得到。是马赫数、攻角、侧滑角等的函数，其大小与参考面积的选取有直接关系（飞机一般选取机翼面积为参考面积），升力系数是一个无量纲的值，具体的数值不好说，个人给个参考范围0.1到10.0。
航模飞机各部分最好的比例各是多少
你这个问题问得太大了吧！航模固定翼飞机有那么多种类，从翼型上来说有：上单翼、中单翼、下单翼、前掠翼、三角翼。动力有：电动螺旋桨、油动螺旋桨，电动涵道、油动蜗轮喷气式，也有无动力的遥控滑翔机！ 你准备做哪种？
气动参数是什么？
气动数据是飞机动力学仿真中必不可少的，应用于仿真飞机空气动力特性，建立飞机的空气动力数学模型，确保飞行模拟的逼真度和可信度。
气动数据的重要来源为风洞试验，辅助以必要的理论计算、经验估算和飞行试验，不同的气动数据所研制出的飞机模拟器不同。
气动数据的表示方式可用多项式拟合法或表格查询法
