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1、北京航空航天大学空乘专业好不好，就业率高吗？毕业发的是什么毕业证？
2、北
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北京航空航天大学空乘专业好不好，就业率高吗？毕业发的是什么毕业证？
北京航空航天大学空乘专业好，就业率高，毕业发的是本科毕业证。
北京航空航天大学（Beihang University、Beijing University of Aeronautics and Astronautics）位于北京市，简称“北航”，是中华人民共和国工业和信息化部直属的全国重点大学，位列世界一流大学建设高校、211工程和985工程重点建设高校。
2017年6月，加入工信部所属7所高校哈尔滨工业大学、西北工业大学、哈尔滨工程大学、南京航空航天大学、南京理工大学、北京航空航天大学、北京理工大学组成的工业和信息化部高校联盟。
科研机构
截至2018年10月，学校有1个国家实验室，9个国家级重点实验室，4个国家级工程研究中心，70余个省部级重点实验室，有7个国家自然科学基金委创新研究群体，12个教育部创新团队，6个国防科技创新团队。
国家实验室：航空科学与技术国家实验室。
以上内容参考：百度百科——北京航空航天大学
北京航空航天大学人文社会科学学院的组织机构
北京航空航天大学心理学系成立于2011年。现有专兼职教师12名，其中具有高级职称以上教师9人，具有博士学位的教师7人，硕士生导师9人。我们注重心理学的学科基础，课程设置以应用为导向，主要培养应用型心理学专业人才，能够胜任企事业单位或学校的人才测评、广告策划、市场调查、心理健康教育、心理咨询与就业指导、人力资源管理、科学研究等工作岗位。
心理与行为研究所成立于2005年5月，2006年获得应用心理学硕士学位授予权，2010年获得心理学硕士学位一级学科点。下设3个有特色的学术研究方向：心理测量与评估、心理咨询与发展辅导、管理心理与人力资源开发。研究所工作围绕心理学学科建设展开，教师目前承担了多项国家和省部级课题。 汉语言文化系在北航文化艺术教育中心的基础上成立，于2012年正式招生。现有专兼职教师14人，其中具有高级职称以上的教师6人。
现设有汉语言专业，含商务汉语和政务汉语两个本科专业方向，学制四年，授予文学学士学位。
本专业以母语为非汉语的外国人或海外华人华侨为招生对象，依托我院公共管理学、经济学、心理学、高等教育学等学科优势，主要培养具有较强的汉语能力、良好的中国文化素养以及扎实的经济学、管理学知识的复合型人才。学生毕业后能够从事与中国有关的文化、商务、政务等方面的工作，亦可在相关学术研究领域进一步深造。 科技与社会发展（科技哲学）研究所简介：科技与社会发展研究所作为院属教学与研究实体，成立于2006年1月。现有专职人员7人，兼职人员7人。专兼职人员中，教授（研究员）7人，副教授（副研究员）4人，讲师3人；博士后出站人员2人，博士6人，硕士7人。
主要教学与研究业务：（1）承担全校硕士研究生公共理论必修课《自然辩证法概论》的教学；（2）承担全校博士研究生公共理论必修课《现代科技革命与马克思主义》的教学；（3）承担全校本科生、研究生人文选修课《科学思想史》、《高科技政策与战略》、《航空航天史概论》等课程的教学；（4）承担科学技术哲学专业硕士研究生的专业课教学与培养；（5）承担科技与社会发展方面的人文社会科学、软科学的研究课题；（6）从事科学技术哲学专业的学科建设；（7）承担院和学校安排的其它工作。 北京航空航天大学公共管理学院廉政研究所是一个跨学科的反腐败研究机构。廉政研究所本着“面向需求、面向社会”的原则，致力于腐败与反腐败的研究、廉政建设咨询和廉洁教育。在深入研究腐败与反腐败规律的基础上，努力为各级政府和非政府公共部门提供预防和惩治腐败的政策建议，并在大学生中开展廉洁教育，为建设廉洁政府、廉洁校园、廉洁社会贡献力量。
