【简介：】本篇文章给大家谈谈《中国主要有哪些民用飞机》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、我们国家的航空公司的飞机大多是什么哪里制造的?国产的多吗
2、为什么
本篇文章给大家谈谈《中国主要有哪些民用飞机》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
- 1、我们国家的航空公司的飞机大多是什么哪里制造的?国产的多吗
- 2、为什么现在的民用飞机几乎是从国外引进的？
- 3、目前国内的民航飞机都是哪里产的？
- 4、中国的航空公司，飞机都是自己生产制造的吗？
- 5、为什么民航的飞机都是波音和空客？
我们国家的航空公司的飞机大多是什么哪里制造的?国产的多吗
民航客机的构成包括：干线客机、支线客机、货机、农用飞机和小型商务机。
目前国内民航的飞机主要采购来源是欧洲的空客（A310 312 320 330 340 380等）、美国波音公司（波音737、747、757、767、777等） 另外还有加拿大庞巴迪、巴西航空工业、美国塞斯纳、豪客比奇、猎鹰、湾流、Jet Aviation等小型公务机厂商、另外还有部分俄罗斯的TU-154和伊尔76（隶属空军的联航）
国产飞机主要集中在支线客机和货机包括运七、运八（邮政货运）、新舟系列、ARJ-21、农五等。
因此国内干线客机主要被欧洲空客和美国波音所垄断。国产商用飞机的比例较低，这个局面只有等国产C919干线飞机研发成功后将有一定改善。
为什么现在的民用飞机几乎是从国外引进的？
1.因为目前民航就2大公司
波音和空客
2.中国目前的确可以造飞机,但请搞清楚
造飞机和造一架可以飞的飞机区别.
我就是民航的,可以明确告诉你,
媒体吹嘘的C919
还有什么ARJ这些是国产的,国产的都是外壳,内部的航电
发动机等最重要的核心部分均是进口,
为什么?因为中国做不出来,没那个技术水平.其二,这些飞机就算造出来也只能在国内飞,
为什么,因为只有中国最牛B,造飞机的单位自己做适航审查.
这些飞机如果按照FAA或欧洲的适航条例,是不可能通过审查的,即使达到标准也一样,因为国外是不可能让你廉价的飞机通过适航审查,去占有他们的市场
什么完全自主知识产权,这些就唬下外行人,骗下老百姓...买霍尼韦尔航电
买通用发动机
买其他核心部件,然后自己组装,所以叫自主产权!很棒!
3.因为目前全球大中型客机生产商就是波音和空客.
其他的例如
巴西的ERJ145
CRJ
F100
DASH8
等等这些主要是在抢夺支线客机的市场.
大型客机市场还是被BE和AB占据
目前国内的民航飞机都是哪里产的？
目前国内绝大多数的民航飞行器都是空中客车公司和波音公司生产的。 空中客车（Airbus ），１９７０年于法国图卢兹成立。其创立的公司来自国家包括有、法国、德国、西班牙与英国。１９６７年９月，、法国、德国和英国（英国政府由于资金问题后退出）政府签署谅解备忘录（MoU），开始进行空中客车A300的研制工作。这是继协和飞机之后欧洲的第二个主要的联合研制飞机计划。 空中客车公司由欧洲两个最大的军火供应制造商欧洲航空防务航天公司（EADS，80%股份）和英宇航系统公司（BAE，20%股份）共同拥有。 公司类型 股份公司, 欧洲航空防务航天公司 英宇航系统公司 2001 （空客公司一体化） 总部地址 法国图卢兹 重要人物 古斯塔夫·亨伯特, 首席执行官 约翰·莱希, 销售主管 主营业务 航空 主要产品 民航客机 年收入 4亿美元 (2004) 员工总数 51,900+ 空中客车公司作为一个欧洲航空公司的联合企业，其创建的初衷是为了同波音和麦道那样的美国公司竞争。在２０世纪６０年代欧洲飞机制造商之间的竞争和美国一样得激烈，于是在６０年代中期关于欧洲合作方法的试验性谈判便开始了。 〖精诚合作〗 在空客的发展史上，来自不同国家合作伙伴的通力合作是其成功的重要因素。 上世纪６０年代末，欧洲不少国家都有自己的飞机制造企业，但其市场总和尚不到全球的１０％。欧洲需要自己的飞机制造业，为此，法国、德国、英国、西班牙四国共同发起，整合欧洲的飞机制造企业，成立了空中客车公司。 民航产品 空中客车的生产线是从A300型号开始的，它是世界上第一个双通道、双引擎的飞机，比A300更短的变型被称为A310。空中客车在A320型号上应用了创新的电控飞行操作（fly-by-wire）控制系统。A320获得了巨大的商业成功。 