【简介：】组装的话可以的，我就组装过一个四轴飞行器，不过这是个很花钱的玩意儿，四轴的话需要：4个电调，4个无刷电机，2对桨，一套机架，一块2200mah左右的航模电池，一块飞控，一个遥控器，一个接收机;
组装的话可以的，我就组装过一个四轴飞行器，不过这是个很花钱的玩意儿，四轴的话需要：4个电调，4个无刷电机，2对桨，一套机架，一块2200mah左右的航模电池，一块飞控，一个遥控器，一个接收机;如果你想做固定翼的话，语言买模型材料如轻木或亚克力板，然后需要美工刀，耐心去做零件，然后买一个无刷电机，一个电调，一个桨，两个舵机，一个遥控器，一个接收机，还有铁丝;想要知道具体怎么做，就去航模吧看看吧
飞机发动机有纯电动的么？
有。但纯电动飞机发动机目前常见于实验机型和长航时无人机，载人和军用实战机型目前没有批量纯电动飞机发动机的飞机，因为飞机需要强大的动力用于起飞和机动，而升空后的动力需求不大，尤其非商用和低速飞行，电动发动机足以满足，可是目前商业飞行、军用机种都有速度、航程等综合要求，目前电池能量密度和重量还不足以满足，所以目前有纯电动飞机，但还是以燃油发动机为主。
电动飞机为什么行不通？
目前电池技术阻以飞机电动化。
当喷气式飞机起飞时，它所携带的燃料占其重量的20％至40％。因此，要获得与喷气燃料相同的能量，需要的电池重量要多35倍-需要的功率越多，飞机就越重。在某个时候，它是如此沉重，以至于无法启动。
否则电池将永远不会阻以飞机电动化。
以化石燃料为动力的喷气式客机的飞行速度可以达到市场上最好的电动飞机的三倍以上，飞行时间的六倍，载客量将近150倍。
飞机能用电当能源吗？
现在技术条件下，飞机还不能用电当能源。
美国航空航天部门NASA已经对外公布电动能源驱动飞机的开发计划，如果它能获得大面积商用层面上的成功，这将使空中旅行向更加节能环保的方向迈进一步。目前这架工程样机安装了14台发动机，在起飞和降落时，所有发动机都会工作；但一旦其飞到高空、进入巡航模式时，就只会有两台发动机工作。虽然目前该架飞机最大行程只有161公里，但其技术突破的速度可谓相当快。
