【简介：】本篇文章给大家谈谈《川航飞行员人数》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、为什么坐川航的飞机不管是头等舱还是商务舱，吃的喝的都是很好的？
2、川航空少待遇
本篇文章给大家谈谈《川航飞行员人数》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
- 1、为什么坐川航的飞机不管是头等舱还是商务舱，吃的喝的都是很好的？
- 2、川航空少待遇
- 3、谁知道07莱卡加油好男儿张殿菲的个人资料
- 4、川航英雄机长做了什么事？
- 5、四川航空招聘空少的条件是什么，如身高方面
为什么坐川航的飞机不管是头等舱还是商务舱，吃的喝的都是很好的？
四川航空的网红飞机餐真的不是浪得虚名，有网友甚至为了吃他们家的飞机餐而选择川航。飞机起飞后饮料矿泉水先走一波，20分钟后饭来了，搭配的还有小零食水果面包什么的。在机上餐食综合得分上，川航也是排名内地航空公司的首位。费胖从川航方面拿到的最新消息，2017年，川航的餐食将更加逆天，什么香肠腊肉、虫草花炖乌鸡汤、酸菜鸡丝米线等多道新春航空餐陆续上市。这些菜品真的只有四川吃货的脑壳才想得出来
我记得有一次从拉萨飞重庆，飞机刚起飞20分钟稳定在空中，帅气的空少就过来问：“豆奶需要吗？”当时就觉得川航的饮料居然都这么有川味，还有串串火锅的好搭档豆奶。那么有串串吗？果真，喝完饮料，空少小哥哥又来了：“请问要不要试试我们的串串？””我们还有冒菜、担担面，请问您有什么需要的？”
吃完之后又是一波饮料，难怪网友说每逢川航胖三斤，一盒不行来两盒，吃到你都怀疑你是不是在饭店里而不是飞机上。四川航空以喂胖乘客为己任，让乘客空着腹上机，扶着腰下机。关于川航，坊间还有个可怕的传闻，即“每逢川航胖十斤”。
大家都说川航的飞机餐很好吃，实际上就国内而言，各家航空公司的飞机餐各有特色，而川航可以说是用心所在的一家航空公司，至少在用餐方面是如此。在之后的旅行里，只要有川航，一定是优先选择。在飞机上吃美食：担担面，烤玉米，老干妈，冒菜，菠萝咕咾鱼，小炒肉，牛肉干，宫爆虾球，酸梅汤等等。
川航空少待遇
擦``这么简单的都不晓得 `基本模式就是基本工资250加奖金80加提成20到80不等``算起来一个月500左右，属于中高收入` `哈哈！有钱途！
谁知道07莱卡加油好男儿张殿菲的个人资料
姓名：张殿菲
年龄24
身高183
星座天蝎
职业空保空乘
特长唱歌
好男儿宣言：锻炼自我，完善自我
帅气的川航空保、空警，长得很像吴彦祖，连在好男儿组里“吴彦祖”也成了他的代号。有一副很man的中低音好嗓门——豪放派，在成都12进8的晋级赛中靠一曲《上海滩》掳获了评委的芳心。
“加油，好男儿”成都加油站的6进5比赛在上海举行。来自川航的空警、有翻版吴彦祖之称的张殿菲携王弢、扎西顿珠、李易峰、胡晋嘉等闯入5强，张殿菲还凭最多的短信支持率戴上了冠军腰带。而此前一直不支持男友王弢参赛的刘璇昨日也亮相好男赛场，为男友加油助威。她甚至还改变立场，鼓舞男友和其他成都的兄弟们一路走好，一步步实现心中的梦想。