廉政研究所团队结构合理。北京航空航天大学公共管理学院廉政研究所由公共管理学院、思想政治理论学院、外国语学院、法学院的教师和纪委办、监察处领导和有关人员共20余人组成。研究团队具有复合型知识结构，既有理论研究专家，也有实践工作者。同时，北京大学、清华大学、中国人民大学、中央编译局等单位的知名反腐专家也作为特约研究员加盟其中。
廉政研究所研究基础雄厚。近年来，廉政研究所的专职研究人员先后主持或参与国家社科基金重大项目、国防科工委重点项目、北京市教育纪工委重点项目等诸多课题研究，出版多部反腐败及相关领域的专著，并在SSCI源期刊《Crime, Law and Social Change》、《中国行政管理》、《光明日报》、《中国纪检监察报》、《检察日报》等刊物上发表几十篇高水平的廉政研究论文，产生了较大的影响。研究所目前主要从事防止利益冲突制度建设、惩治和预防腐败体系的构建、科技反腐、反腐倡廉制度执行力、廉政评价等方面研究。
北京航空航天大学公共管理学院廉政研究所是继清华、北大、人大之后第四个在首都高校中设立的廉政研究机构。李成智教授任所长，姚小玲教授任常务副所长，张海兰研究员和杜治洲副研究员任副所长，日常工作由杜治洲主持。
北京航空航天大学是全国获国务院学位办批准试办公共管理硕士（MPA）的首批院校之一。为办好MPA，北航专门成立了MPA教育中心，设在公共管理学院，成立了校教学指导委员会，配备了专职管理人员，并且在全校范围内选聘优秀教授、副教授担任MPA专任教师和指导教师，为MPA授课和担任导师的全部是具有教授、副教授职称或博士学位的学术骨干。
几年来，本着以学生为本的办学思想，北航及公共管理学院为MPA办学投入了数百万元经费兴建了MPA专用的政务管理研究实验室、专用资料室以及3个专用多媒体教室，开发了案例分析、公共政策、科技管理、教育评估等多个大型软件。制定了十余个MPA教育管理文件，制作了20余套课程教学课件，编印了大量教学辅导材料，还组织教师编写出版了国内第一套完整的MPA教材。
北航MPA培养方案共设置了13个专业方向，大致涵盖了公共管理的全部重要领域。植根于北京航空航天大学强大的航空航天背景之下，我校MPA还特别强调为国防及国防科研部门培养专门人才，为此专门设置了两个专业方向。经过几届MPA招生和培养，2008年为止已为各级政府、党群部门及国防单位培养了800余名公共管理硕士，其中400人已经毕业并获得硕士学位。 北京航空航天大学公共管理学院社会保障研究所是一个集科研、教学、培训和咨询为一体的机构。研究所秉承“开拓创新、服务社会”的理念，综合运用社会学、经济学和管理学等多学科交叉优势来研究社会保障相关问题。研究所拥有社会保障专业硕士点，同时培养社会保障方面全日制和在职的公共管理硕士（MPA）。
研究所由杨爱华教授任所长，贾洪波博士任副所长，负责日常工作。研究所的专职研究人员包括教授2名，副教授3名，讲师1名，他们大部分具有博士学位和海外研究背景。研究所还聘请了中国人民保险集团股份有限公司信息技术部封建强总经理、全国总工会黄龙副处长、中国社会保障编辑部夏波光副主任、中国人才研究会办公室陈建辉副主任、国家发展和改革委员会社会发展研究所邢伟博士、人力资源与社会保障部郭开军博士、北京新世纪儿童医院陈建强博士担任兼职研究人员。研究团队的研究方向及主要学术带头人是：（1）社会福利、社会救助，由博士生导师方卫华教授带头。（2）优抚安置、职业资格认证、社会保障基金管理，由杨爱华教授带头。（3）劳资关系、中德社会保障政策比较，由隋学礼副教授带头。（4）大学生就业和失业保障政策，由曹庆萍副教授带头。（5）员工福利政策、战略人力资源管理，由谢凌玲副教授带头。（6）社会养老保险、医疗保障与医药卫生体制改革、军人社会保障，由贾洪波讲师负责。
