【简介：】这只是美陆军正在研制的一种新式履带。这种履带综合了带式履带重量轻、柔韧性好，以及传统链接式履带野外维护方便和生存力强的优点。
其最大的缺点是野外安装困难，更换履带需
这只是美陆军正在研制的一种新式履带。这种履带综合了带式履带重量轻、柔韧性好，以及传统链接式履带野外维护方便和生存力强的优点。
其最大的缺点是野外安装困难，更换履带需要4名士兵和一辆吊车。
唯一可能采用的车辆只有在2014年有望与“未来战斗系统”有人驾驶车辆同步投产。
坦克的履带是怎么衔接的？另外那几个轮子都称作什么（好像有几个是圆圆的轮子，还有有牙齿的）？
有牙齿的是主动轮一般放置在车尾部 与它对称在车前部的是诱导轮 也有个别国家是翻过来访的
中间与履带接地的是承重轮 承重轮上边是托带轮 托带轮 一般都不用了
坦克的覆带是什么啊
履带是由主动轮驱动、围绕着主动轮、负重轮、诱导轮和托带轮的柔性链环。履带由履带板和履带销等组成。履带销将各履带板连接起来构成履带链环。履带板的两端有孔，与主动轮啮合，中部有诱导齿，用来规正履带，并防止坦克转向或侧倾行驶时履带脱落，在与地面接触的一面有加强防滑筋（简称花纹），以提高履带板的坚固性和履带与地面的附着力。
坦克履带按结构型式可分为：金属销铰链式和金属橡胶铰链式两大类。其中，金属橡胶铰链又可分为单销式和双销式两种。 金属销式履带结构简单，销和销孔直接干摩擦，磨损快，寿命短，在坦克维修保养时，往往会发现履带销被磨成“糖葫芦”状。履带销也是易损件之一。 金属橡胶铰接履带，是在金属销上硫化多个橡胶套环，压配合在履带板销孔中，这样，履带销和履带板销孔之间无直接摩擦，扭转时只有橡胶套环产生弹性扭转，噪音小，寿命长，当然结构也复杂些，造价较高。双销式金属橡胶履带用端部连接器连接两块履带板的两销，受力情况好，拆装较方便，但结构较复杂，是主战坦克上的主流履带形式。
