【简介：】童年经常玩的燕子飞机，现在折起来有点困难了，发一篇经验希望能永远记着它以及它给我儿时带来的欢乐。
去白纸一张，沿一个角折下来，然后再将另一半对齐折下来：
将折好的纸片展开，沿
童年经常玩的燕子飞机，现在折起来有点困难了，发一篇经验希望能永远记着它以及它给我儿时带来的欢乐。
去白纸一张，沿一个角折下来，然后再将另一半对齐折下来：
将折好的纸片展开，沿着刚才折过的对角线痕迹折进去：
然后将上部折成的三角形的两底角沿三角形的中分线折上去，左右都折，折成形状：将上部沿中心线往里面折，左右上下都要折，如下图：然后将刚才折过的痕迹的往中间挤，形成如下图1所示，然后将三角形的顶部沿着中间挤起来的中心线折下去，如图2，这样“燕子”的嘴就出来了。将“翅膀”折下来，并沿着剪下来翅膀和身子（剪一点就可以，不要太多），然后在身上的位置往下折一下，两边对折。这样燕子飞机就做好了（不同地区可能折法不同，该方法是我童年时的折法）。
折飞机步骤一段话？
叠飞机时，首先将正方形的纸沿对角线对折，然后将对折后的三角形以一个顶点再对折，最后将两个对折后的三角形底部压平，捏住折痕向不同的方向送出，飞机就做好了。
折叠翼飞机设计的分离方法？
轻便分离。
折叠翼设计技术在飞行器类武器装备中具有解决几何空间矛盾的技术优势，得到了越来越多的应用。折叠翼的机械设计原理及其工作的可靠性需要细致的计算分析技术支持，获得对过程的认识并对技术参量进行定量评估。
采用折叠翼面的方案具有以下优势:节省储运空间，减小弹体的径向尺寸，方便在发射箱或发射筒中储存、运输和发射数目，增加车辆或舰艇的运载能力，减少阵地车辆，提高战斗能力。
为了提高火箭弹的有效射程和精度以及飞行的稳定性，应当对其气动外形进行合理设计。尾翼的设计是气动外形设计的重要环节，其主要作用在于保证导弹的飞行稳定性。
尾翼设计技术的主要内容包括:在给定外形条件下进行气动特性分析或针对给定载荷条件下进行结构优化设计，以及针对特定弹形开展的气动外形优化工作。但综合考虑气动、结构等多种专业的尾翼优化设计研究工作开展得不多。
火箭弹采用箱式或筒式发射在作战使用、维护、储存、减少系统反应时间和降低全寿命费效比等方面具有明显的优点，因而得到广泛应用。为了缩小火箭弹横向的尺寸，提高武器系统载弹量，满足武器系统通用性的要求，许多导弹及火箭弹将尾翼设计成折叠形式
怎么折出即酷又飞的远的纸飞机？
“复仇者”号纸飞机由利兹大学工程系学生20岁的克里斯．桑德斯、19岁的约翰．刘易斯和21岁的乔恩．沃德设计完成。
刘易斯表示，他们的设计小组尝试将飞行距离和滞空时间完美地统一起来。他说：“机鼻已被证明是造成纸飞机失败的主要因素。制作长而尖的机鼻是一个错误，它好看是好看，但缺乏稳定性。” “复仇者”的机鼻并不尖，多次折叠使其更加牢固。这种设计使飞行更加稳定，不会抛几次就“粉身碎骨”了。麦金托什教授认为，重心的位置也是十分重要的。“理想的重心应该位于距鼻尖大约三分之一个机身的位置。”机身后翼上的襟翼可以使气流从一个更大的角度通过，从而帮助提升飞行高度。根据比赛规则，所有飞机模型必须用一张A4纸制成，这种纸的最大重量每平方米100克；允许使用胶带，但总数量不得超过3厘米x 2.5厘米。“复仇者”的设计无疑冒犯了某些坚持传统设计的纯化论者。这些人主张不使用胶带和加固装置，不对纸张进行裁剪。从事纸飞机设计15年之久的彼得．卡恩斯曼表示：“飞机全部由纸制作才叫纸飞机，不应该使用其他任何材料，更不能进行任何裁剪。” 据一些飞行专家介绍，要确保纸飞机平稳飞行，应遵守以下几个原则： 厚重的前端设计可确保飞行稳定，机鼻用纸夹固定能够让飞机飞得更远。如果飞机因机鼻过重，调整机翼尾端，向上微折。重心位置应该靠前，防止飞机摇摆。机翼角度应该向上，从前面看飞机成“Y”型。机翼尖端的小翼可帮助减少飞行阻力。俯视飞机前端，检查是否对称，必要时重新折叠；完全不对称将不能实现平稳飞行。耐心加细微调整比从根本上改变基本设计更为重要。