近年来，社会保障研究所的研究团队先后主持了国家自然科学基金项目、国家社会科学基金项目、教育部人文社会科学一般研究项目，还主持和参与其他各类研究课题如国务院人口普查办公室项目、国家人事部重点课题、北京市社会科学基金项目、北京市软科学基金、国防科工委基金项目、国防科工委咨询委课题、北京市发展和改革委员会课题、欧盟项目、中国社科院课题、中关村管委会课题等研究项目。研究团队出版《中国基本医疗保险适度缴费率研究》等专著，主编、参编教材和译著数部，在《社会学研究》、《中国人口科学》、《市场与人口分析》、《中国行政管理》、《人民日报》等核心期刊和报纸上发表相关论文上百篇。许多研究成果被相关部门采用，产生了实际的社会效益。研究团队中的大多数研究人员在政府、相关研究机构和协会担任理事、专家和兼职教授等。 北京航空航天大学志愿服务与社会管理创新研究中心（ Volunteerism and Social Management Innovation Research Center，Beihang University ），挂靠北京航空航天大学公共管理学院。
研究中心密切关注和深入研究中国现代化进程中社会管理创新的重大理论与现实问题，其中对于作为社会管理创新一个极其重要领域的志愿服务给予优先的关注和重点的研究。
通过积极而有效的努力，使研究中心成为北京航空航天大学发展及其与国内外社会科学界进行联系和交流的一个重要机构。
开展对社会管理创新、志愿服务领域的研究。与国内外社会科学界相关学科学者专家建立广泛联系，整合有代表性学者专家的力量，广泛争取有关方面的资金支持，组织对有关理论或现实问题的合作研究。
举办具有较高学术水准的多种形式的研讨会。定期或不定期地就社会管理创新、志愿服务的学术问题和实践问题，组织跨学科的研讨会。在适当的时候举办国际性的学术会议。
推出系列化的重要研究成果。制定长期性的研究计划，在精心策划、严密组织的基础上，经过长期的认真研究，推出系列化的社会管理创新、志愿服务研究成果。
不断扩大与国外学术界的交流与合作。在立足国内学界的基础上，逐步拓展与国外学术界的交流，增加研究中心人员参加国际学术会议和学术访问的机会，组织跨国家或跨地区的合作研究等。 战略问题研究中心
文化艺术教育中心
廉洁研究与教育中心
工程教育评价技术实验室
公共管理技术实验室
电子政务研究所
电子政务研究所
北京航空航天大学的历史沿革
1951年1月，中国政府代表团赴苏联，在与苏联谈判援助中国建立航空工业时，就将发展中国的航空高等教育及聘请苏联专家事项作为重要内容。同年3月全国高等学校开始进行大规模的院系调整，对国内大学原有的航空工程系、科作了初步调整：清华大学、北洋大学、西北工学院和厦门大学的航空系合并成立清华大学航空工程学院；云南大学航空系并入四川大学航空系；原中央工业专科学校航空科和华北大学航空系合并成立北京工业学院（即北京理工大学）航空系。1952年5月，根据周恩来总理要办专门的航空高等学府的指示及中央军委作出的决定，中央教育部又制定出全国高等学校院系调整计划，作了进一步的调整。同年6月中央重工业部、中央教育部决定，并经国家财经委员会批准及中央军委同意，正式筹建北京航空学院。
1952年10月25日，在清华大学和四川大学、北京工业学院（即北京理工大学）的基础上，汇集了沈元，屠守锷，王俊奎，林士谔，陆士嘉，伍荣林等一批高水平学者，成立了新中国第一所航空航天科技大学——北京航空学院。
1959年，中央《关于在高等学校中指定一批重点学校的决定》指定16所高等学校开始试招中国自己的研究生，其中包括北航。
1960年增设航空核动力、航空工艺和工程物理系，1961年又设立飞行器自动控制系。至此，北航已设立了10个系35 个专业。
1977年恢复全国高等学校统一招生，1978年又恢复研究生招生。
