【简介：】△99式坦克采用流行的楔形装甲
坦克车体和炮塔的装甲防护是坦克抵御各种反坦克武器攻击和坦克战场生存力的基础。坦克装甲防护能力取决干装甲的材料性能、加工工艺、厚度、
△99式坦克采用流行的楔形装甲
坦克车体和炮塔的装甲防护是坦克抵御各种反坦克武器攻击和坦克战场生存力的基础。坦克装甲防护能力取决干装甲的材料性能、加工工艺、厚度、结构、形状及其倾斜角度。车体多由轧制装甲钢板焊接而成，炮塔有用装甲钢铸造的和轧制装甲钢板焊接的两种。铸造装甲容易得到所要求的形状，利于不同厚度装甲的均匀过渡。轧制装甲较密实，抗弹性能略高于相同厚度的铸造装甲。
主战坦克各部位的装甲防护力有显著的差异，车体前部上倾斜装甲和炮塔正面，中弹概率最高，采用较厚的装甲，且倾角较大，防护能力最强；侧部和尾部装甲较薄，顶部和底部的装甲最薄，其防护力也最弱。
目前，坦克装甲的分类主要包括均质装甲和非均质装甲两大类。
均质装甲是指化学成分、金相组织和机械性能基本相同的装甲板。均质钢装甲材料，一般由含碳量0.25%~0.50%的中碳钢加入一定量的镍、铬、锰、钒等合金元素熔炼而成，有的国家也有在碳钢中加入稀土元素的低合金装甲钢。均质装甲钢按其硬度可分为高、中、低硬度三种。高硬度装甲在弹丸冲击下不易变形，可以撞碎来袭的穿甲弹弹丸，但它的韧性较低，易破碎或崩落。低硬度装甲板的情况与上述情况正好相反。
近年来，非均质装甲发展很快。表面硬化装甲是在装甲表面渗碳或渗其他元素并进行表面处理的装甲，是高硬度表面和高韧性板体相结合的甲板。其既具有碰碎敌方弹丸的能力，又有板体不易破碎和崩落的性能。这种装甲抵御穿甲弹侵彻的性能优于均质装甲。
