【简介：】本篇文章给大家谈谈《飞机维修工程师任职资格》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、我想成为飞机维修工程师，有什么要求？？
2、飞机发动机维修师月薪多少
3、
本篇文章给大家谈谈《飞机维修工程师任职资格》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
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我想成为飞机维修工程师，有什么要求？？
飞机维修工程师属于维修类的高级技术人员。走的技术口
具有本科以上学历，工程师是职称，要经过很多年的经验，一级一级往上评。
起码总过国有企业是这样，民航的模式就和军队企业大有不同了，执行的都是欧美的标准。
国有航空类企业中走的是：技术员--助工--工程师---高工的路线
民航是要靠各种各样的执照，不太一样。
要想成为一个好的工程师掌握的知识是比较全面的，不过你要有心理准备，因为现在社会风气决定了，很多领域都很黑暗。
维修方面主要就是机械类和特设类，你只能选择一个方向。
你要的准备首先就是英语要好好学，然后就是数学
向模电。数电。空气动力学，工程力学。材料力学。液压传动等等这些都离不开数学的。
好好努力，祝你成功。最好包北航南航活着西工大这类航空类的王牌院校
飞机发动机维修师月薪多少
飞机发动机维修十月薪多少？我觉得他们月薪应该是在一万前后吧，但是准确的还是应该问一下自
飞机维修工资多少
刚入职时月薪3000元，一年之后5000元至8000元，维修工程师：月薪8000元至15000元，高级工程师月薪7000元至20000元。
飞机维修工程师主要负责检查零件的齐全、装备、飞机各组成部分；主要负责维修飞机的工作，确保航行的安全，飞机维修专业人员待遇好，从业门槛高。飞机维修工程师一般要求飞机维修专业或相关机电专业大专以上学历。要有飞机维护工作经验，并且要持有CAAC(已改为CCAR)飞机维修基础执照。
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关于飞机维修工程师
首先看你多少分了！
学校全称如上……
北航分数要求最高，基本要到清华线了
南航相对线低，超一本20分就相当有把握了
两校各有所长，不过真讲到飞机维修，还要倒西工大深修一番，他那侧重结构强度，材料疲劳等方面，对以后修飞机或是直接跟飞机本身打交道比较有帮助，至于南航北航，学校现在涉及比较广泛，我是南航的，飞机和航天专业都在前几个学院，一院是航空航天学院，侧重飞机，航天器设计，火箭冲压发动机；二院能源动力学院，侧重结构和航空发动机，后面还有一些有关探测，雷达制导等的专业
至于北航，天之脚下，资金相对到位，院系情况基本和南航相似，而且毕业后选择就业范围更自由，不过想要修飞机却有点大材小用了，
南航北航和西工大毕业大多数都去了相关集团，共公司或研究所
修飞机也大体修民用客机，主要就是结构，强度，力学材料等方面，选西工大大相对好一点，够档次，又有相关方向的专业，顺便说一下，西安当地有很多飞机方面的场，所等，所以就业也好找
不够清楚可以再问
飞机维修的三个证书是什么?
飞机维修工程师分为机身和航电两类，有A，B，C三种执照：A类为技工执照、B类为航线维修工程师执照、C类为基地维修工程师执照。
需要《民用航空器维修人员执照》。民用航空器维修人员执照，包括基础部分和机型部分，由民航地区管理局授权人员签署的，适用于民用航空器的维修、部件修理的人员执照的颁发。
根据《民用航空器维修人员执照管理规则》的规定，适用于从事在中国登记的民用航空器的维修、部件修理的人员执照的颁发。
飞机维修工程师简介
飞机维修工程师是飞机的保养师、维护师，他如同医生一样，运用自己娴熟的技艺为飞机诊治一个又一个疑难杂病，为飞机的安全飞行提供了坚实的后盾保障，是安全的捍卫者。
飞机维修工程师主要负责检查飞机各组成部分、装备、零件的齐全；负责飞机的维修工作，确保航行安全飞机维修专业具有很强的行业特殊性，从业门槛高，人员待遇好。
其一般要求飞机维修专业或相关机电专业大专以上学历。要持有CAAC(已改为CCAR)飞机维修基础执照，并且要有飞机维护工作经验。此外具备基础执照及相应机型授权者则为用人单位优先考虑。
关于《飞机维修工程师任职资格》的介绍到此就结束了。
