为什么二战德国的坦克装甲车喜欢用双排或三排的负重轮?

【简介：】苏德战场沼泽、草原、雪地环境恶劣，土地承载力低。德国人吸收了苏联坦克履带宽、单位压强小、越野通过能力高的优点，也采用宽履带。但为控制车重，节省材料，采用窄轮宽的钢制负重

苏德战场沼泽、草原、雪地环境恶劣，土地承载力低。德国人吸收了苏联坦克履带宽、单位压强小、越野通过能力高的优点，也采用宽履带。但为控制车重，节省材料，采用窄轮宽的钢制负重轮，交错布置。但缺点也明显，更换负重轮极为麻烦，且履带卡塞异物清除困难，加重维修负担。这种设计证明不成功，以后坦克均未采用。

主要是提供良好的单位地面压力，使坦克的重量平均分布于地面上。行驶的时候也相对平稳。（看德国坦克兵从不戴类似于苏联的硬坦克帽便知）缺点是行动装置复杂，加重维修负担，在东线这种恶劣的环境下这些问题便更为的突出了。

那东西行驶的时候平稳

因为这样才能更好地负重,而地表的承受面积增大