【简介：】直升机的名称取决于它的工作原理，形状取决于人类目前对空气动力学的认识水平和掌握的程度。换成其它形状，比如蜻蜒式（或蜂鸟式）当然更好，可惜我们的材料力学不及格。螺旋桨放在头
直升机的名称取决于它的工作原理，形状取决于人类目前对空气动力学的认识水平和掌握的程度。换成其它形状，比如蜻蜒式（或蜂鸟式）当然更好，可惜我们的材料力学不及格。螺旋桨放在头上转虽然比较原始且效率极低，却是目前我们能获得有效提升力的现实办法。巨大的旋转效应，必须使用杠杆原理，在很远的位置用一个小电扇来反向“推”它，不然直升机就会自己在天上打转。其结果就是使机体造得又大又长，浪废能源，浪废空间。在这个问题上，苏联人做出了不起的发明，在卡－50上，它们的螺旋桨有两组，一组正转，一组反转。既获得提升力，又不会朝某个方向打转。这样做的好处是体积大大缩小，机动性大大增强。这种性能在战争中是一种绝对优势。对于民用飞机，意思不大，还废油。直升机前进（或后退）是靠快速变换桨片的迎风面来获得的。在真空当中，你想做成什么形状都不影响飞行性能，但是在地球上，绝对没有那些科幻飞行器的市场。