产品列表＆资料 (数据信息来自空客公司) 飞机 描述 座位 研制日期 首航 首次交付 A300 双引擎, 双通道, 250-361 1969年5月 1972年10月 1974年5月 A310 双引擎, 双通道, 由A300改进 200-280 1978年7月 1982年4月 1985年12月 A318 双引擎, 单通道, 比A320短6.17米 107 1999年4月 2002年1月 2003年10月 A319 双引擎, 单通道, 比A320短3.77米 124 1993年6月 1995年1月 1996年4月 A320 双引擎, 单通道 150 1984年3月 1987年2月 1988年3月 A321 双引擎, 单通道, 比A320长6.94米 185 1989年11月 1993年3月 1994年1月 A330 双引擎, 双通道 253-295 1987年6月 1992年11月 1993年12月 A340 4引擎, 双通道 261-380 1987年6月 1991年10月 1993年1月 A350 双引擎, 双通道 250-300 2004年12月 2009年 2010年 A380 4引擎, 双通道, 双层 555-840 2000年 2005年4月27日 2006年 波音公司 波音公司(BOEING)是世界最大的航空航天公司。其前身是1916年由威廉·波音创立的太平洋航空制品公司（水上飞机工厂，1912年取得美国国防部订货，专门制造军用飞机），1934年建立波音飞机公司，1961年改为波音公司。总部以前设在西雅图市，2001年9月迁至伊利诺伊州的芝加哥市。制造飞机的工厂集中在华盛顿州和堪萨斯州。1996年，波音收购了罗克韦尔公司的防务及空间系统部，1997年，波音与麦道公司合并；2000年1月，波音公司与通用汽车公司达成协议，出资37.5亿美元收购其下属的休斯电子公司航天和通信业务部，从而使波音成为世界最大的商业卫星制造商。波音公司不仅是全球最大的民用飞机和军用飞机制造商，也是最大的飞机出口商之一，以销售额计算，波音是美国最大的出口商。据2004年4月出版的美国《财富》杂志，该公司在1999年美国5000家大公司排名榜中名列第10位，年收入为579.93亿美元。波音公司于2000年1月19日发表的年度报告说，1999年该公司净收入达23.09亿美元。波音公司还是美国航空航天局(NASA)最大的承包商。 80多年来，波音公司始终致力于新产品的开发和探索新技术，从民用飞机、军用飞机到航天飞机、运载火箭、全球通信卫星网络、国际空间站。 波音是最主要的民用飞机制造商。随着1997年波音与麦道的合并，波音在民用飞机领域的传统优势因麦道系列飞机的加入而进一步加强，也使合并后的波音在民用航空领域拥有了70年的领先历史。波音现有的主要民机产品包括707、717、727、737、747、757、767、777系列飞机和波音公务机。新产品研发的重点是波音787，计划于2009年投入运营。全球现役的波音民用飞机接近13000架，约占全球机队总量的75%。波音民用航空服务部通过一流的全天候技术支持帮助用户保持飞机的最佳使用状态，同时为全球用户提供一整套具有国际水准的工程、改装、物流和信息服务，服务对象包括经营客、货运业务的航空公司，以及飞机维护、修理和大修厂商。波音翱腾航训公司是全球最大最全面的航空培训提供商，为100座（含）以上的飞机市场培训飞行及维护人员。
中国的航空公司，飞机都是自己生产制造的吗？
不是的，目前几乎全部都是进口的。我国首型国产大型客机是C919。
1、建国后相当一段长的时间内，我国使用的都是苏联制造的客运和货运飞机。
2、在和苏联关系恶化后，中国曾部分使用过国产仿制苏联的机型。
3、自改革开放后，中国的航空公司开始大批量的换装西方生产的飞机，前期主要是麦道和波音，后期为空客和波音。
4、目前中国的大飞机还处于首飞过后的试航阶段，未取得民用航空的适航证，故国内的航空公司除少量运输机外，客机几乎都使用波音和空客的飞机。
扩展资料：
C919大型客机，全称COMAC919，是中国首款按照最新国际适航标准，具有自主知识产权的干线民用飞机，是由中国商用飞机有限责任公司于2008年开始研制的。
C英文缩写China的首字母，也是中国商飞英文缩写COMAC的首字母，第一个“9”的寓意是天长地久，“19”代表的是中国首型中型客机最大载客量为190座。
2018年2月6日，中国商用飞机有限责任公司宣布2021年交付首架C919单通道客机。
2018年10月27日，C919大型客机第二架机从山东东营胜利机场起飞，历经2小时6分，平稳降落在南昌瑶湖机场，圆满完成转场飞行任务。
2018年12月28日，C919第三架机从上海浦东国际机场第四跑道上起飞，将完成首次飞行。
参考资料来源:百度百科--C919大型客机
为什么民航的飞机都是波音和空客？
因为这两家的技术最好，无论是从选择产品的角度还是从经济角度都是选择空客或者波音最好，我们自己的C919性能一般不说，最多不过是A320这个级别的，即使我们强制国有航空公司订购C919，但是在大飞机和远程航线上还是空客和波音垄断，这个就是人家技术和商业运营的绝对优势，世界上没有第三家公司能和其竞争。我们自己的飞机不仅要用外国的核心技术，而且价格没有任何优势，高科技的产品我们的廉价劳动力优势根本发挥不出来，高科技的产品要降低成本主要是靠技术进步实现的。俄罗斯的大飞机仅限于军用运输机，民航太烂，烂到毛子自己的航空公司都不想用毛子的超级破烂民航客机，在国际市场上没有任何竞争力。AN225只有一架试验机，远远没有成熟，而且是作为运输机试验，作为民航客机，即便投N多钱进去让其服役，也不会有任何客户。
关于《中国主要有哪些民用飞机》的介绍到此就结束了。