成都超级加油站的选手张殿菲一出现在观众视线里，就有人惊呼：“哇，好像吴彦祖阿！”外形高大、五官端正的张殿菲的确和吴彦祖有几分相似，但每次提到他像吴彦祖，张殿菲总是微微低头，腼腆地笑：“其实，我觉得我就是我。”
张殿菲是一名土生土长的四川帅哥。从攀钢大院走出来的他毕业于四川机电职业学院，虽然学的是有色金属压力加工，但当演员、做歌星却是他从小就期望能够实现的梦想。2001年，因为模样俊俏，他被推选为攀钢的形象代言人，扬名整个攀枝花；2002年11月，他当选为中国西部模特大赛精英男模；后来他还获得过攀枝花青年歌手大奖赛第一名……尽管集众多荣誉于一身，但天性喜欢冒险和挑战的张殿菲并不满足于现状，2003年，不顾家人的劝说，张殿菲毅然辞去攀枝花电视台摄像记者的工作，参加了四川航空公司招飞选拔，成为当年攀枝花唯一考进四川航空空乘部的空少并工作至今。
今年3月，好男儿成都超级加油站启动，张殿菲和朋友一起报名参加了比赛，怎料朋友在海选时就被淘汰，他却一路过关斩将闯进8强。荧屏上的张殿菲沉着、冷静、自信，舞台下的张殿菲阳光、腼腆、低调，记者问及他此次为何报名参加好男儿，张殿菲爽快地甩出四个字，“锻炼自己”。据悉，在即将到来的4月29日总决赛上，张殿菲将带来令人眼前一亮的才艺展示，届时，张殿菲所属空乘班的空姐和空少还将穿着统一制服前往现场为他打气呐喊，“自信，勇敢，请大家相信，我会在好男儿的舞台上走得更远”。
在舞台上张殿菲经常以白马王子造型亮相，他的每次出场都能引发现场观众的尖叫。张殿菲的每一个选择似乎都与前一个选择没有关联，他学的是有色金属压力加工专业，后来却做了空保，而这次来参加比赛是圆自己从小就想当演员的心愿。高大的张殿菲一向都很冷静、理智，虽然和成都超级加油站的兄弟们关系都不错，但他却不轻易表露自己的感情。在12进8的比赛中，看到好兄弟一个一个地离开，从20个人变成了8人，张殿菲却忍不住在后台偷偷哭了起来，上了台眼中还泛着泪光。
张殿菲险遭“戏弄”
几乎从“加油，好男儿”成都海选开始，张殿菲就以其帅气的外型迷倒了万千粉丝。在昨晚的比赛中，连评委吴君如和王小帅在点评时也不得不夸他外型阳光。
当晚惟一的意外出在“王子评审”环节，当他和肖和维两两组队猜去年好男手中的支持牌时，居然被肖和维以3：2击败，让他的粉丝惊出一身冷汗。幸好比赛主办方并不喜欢玩弄粉丝。这轮比赛一结束，就直接宣布张殿菲以及其他3位选手晋级，并最终按短信票数的结果，给张殿菲戴上了冠军腰带。
川航英雄机长做了什么事？
5月14日早上，四川航空(下文简称“川航”)由重庆飞往拉萨的3U8633航班，在四川空域内飞行途中时，驾驶舱右侧玻璃突然破裂，驾驶舱瞬间失压，气温降低到零下四十摄氏度……在意外发生后，万米高空中，机组副驾驶徐瑞辰半个身子被“吸”了出去，大量机载自动化设备失灵，机组向地面控制台发出了“7700”信号(表示遇到紧急状况)，紧急求助。
危急关头，3U8633航班机长刘传健，在自动化设备失灵情况下，依靠二十年飞行经验，手动操纵，于7时40分左右，成功让飞机备降在了成都双流机场，挽救了119位乘客和9名机组人员的生命安全。整个备降过程前后仅仅20分钟。
一位民航业界专家闻讯，称赞川航本次备降“是一个奇迹”。
目前，川航、中国民航西南地区管理局等多方已展开详细调查。
空中惊魂
驾驶舱玻璃突然破裂 飞机紧急备降成都