1978年7月成立计算机科学与工程系，11月恢复制造工程系的建制。
1984年，北航被列为全国“七五”期间重点建设的15所高等院校之一；同年，被国务院首批批准设立研究生院的全国22所大学之一。 科研机构 截止2013年，北京航空航天大学拥有1个国家实验室、9个国家级重点实验室、4个国家级工程研究中心、42个省部级重点实验室、3个省部级工程中心和3个中关村开放实验室。
国家实验室
航空科学与技术国家实验室
国家重点实验室
虚拟现实新技术国家重点实验室、软件开发环境国家重点实验室、国家计算流体力学实验室、航空发动机气动热力国家科技重点实验室、“863”高技术CIMS设计自动化工程实验室、惯性技术国家级重点实验室、可靠性与环境工程实验室、飞行器控制一体化技术实验室、国家空管新航行系统技术重点实验室。
省部级重点实验室
航空可靠性综合航空科技重点实验室、数字化设计与制造技术北京市重点实验室、网络技术北京市重点实验室、计算机新技术实验室、材料力学实验室、流体力学教育部重点实验室、先进仿真技术航空科技重点实验室、航空电子航空科技重点实验室、特种功能材料与薄膜技术北京市重点实验室、聚合物基复合材料北京市高技术实验室、“复杂系统分析与管理决策”教育部重点实验室、“城市运行应急保障模拟技术”北京市重点实验室等。
研究所
航空探测研究所、 ATE技术研究所 、可靠性工程研究所 、外国语言研究所 、设备工程研究所 、管理系统工程研究所 、机器人研究所 、设计制造自动化研究所 、制造工程研究所 、软件工程研究所 、计算科学与工程研究所 、飞行器人机环境系统工程研究所 、固体力学研究所 、飞行设计研究所 、飞行控制与仿真研究所 、热动力研究所 、电子综合系统研究所、流体力学研究所 、 无人驾驶飞行器设计研究所 、高等教育研究所 、测控技术研究所 、光电技术研究所 、空间法研究所、电磁兼容技术研究所。
研究中心
BUAA－CAST研发中心、微传感器技术中心、 直升机研究中心 、微电子研究中心 、GPS工程研究中心 、隐身与反隐身研究中心 、 风切变技术研究中心 、石化工程高新技术开发中心 、 飞行器计算机辅助设计中心 、测探技术研究中心 、空中交通管制研究中心 、螺旋桨研究与发展中心 、生物医学工程研究中心 、 软件科学研究中心 、无人驾驶飞行器研究中心 、 机器人研究中心 、复合材料研究中心 、微小型航行器研究中心 、计算机与信息研发中心、电磁兼容与电磁安全先进技术研究应用中心 。
国际交叉科学研究院
2012年，北京航空航天大学“国际交叉科学研究院”揭牌成立，四位国际顶尖科学家入驻北航。国际交叉科学研究院已成立五大研究中心，即由材料疲劳和断裂领域国际顶级科学家、美国国家工程院院士、英国皇家工程院院士罗伯特·里奇教授担任中心主任的自然材料仿真研究中心；由世界核物理学界的领军人物、被誉为“放射性核束之父”的谷畑勇夫教授担任中心
主任的宇宙核物理交叉研究中心；由国际著名数据库专家、英国爱丁堡皇家学院、苏格兰皇家学院院士樊文飞教授担任中心主任的大数据科学与工程国际研究中心；由清洁能源领域世界著名科学家约翰·温德尔·福尔摩斯教授担任中心主任的清洁能源系统与材料研究中心；由国际骨生物力学及骨科植入物领域的国际著名科学家郑诚功教授担任中心主任的国际介入医疗器械转化研究中心。
学会
