【简介：】不是俄军，是几乎所有的军人都喜欢坐在步战车车顶。借口很好的，步战车跟坦克一样，不是开车时有视觉盲区，而是开车时在视觉盲区里有那么一点视界！当战斗发生，需要大家钻进去伴随坦克
不是俄军，是几乎所有的军人都喜欢坐在步战车车顶。借口很好的，步战车跟坦克一样，不是开车时有视觉盲区，而是开车时在视觉盲区里有那么一点视界！当战斗发生，需要大家钻进去伴随坦克一起冲锋，那么肯定得钻进去，步兵战车的主要功能也就是这个。
但是在普通行进，或者在敌游击范围，有几个士兵冒险坐在车顶，充当观察哨是步战车很好的观察补充。实际上步战车直接称呼冲锋车可能更合适一些，打仗是没办法，可是日常训练乘坐，步战车内部空间是很不友好的，许多人可能看看各种图片，也不觉得步战车空间特别狭窄，起码是不到无法忍受的地步，但事实真就是无法忍受，士兵乘坐步兵战车，并不是像我们去挤公交或挤地铁，而是需要全副武装状态下乘坐，步战车为了战时地形通过能力提升，避震结构相当刚性，这在平常道路上，颠簸震荡程度别说普通人，新兵蛋子都得吐啊吐啊的才能吐习惯。
然后就是这种类型的车，大马力动力给车内空间带来的高温，还有噪音，在战时全不是问题，但在平时就全是问题。所以不是真正冲锋陷阵时乘坐，大家都宁可坐车顶上去，按军队的习惯，轮到坐车顶VIP，怕是还得叙叙资历，摆摆老资格。这么乘坐，真正的危险就是游击区，但话分两头说，真到了游击区，现代战场环境下，也很难说车内车外那个更危险。在七九年，对猴一战中，我军出动过六二轻，那是坦克而不是战车，为保持步兵掩护和坦克视界，也让步兵上了车顶，有的战士为了不让自己被颠下来，用背包带把自己捆在车上，遇袭时来不及解开而牺牲，但是六二轻本身的损失也没有小到那里去。自八十年代开始，美苏分别扶持对方敌手，被扶持的势力还会突然就转换了立场，因此我们看到的各种游击战场，贫困落后如阿富汗、非洲，什么40火、RPG、毒刺……上打武直，下打步坦。
威力不怎么样的一旦论卡车装，照样把美军大M炸的零件乱飞。步兵战车防御力比悍马还上略微强一些的，起码不会像悍马在索马里一样，被AK47扫的像漏勺，但是步战车设计标准也不过抵御重机枪三百米外扫射，这个重机枪指的是步兵用重机枪，换了航机、高机就完全没用，一但在巷战环境中遇上近距离埋伏的步兵重机枪，同样好不到那去，比如俄军在格罗兹尼，一个步战团就跑出来十来个人，二十六辆坦克被击毁二十辆，一百二十辆步战被击毁一百零二辆……然而这些用血买过单的俄军部队，第二次车臣战争，照样坐在步战车顶上进格罗兹尼，虽然这方面俄军一贯心大，用他们举例可能说服力不够，可是第二次车臣战争，确实是很多第一次车臣战争中吃过亏的部队去打的，那么多血的教训里，似乎不包括坐在步战车车顶上，我个人是猜想类似战场环境下，车里车外生存几率真说不上谁更安全，但是人类总有一种自己做主更安心些的错觉，那么坐步战车顶上，自己眼神够尖够快，或者可以跑的更快？起码任何战场上，步兵战车这么个目标，都是优先于一个步兵的。