14日早上，微博多个长期关注民航的自媒体相继发帖称，早上川航由重庆飞往拉萨的3U8633航班，在四川空域内飞行途中时，驾驶舱的玻璃突然破裂，情况危急。
网帖附上了多张照片，从照片中可以看到，出事客机的驾驶舱，一块玻璃已经不见了，在驾驶舱内部，控制台上的电子设备七零八落，已经不能正常使用。
14日上午，川航3U8633航班备降的消息在网上引发了全国网友高度关注。记者在乘客提供的视频中看到，在机舱内部，盒饭散落一地，乘客座位上的氧气面罩也脱落了下来，乘客们纷纷戴起氧气面罩，空姐正在安抚大家。
网帖也称，在驾驶舱玻璃破碎后，机组副驾驶差点被强风“吸”了出去，衣服也被撕了个粉碎，飞机在降落成都双流机场后，可以明显看到轮胎已经瘪了。
14日上午9时许，川航在官方微博发布消息称，3U8633重庆至拉萨航班因机械故障备降成都，航班已于7时42分安全落地，旅客已有序下机休息。
随后，川航正换机执行成都至拉萨航班，预计旅客将于上午11时飞往拉萨。
官方发布
两名乘客受伤 民航管理部门介入调查
14日下午1点50分，川航再次发布官方消息称，航班落地后，旅客在工作人员引领下转至候机楼休息，并改签至3U8695成都至拉萨航班，该航班已于12时09分起飞。
其次，有29名感觉不适的旅客在川航工作人员陪同下前往医院检查就诊。经初步检查，目前，一人因腰伤收治入院，一人皮肤擦伤，其余人员经检查未见明显异常。
对于网传“航班机长耳朵受伤”，川航也发布声明称，3U8633航班机长身体状况一切正常，正在休息。
其次，副驾驶皮肤擦伤，一名乘务员腰部受伤，正接受治疗，其余27名就诊旅客未见明显异常。
目前，川航、中国民用航西南地区管理局等多方已展开详细调查。
乘客回忆
“感觉走了一趟鬼门关捡回一条命”
14日下午，在成都市第一人民医院，29名感觉不适的乘客正在医院就诊。53岁的内江籍乘客马先生告诉记者，意外发生之前，飞机正在平稳飞行，乘客也都在吃早餐。
“突然一声巨响，然后飞机极速降落，飞机舱内空气不够，我感觉呼吸都困难。”不过随后不到一分钟时间，飞机逐渐平稳下来了，降落在成都，乘客被送往医院。
另一位乘客曾先生表示，经历高空失压后，他的头部胀痛，妻子已经昏迷两次，目前还在治疗中。在医院内，一位刚从高压氧舱出来的乘客感叹：“真是感觉走了一趟鬼门关，捡回了一条命。”
乘客马先生告诉记者，他们一行共13人，是去拉萨工作，这是他第一次坐飞机，没想到会发生这种事情。据他回忆，飞机遇险时，正好是吃饭时间，机务人员都在发放餐食，突然感觉飞机一直就往下掉，心里一片空白，空姐马上提醒大家，带好氧气面罩。
“在飞机机舱内，乘客们都按照空姐的指示戴好了氧气面罩，没有大喊大叫。”马先生说，后来感觉飞机慢慢稳定，不过自己接着就出现了头痛头晕的症状，但目前已经好多了。
川航机长手动操控平安备降
在成都市第一人民医院，记者也见到了3U8633航班机长刘传健，他用一句话来形容这次遭遇：“很罕见，极其罕见。”
据他介绍，早上6点过，当飞机距离成都100-150公里左右时，没有任何征兆，一声巨响，驾驶舱右前方的玻璃就爆裂了，“副驾驶当时就被‘吸’了出去，半个身子都在外面。”
在玻璃爆裂后，驾驶舱内很快发生了失压，很多物品都飞了起来，很多自动化设备出现故障，噪音非常大，仪表盘也看不清楚。
