【简介：】
突破“音障”的试飞成功，给航空事业的进一步发展带来希望，既然音障已不再成为提高速度的障碍，人们就在千方百计提出使飞机能实际提高速度的手段。而与提高速度最密切相关
突破“音障”的试飞成功，给航空事业的进一步发展带来希望，既然音障已不再成为提高速度的障碍，人们就在千方百计提出使飞机能实际提高速度的手段。而与提高速度最密切相关的因素，是加大飞机上的动力。
用火箭作为推力装置，可以提高飞机的速度，1939年6月15日，世界上第一架用火箭作为推力的飞机Hel76试飞成功，这是一种小型的飞机。
火箭发动机是较早的喷气发动机的一种型式。它的工作原理简单地说，就是利用火箭中装的燃料在燃烧时向后喷射出的巨大气流所产生的反作用力，推动飞机前进。它的推力大，可以使飞机得到更大的速度，而且构造简单，重量轻，使飞机减轻负担，也有利于提高速度，因而喷气发动机很快成为超音速飞机的动力装置，而我们在习惯上也就将这种飞机叫做喷气式飞机了。
几年之后，德国的Me262型喷气式飞机就开始首批生产，这种飞机的速度比其他国家的战斗机每小时要快160千米。这种飞机安装了4门航炮，火力足，飞得快，十分厉害。但它不适合新飞行员飞行，许多没有经验的飞行员死于这种飞机失事。
英国最初研制的喷气动力飞机是一种直桶形飞机，现在仍可在伦敦的科学博物馆看到它。
随后，英国又生产出格洛斯特“流星”飞机和德哈维兰“吸血鬼”飞机。这两种飞机很快出了名，它们的最大特点是:易于驾驶、安全、适用于作战，所以世界上不少国家购买了这两种飞机。
这个期间，美国的喷气推进研究工作也非常活跃。1944年1月，一架XP-80飞机，安装着喷气发动机，进行试飞。
一位记者描述这架飞机：“这架漂亮的、闪闪发光的战斗机可谓举世无双，它的机动能力和大部分性能都超过了世界上其他任何飞机。”美国在XP-80的基础上，又相继生产出F-84“喷气雷电”战斗机，F-86“佩刀”战斗机。“佩刀”飞机成为现代超音速战斗机的开路先锋。
与此同时，世界上其他国家也都热切盼望采取新的推力装置，改进飞机的速度。日本曾研制出一种简单的双发动机喷气式战斗机，由于动力不足，在战争的最后几天进行试飞时，只在空中飞行了11分钟。原苏联的喷气战斗机方案，是在吸取了一些国家的经验之后发展起来的，生产出了米格-15,伊尔-28轰炸机。
喷气动力发动机很快为全世界所采用。当然，最先安装喷气发动机的都是战斗机。
L-15试飞的时间
L-15飞机是由国家和洪都公司共同投资、技术起点较高的一种多用途高级教练机。该机采用串列双座座舱布局、双发动机带边条的翼身融合体气动布局，除了可作为高级教练机使用外，还可充当轻型战斗机、攻击机等角色。洪都公司曾经成功地推出K-8型教练机，在
满足了国内使用的同时还在国际市场上开辟出一片天地，至今已有埃及、巴基斯坦等多个多家采购，L-15飞机将作为K-8飞机的后继者出现在世界军机市场上。
资料：飞机的原型机首飞前需要经过详细的地面测试，包括地面滑行试验、发动机试车、电子设备检测等，另外飞机还需要通过强度测试，达到标准后才能够首飞。L-15飞机预计将在今年12月首飞蓝天。
今年年底。
