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飞机机翼原理和直升机螺旋扇叶原理是一样的么?跪求专业解释。本人学过大学物理不要解释的太简单了。谢谢

作者:Anita 发布时间: 2021-12-21 22:23:59

简介:】直升机可以飞得很高,但是它没必要飞得那么高。直升机每一片旋翼叶片都可以看作缩小的机翼。即:已经设计成机翼那种形状了。如果不计成本,直升机可以飞得和固定翼飞机一样高。直

直升机可以飞得很高,但是它没必要飞得那么高。直升机每一片旋翼叶片都可以看作缩小的机翼。即:已经设计成机翼那种形状了。如果不计成本,直升机可以飞得和固定翼飞机一样高。直升机飞不高另有原因。最主要的原因是------直升机水平 飞行速度无法提高,有透明天花板。因为直升机旋翼的圆周运动使其桨叶前缘更早接近音障,突破音障对每个叶片的强度要求太高。所以现在所有直升机的桨叶转速都被限制在音速以下。它的水平飞行速度亦被限制。(与螺旋桨飞机速度慢的原因完全相同)一个飞得很高但是很慢的飞机。。。。只能是一个靶子!另外,它可以 低速机动、悬停的特点 在高空几乎会丧失殆尽。但在低空 复杂地形却可尽情发挥。因此直升机不追求很高的升限。

直升机旋翼的翼剖面和机翼就是完全一样的,产生升力的原理也完全一样。实际上连飞机用的螺旋桨也是和机翼完全一样的翼型,只不过螺旋桨的尖部和根部的速度差别很大,所以为了优化受力状态,对桨叶做了扭转处理,以改变迎角。你平时看到的电风扇式的螺旋桨在高速转动时效率极低,是不会用在飞机上的。

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