“当时飞机的时速超过800公里，又在万米高空，空气非常稀薄，最严重的还是失压问题。”他说，失压会给驾驶员的身体造成很大伤害，首先是耳膜，然后温度会骤然下降到零下四十摄氏度，人体很快就会被冻伤。
“在发生爆裂后，我脑子里，只有一个想法，就是尽力操纵飞机，安全备降。”他说。
在飞机诸多自动化设备失灵以后，刘传健和副驾驶徐瑞辰只能依靠手动操纵飞机，甚至有段时间与地面失去了联系。好在发生故障后，机组第一时间向地面发出了“7700”的信号，表示遇到紧急情况，需要帮助。
“自动化设备失灵，给操纵飞机带来了巨大的困难，不过我飞行超过20年，这条航线也很熟悉。”刘传健说，对于这种紧急情况，川航平时也组织过严密的训练，正是有了平时的训练，才能让他在危急关头，能够冷静处理危机。
从出现玻璃破裂到飞机安全备降成都，机组整整与死神搏斗了20分钟。
副驾驶半个身子被“吸”出舱外
“短袖上衣、长裤都被‘撕’碎了”
在医院病房内，3U8633航班副驾驶徐瑞辰正卧床休息，这是一名1991年出生的年轻人，目前身体和精神状况都比较稳定。
在飞机驾驶舱玻璃爆裂时，他就坐在驾驶舱右侧，爆裂的玻璃，就位于他的正前方。在玻璃爆裂的瞬间，在近万米高空中，强风把他的半个身体都“吸”了出去，好在他系着安全带，被拉了回来。
在安全备降成都双流机场后，他才发现，自己的“短袖上衣、长裤都被‘撕’碎了”。
14日，不断有网上传言称，由于驾驶舱高空失压，副驾驶徐瑞辰的耳朵受到严重伤害，不过根据医院检查，徐瑞辰只是面部和胸部受到了一定擦伤，听力并没有受到影响。
对于记者的提问，躺在病床上的徐瑞辰能听清楚，回答问题也很有条理，身体并无大碍，“目前来看，没有影响到我的听力，希望大家放心。”
14日晚，经历了一场“空中危机”后，整个机组的情绪比较平稳，机长刘传健再三强调，航班成功备降，他要特别感谢包括副驾、空乘在内的全体9名机组人员，正是大家的通力合作，才保障了乘客的生命安全。
民航业内人士：
本次备降是一个奇迹
一位民航业界专家告诉记者，根据已公布的信息分析，机组先发现玻璃上有裂纹，接着玻璃马上就碎了，很有可能是因为玻璃老化，也有可能是因为固定螺丝丢失或失效。
民航飞机高度大概九千八百米，三万两千多英尺，在这个高度下，极度低温、极度缺氧，并且有强风、强噪音的干扰，这种环境下，人类大概几秒钟就会失去意识。
他分析说，一般来说，在飞机正常失压的情况下，第一时间戴上氧气罩，一般不会有大问题，但像今天这种情况，玻璃破损后，驾驶员可能根本没有时间去戴氧气面罩，强风就已经来了。
他说，在驾驶舱飞行管理组件完全失效、无法自动驾驶的情况下，机组只能完全靠最原始的方式——用一块备用仪表，以人工导航的形式来驾驶飞行。“这对驾驶员的心理素质、操作技术要求特别高。”他认为，在自动化设备失效、如此恶劣的环境下，机组依然将飞机安全降落，“真的是一个奇迹”。
对话·川航“英雄机组”
“当时飞机的时速超过800公里，又在万米高空，空气非常稀薄，最严重的还是失压问题。我脑子里，只有一个想法，就是尽力操纵飞机，安全备降。”
——机长刘传健
给川航机长"世纪迫降"点赞 但别忘了问个"为什么"
不管是哪一种原因，为何在飞机的例行检查中未能检测出问题?或者说，在相应等级的飞机检修中是否该进行前风挡玻璃的检测(比如老化程度)工作?
