【简介：】不能叫怪异吧，战斗机设计很考验每个国家的航空技术能力和积累，而且每个国家都有自己的发展传承与学习道路。英国人作为先驱国家，只能说他们设计的东西体现了自己的理解与个性。
不能叫怪异吧，战斗机设计很考验每个国家的航空技术能力和积累，而且每个国家都有自己的发展传承与学习道路。英国人作为先驱国家，只能说他们设计的东西体现了自己的理解与个性。
我们不妨看看英国人的飞机设计再说话：
鹞式战斗机古怪吗？要知道这种战斗机是50年代研发的东西，1966年才首飞，美国人进口的AV-8B一直用到今天。就设计本身而言这是世界上最成功的垂直起降战机，如果思路上不清奇一点，英国人恐怕无法取得成功。
“闪电”截击机是近年在网上被人非议得最多的战机设计之一，这是英国人设计出的唯一2倍音速的双发战机（也是唯一投产的超音速战机）。发动机没有采用通常那种水平并列的排布，而是上下纵列安置。偏偏它的副油箱、导弹却又可以挂在机翼上方，然后又造了个大大的肚子保形油箱，让“闪电”像只怀孕的肥鹅。
不过“闪电”的性能并不算差，这种同样是50年代设计的战机，演习中能对美国U-2高空侦察机进行拦截，也是英国人抵敌苏联空军的利器，被苏联飞行员称为“双尾米格”，二者太像了。
至于更早的二战，则是英国飞机设计的黄金时代，英国人设计出的先进战机不胜枚举，怪异？像“英俊战士”这样的的战机，再丑也是强悍的代名词。
思路清奇的英国人在二战时还依靠全木质机身的设计，制造出了极为先进的“蚊式”战斗轰炸机。不过当时设计的时候连英国人自己都说这是“弗里曼将军的蠢事”，士兵们嘲笑为“白蚁之梦”，直到正式应用才发现这架战机速度快得能让BF109和喷火吃灰，还特别经打，最快的一架蚊式飞到了707km/h的速度。它的大部分零件由一堆家具厂和乐器厂提供，维修成本低的发指。
二战末期，英国人还开发出了盟军唯一进入实战的喷气式战机“流星”，这在当时是很了不起的成就。也是继德国Me262之后，世界上第二架实用型喷气式战机。
当年英国飞行员用“流星”大量的拦截V-1飞弹，有备弹打空的飞行员甚至用翼尖将V-1挑落。不过很遗憾的是“流星”从没有与Me262交手的机会。
上图是英国人在流星F8基础上设计的一款验证机，前面那个机舱是为了试验“人体俯卧状态下的战机操控”，说白了就是“趴着飞”。英国人曾经有段时间认为：随着战机速度越来越快，“坐着飞”已经不符合人体工学，趴着的姿态更适合。经过这番折腾，他们终于下定决心——研究抗荷服。
其实英国航空设计到“美洲虎”那个年代就已经后继乏力了，军费的捉襟见肘令战机的装备、研发都陷入难题，他们不得已寻找法国人合作开发，因此那种圆润的英国味儿也越来越少。
差不多同时期找德国、意大利开发的“狂风”就更加没有圆润的英国味儿了，活脱脱一股德国人的锐几何哲学。
像“鹞式”、“掠夺者”这样画风圆润的机型才是英式设计的风格，然而这个时代已经终结了，现代英国航空主要以发动机技术为核心，整机设计能力已经是明日黄花。
同期的美国F4“鬼怪”长这样，难道就不丑么？
苏-15这圆珠笔似的造型就好到哪去么？
与X35竞标失败的X32战机，这副辣得跳的造型很beautiful吗？
换个宜家风格，这萨博35战机是不是比英国人的脑子更清奇？哈哈，简直停不下来！
由于英国航空技术在后世的影响力越来越低，以美、苏技术为主体的航空大发展涵盖了几乎全部的主流经验，得不到发展与传承的英国航空设计自然也就愈发显得突兀。
我个人认为这是一种口味的惯性，就像你吃多了猪肉、牛肉火锅，却从未接触过别的肉一样，某天有人端了锅狗肉、猫肉、老鼠肉给你品尝，你总会有点接受不了。
战机设计这事儿，很能体现技术的传承风格，也能体现出不同的国民性格。英法设计的战机，其实都有些过度的圆润感，也可能就是这种感觉让有些童鞋产生了不适应。我们中国的战机其实也有风格，只是过去多走的是仿制的路子，设计能力也以简单实用为主，所以显得有些“土”。近年来随着成飞的崛起，这种土气也就随风而散了。
“漂亮”其实是一个相对的词汇，它与人的生活环境、教育、修养息息相关，也与时代密不可分。曾经的时代，不也有许多小伙伴将机头进气的飞机视为“丑”，将两侧进气的视为“漂酿”么？当年强5都算是杂志和报纸上的“当家花旦”呢。
不过，归根结底装备第一要素是“性能”，漂亮虽然也在人机工程的范畴内，但它与实用性能方面比起来永远是位居二线的。英国人有英国人的审美脾气，有他们的设计传承，还有性能至上的设计需求，自然而然的就产生了与众不同的感官触觉。