中国工程图学学会、中国复合材料学会、中国系统仿真学会、中国航空学会动力专业分会、中国航空学会制导导航与控制分会、中国航空学会人体工程航医救生专业分会、中国航空学会复合材料专业分会、中国航空学会可靠性专业分会、中国航空学会信号与信息处理分会、中国中文信息学会基础理论专业委员会、中国高等教育学会、高等工程教育研究会、中国机械工程学会失效分析分会、中国计算机用户协会图像分会、中国空间科学学会生命专业委员会、中国航空教育学会外语教学专业委员会、中国系统仿真学会虚拟技术及应用专业委员会。 学校在尖端技术研究领域居于国内高校前列，有40多项科研成果具有开辟意义；该校研制发射成功的多种型号飞行器填补了国内多项空白，如中国第一架轻型旅客机“北京一号”、亚洲第一枚探空火箭“北京二号”、中国第一架无人驾驶飞机“北京五号”、“蜜蜂”系列飞机、共轴式双旋翼无人驾驶直升机等。自2001年至2013年，北航共获国家三大科技奖励49项；特别在2005年至2013年，该校连续7年获得7项国家级科技奖励一等奖。
2013年学校科研经费到款23.23亿元，6项成果获得国家奖励，3位教授及其团体获国家自然科学二等奖，获批5项973项目、12项自然科学基金重点项目，以及237项面上项目，重大工程项目进展顺利并获嘉奖。以“3D打印”为代表的技术创新取得重大进展，“月宫一号”实验装置取得实质进展，物理科学与核能工程学院参与的发现四夸克物质Zc(3900)被评为2013美国《物理》杂志年度研究热点、生物与医学工程学院两篇文章分别名列ESI近两年热点论文和材料领域近十年高引用论文。
标志性成果
昆虫飞行的空气动力学和飞行力学
实时三维图形平台BH－GRAPH
航空航天、先进制造等复杂工程系统
过渡金属及其化合物纳米材料的可控制备、微结构及特性研究
六方铁磁体的稳定磁结构耦合及其可控磁功能特性 馆藏资源 截至2010年底，馆藏印刷型书刊资料累计达249万册，引进数据库总量达65个，电子图书总量达163.3万种，外文电子期刊达1.2万种；图书馆加入了北京市、工业和信息化部和全国范围内的文献保障体系，包括全国高校文献保障系统（CALIS）、北京地区高校图书馆文献资源保障体系（BALIS）、工信部七馆联席会、北京高校图书馆联合体等，与国家图书馆、国家科技文献中心、中科院文献中心、北大、清华、人大、北师大等北京地区近80余所图书馆以及全国100余所高校图书馆实现了馆际互借、资源共享。 学术期刊 《北京航空航天大学学报（社会科学版）》：《中国期刊全文数据库（ CJFD ）》、《中国学术期刊中和评价数据库》、《中文科技期刊数据库》、《中国社会科学引文数据库》、《中国科学引文数据库》等多家数据库的全文收录期刊，RCCSE中国核心学术期刊。
《北京航空航天大学学报（自然科学版）》：Ei、CA、INSPEC、AJ、Aerospace（IAA、STAR）收录期刊，中国自然科学技术核心期刊，是“中国科学引文数据库”、“中国学术期刊综合评价数据库”、“中国导弹与航天文摘”、“中国数学文摘”、“中国物理文摘”等多家数据库和检索刊物的收录刊源。
《单片机与嵌入式系统应用》
《复合材料学报》
《大学英语》
《航空知识》
《Propulsion and Power Research》
《Frontiers of Computer Science》
北京航空航天大学王牌专业
北京航空航天大学王牌专业有航空宇航科学与技术、仪器科学与技术、材料科学与工程、软件工程、控制科学与工程、计算机科学与技术、管理科学与工程等。其中世界一流学科:力学、仪器科学与技术、材料科学与工程、控制科学与工程等。国家重点学科:管理科学与工程、航空宇航科学与技术、计算机科学与技术、控制科学与工程、材料科学与工程、仪器科学与技术、机械工程、力学。
北京航空航天大学：
北京航空航天大学创建于1952年，时名北京航空学院，由当时的清华大学、北洋大学、厦门大学、四川大学等八所院校的航空系合并组建，1988年4月改名为北京航空航天大学。北京航空航天大学简称北航，是中华人民共和国工业和信息化部直属的全国重点大学，位列世界一流大学建设高校、211工程、985工程重点建设高校，中国政府奖学金来华留学生接收院校。
以上内容参考：百度百科-北京航空航天大学
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