【简介：】“针”应该是空速管，通过实时测量管中通过的空气流量来判断飞机的飞行速度用。常见的飞机空速管都设计在飞机头前端， 用空速管测得的静压还可以制成升降速度表，即测量飞机高度
“针”应该是空速管，通过实时测量管中通过的空气流量来判断飞机的飞行速度用。常见的飞机空速管都设计在飞机头前端， 用空速管测得的静压还可以制成升降速度表，即测量飞机高度变化快慢(爬升率)。表内也有一个膜盒，不过膜盒内的压力不是根据空速管测得的动压而是通过专门一根在出口处开有一小孔的管子测得的。这根管子上的小孔大小是特别设计的，用来限制膜盒内气压变化的快慢。如果飞机上升很快，膜盒内的气压受小孔的制约不能很快下降，而膜盒外的气压由于有直通空速管上的静压孔，可以很快达到相当于外面大气的压力，于是膜盒鼓起来。测量膜盒的变形大小即可算出飞机上升的快慢。飞机下降时，情况正相反。膜盒外压力急速增加，而膜盒内的气压只能缓慢升高，于是膜盒下陷，带动指针，显示负爬升率，即下降速率。飞机平飞后，膜盒内外气压逐渐相等，膜盒恢复正常形状，升降速度表指示为零。 空速管是飞机上极为重要的测量工具
空速管用来测量气压，湿度，风速，温度等
