【简介：】本篇文章给大家谈谈《中国航空航天大学就业前景》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、航空航天类专业就业怎样？
2、北京航空航天大学毕业生就业去向
3、航
本篇文章给大家谈谈《中国航空航天大学就业前景》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
航空航天类专业就业怎样？
1、空中乘务
空中乘务并不是吃青春饭的职业，它有很大的职业发展和晋升空间。毕业生入职以后，经过奋斗，可以从国内航线的普通舱晋升到头等舱，再进入国际航线，从短途到长途;从职务角度看，从乘务员入手，逐步晋升到乘务长、主任乘务长等，直到退休。空乘人员大概分为普通舱乘务员、两舱乘务员、区域乘务长、主任乘务长四个阶段，其中收入和地位也随之提升。
2、机场、航空公司地勤
地勤类岗位在航空公司地面工作的人员，具体有值机(国际值机和国内值机)、安检、VIP客服、调配、售票、易登机等岗位。把乘客的机票换成登机牌的岗位叫值机，安全检查包括查验登机牌、身份证、检查安全物品等。就业航空公司。
北京航空航天大学毕业生就业去向
对北京航空航天大学的毕业生来说，国有企业、科研设计单位一直都是他们主要的就业去向，2019届就有高达42.67%的毕业生在国有企业和科研设计单位就业。这些单位包括中国航空工业集团公司、中国航天科技集团公司、中国科学院系统、中国商用飞机有限责任公司、华为技术有限公司、中国电子科技集团公司、阿里巴巴、腾讯等国内外知名的高层次的用人单位。
航空航天类专业就业前景怎么样？本科毕业生可以直接就业吗？
航空航天类专业的就业与国防事业息息相关，他们大致面临着体制内与体制外的差异。就北京航空航天大学的学生而言，由于中国航空工业仍处于衰退期，大部分航空企业都位于沈阳、成都、贵阳，待遇也不是很高，北航的毕业生一般不愿意去这些单位。大多数学生仍然愿意通过研究生入学考试转专业，去外国企业、留在研究所或其他行业工作。系统内各单位的北航毕业生大多就职于航空航天研究院、飞机制造集团等国防单位。中国航天工业的软硬件条件有了很大改善。神舟飞船的研制是在大城市的研究所完成的，基地内只进行设备和发射。
许多航空航天专业的学生可以选择在航空航天系统工作，或者在民用部门或公司从事设计、开发和研究。航空航天专业属于高、精、尖科学，研究航空航天专业难度很大，需要付出很大努力。航空航天是一项孤独而艰苦的工作。许多宇航员在偏远地区努力工作。他们没有高收入和吵闹的城市生活。他们中的一些人致力于中国的航空航天事业，一些人有成就感来实现自己的人生价值。航空航天曾经代表着人类现代制造业的最高水平，许多高科技产业就是从这里开始的。两次世界大战极大地促进了航空航天技术的发展。毕竟，在那个时代，发展航空航天迫在眉睫，航空航天工业代表了那个时代的科学和技术前沿。
几十年来，他们可以在地球上快速旅行，甚至期待着进入太空。这个行业的边际效益很快就显现出来了。为了使当前飞机的速度加倍，有必要将接近声速的巡航速度改为超音速。旅行时间翻倍的成本可能是当前成本的几倍。除了发射各种卫星外，航空航天给地球上的人类带来的直接利益太少，成本非常高，自过去20至30年中苏联和美国之间的冷战结束以来，发展航空航天的紧迫性降低了。由于需求急剧下降，波音、空客和洛马等该行业既得利益集团的发展速度已经放缓。
北京航天航空大学飞行学员毕业去哪个民航公司多
北京航空航天大学的飞行学员毕业以后去的民航公司主要就是中国国际航空公司，另外就是还有中国东方股份有限公司。
还有中国南方航空股份有限公司，这些航空公司，也就是民航公司都是比较有名的，在中国里面都是业务量排在前列的。北京航空航天大学毕竟是一所很有名的名校，还是北京一所知名的大学，所以在就业的时候一般都会是会去到国企进行工作。
除了民航以外，他们还会去到航天科技集团，或者是各大有名的企业，三星、惠普、英特尔都是有的。考公的话还会考到外交部、信息产业部或者国家税务总局等等去工作的。
也就是说，北京航空航天大学的毕业生主要地区流向都是这些，一般都是去北京、上海、深圳，也就是北上广深进行工作。
以上内容参考：北京航空航天大学-北航概况
关于《中国航空航天大学就业前景》的介绍到此就结束了。