昨日早上，由重庆经停成都飞往拉萨的川航3U8633，在重庆起飞后没多久由于驾驶舱右座前风挡玻璃破裂脱落，飞机于7时46分安全备降成都双流机场，119名乘客平安落地。
事故未造成乘客伤亡，自是万幸。舆论一边倒地盛赞机长刘传健处置得当。这次航空史上罕见的事故，是飞机驾驶员“平时训练都不会考虑训练如此大难度的操作”。川航飞机为何就发生了?
据媒体报道，执飞该航班的飞机是空客A319-100，川航于2011年购进该架飞机。截至目前共使用19912小时，最近15日无维修记录，破裂挡风玻璃系原装。空客公司已派出专家组前往成都配合调查事故原因。
有资深机长解释，出现风挡玻璃破裂的原因有多种，航材问题，比如劣质风挡航材;螺丝问题，不合格的螺丝，或者不合规格的螺丝;风挡加温故障;风挡老化;外来物撞击;其他原因等。
多位业内人士表示，川航该飞机风挡玻璃破裂的原因可排除设计缺陷、人为和老化原因。虽然该飞机在空客天津厂总装，但所有材质的标准都是一样的，也基本可以排除航材的劣质问题。毕竟该架飞机已经飞行了近2万小时，此前并未出现同类事故。
比较可能的原因就是装配不当，比如玻璃、螺钉、装配时存在的预应力等，同时遭遇高空内外十倍的压差最终导致前风挡玻璃两层出现同时破裂的罕见现象。
问题来了，不管是哪一种原因，为何在飞机的例行检查中未能检测出问题?或者说，在相应等级的飞机检修中是否该进行前风挡玻璃的检测(比如老化程度)工作?有资深机长推测，民航局或可能提出相应标准，以进一步规范飞机检测工作。
对于川航来说，这也是其需要对此次有惊无险的事故向公众，或者说向他的乘客交代清楚的核心所在。不管哪种原因，事故毕竟对于这119名乘客来说都是一次不同凡响的经历，而且，也是差点酿成重大伤亡。
其实，此次事故未能造成乘客大伤亡，除了机长刘传健个人的能力能够应对之外，还有“天公作美”之因。刘传健在接受媒体采访时介绍，“天气帮了很大的忙。今天早上几乎无云，能见度非常好，如果是伴随降雨或者天气状况不好的话，后果无法预料。”
对于川航来说，更为重要的意义在于，如何举一反三，而不能总是停留在航空事故排行榜的“前位”。2017年，川航因为多起不安全事件被民航西南局行政约谈。早在2005年，民航总局首次公布航空公司运输飞行事故征候“排行榜”时，川航即位于该榜(第一季度)榜首，事故征候率是国内其他航空公司的至少两倍。
这或许更值得深思。
四川航空招聘空少的条件是什么，如身高方面
1、性别要求：不限
2、年龄要求：18—25岁（有空乘工作经验者或艺术特长生可适当放宽）；
3、学历要求：大专以上文化程度（艺体特长生可适当放宽，民航院校对口专业2008-09年毕业学生，在学校出具证明后可报名），普通话二级甲等以上水平、英语三级以上水平；
4、热爱民航事业，具有良好的服务意识。五官端正，身材匀称，举止端庄，语言流畅，牙齿整洁，气质较好。男性身高在174～182CM之间， 女性身高在162～172CM之间。单眼裸视视力：女在 0.3以上，男在0.7以上（C字表）。符合民航体检、政审条件，男性应聘人员还需通过公司体能测试；
5、有乘务飞行经历者在同等条件下优先录用；
6、具备民航乘务资质机构专门培训经历者同等条件下优先录用；
7、有文艺特长人员或日语、韩语基础人员优先录用。
关于《川航飞行员人数》的介绍到此就结束了。
