【简介：】本篇文章给大家谈谈《南航珠海航空有限公司怎么样》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、有谁知道珠海民用飞机学校的资料
2、珠海航空展在什么地方，去看要不
本篇文章给大家谈谈《南航珠海航空有限公司怎么样》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
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有谁知道珠海民用飞机学校的资料
珠海应该没有民用飞机学校的
不过与一家航空学校有关
北京泛美国际航空学校有限公司（以下简称"泛美航校"）是经中国民用航空总局批准设立的、以飞行驾驶技术培训为主营业务的专业机构。
泛美航校成立于2003年11月，注册资本为7770万元，注册地址在北京市顺义区空港工业区A区蓝天大厦九层。泛美航校校长涂志正，常务副校长Patrick Murphy，副校长钱吴明、丁邦昕。
涂志正 Patrick Murphy 钱吴明 丁邦昕
泛美航校是中国第一家全面通过CCAR-141部审定的飞行院校，也是中国第一家在全面借鉴当今最先进欧美式培训大纲和教学、运营体系的基础上，针对中国各类型客户及参训者个性化要求，设计推出全系列飞行培训服务产品的飞行院校。
泛美航校在石家庄正定机场按照星级社区标准建立了泛美飞行训练基地，项目于2005年5月竣工。泛美飞行训练基地整体规划包括：飞机停放区、飞行准备区、地面运行区、飞行教学区、地面教学区、飞机维修检查区、生活区、航材储存区。该基地功能完善，设施先进，后勤保障有力，环境优美整洁，可同时满足300名飞行学员的培训需求。
与此同时，泛美航校还在滨州大高机场、包头民航机场、邯郸民航机场设立了辅助飞行训练基地，承担部分飞行训练任务。
2004年初，泛美航校与奥地利钻石飞机工业公司签署了60架飞机的总购机合同。根据合同，泛美航校将在三年内从奥方采购60架DA40、42系列飞机，组建世界最大的DA40、42系列飞机机队。截至目前，泛美航校已按计划引进了51架飞机（包括38架DA40单发飞机、12架DA42双发飞机、1架Kingair 200C高性能飞机）和5台DA40/DA42五级飞行训练器。
为中国航空公司提供飞行培训解决方案，多、快、好、省的向航空公司输送职业飞行员，是泛美航校的办学宗旨。帮助更多的年青人实现从事职业飞行的理想，让更多的爱好者和高尚人士体验自由飞翔的快乐，是泛美航校办学的另一个追求。
立足于当前世界民航飞行培训发展趋势，贴合中国航空公司实际需求，泛美航校力求高标准、高质量的培养飞行学员的飞行技术、严谨作风和求知意识。
泛美航校已经先后和国内12家航空公司签署了飞行委托培训合同。来自各航空公司的飞行学员已经或即将陆续进入泛美航校接受职业飞行培训。
泛美航校自筹建起，就创造了以下多个第一：
中国首家采用"21世纪最先进教练机"DA40、DA42系列飞机进行教学的飞行院校。
中国首家全面采用当今欧美发达国家最先进培训大纲的飞行院校。
中国首家全程采用英语、使用外文原版教材进行教学的飞行院校。
中国首家由国外专业人士担任飞行训练高层管理者的飞行院校。
中国首家全部由外籍教员从事飞行训练的飞行院校。
中国首家按照星级社区标准建设飞行训练基地的飞行院校。
同步于中国由民航大国向民航强国的伟大转变，泛美航校将继续努力探索中国民航飞行培训的新思路、新方法、新模式、新局面，为中国民航输送更多优秀职业飞行员，为中国民航的"系统"、"科学"发展做出更大贡献。
要是国内的民用航空学校就有
中国民用航空学院学校概况
1．历史沿革
中国民用航空学院是中国民用航空总局直属的一所以培养高级工程技术和管理人才为主的普通高等学校。学院的前身是1951年9月成立的军委民航局第二民用航空学校。1958年12月更名为中国民用航空高级航空学校,1963年6月列入普通高校序列，更名为中国民用航空机械专科学校。1981年8月10日，更名为中国民用航空学院。
历经54年的建设与发展，学院已成为目前我国唯一一所民航学科专业门类齐全、将航空科学技术与交通运输工程两大学科群交叉融合的高等学府，被誉为中国民航人才的摇篮，科学技术研究的中心，国际文化交流的窗口。
2．办学条件
学院占地面积110.26万平方米（1654亩）；总建筑面积55万平方米，其中教学行政用房20.9万平方米，学生宿舍10.05万平方米，各类体育场所面积7.32万平方米；建有多媒体教室103个，13380座；语音教室12个，586座；普通教室72个，4301座；固定资产总值近10亿元，其中教学仪器设备总值1.91亿元；建有国内一流的工程技术训练中心，有实习飞机24架，各种类型飞机发动机40台；图书馆现有馆藏总量99万多册、电子图书76万册、国内外数据库29个；校园网出口带宽1000兆，可供近万台计算机同时上网。
3．学科专业
学院学科专业涉及工、管、理、文、法等5个学科门类，有通信与信息系统、航空宇航科学与技术、交通运输工程和工商管理学等4个省部级重点学科；有25个硕士学位点，另有3个高校教师在职攻读硕士学位专业和2个国际合作硕士项目（中法航空安全管理硕士、中澳航空工商管理硕士）；有24个本科专业，其中飞行器动力工程、交通运输、通信工程和工商管理等4个本科专业为天津市重点建设专业。
4．师资队伍
现有专任教师741人，其中博士90人、硕士355人，具有博士、硕士学位的教师占专任教师总数的60%；有正高职称105人，副高职称307人，其中博士生导师6人；有工程院院士1人（双聘），国家杰出青年基金获得者1人，天津市特聘教授1人，民航特聘专家3人，民航中青年技术带头人4人，天津市教学名师1人。
5．人才培养
建校以来，学院为民航和社会培养了四万余名各类毕业生，毕业生遍及民航各生产岗位及技术领域。全国民航七分之一的员工、三分之一的工程技术和管理人才来自学院，一大批毕业生成为民航工程技术和管理的中坚骨干，许多人成为业界精英。学院现有在校本科生9363人，研究生496人。
学院坚持教学工作是中心，以专业和课程建设为重点，强化对教育教学工作的全面建设与质量管理，促进学生知识、能力和素质全面协调发展，人才培养质量和水平稳步提高。近年来，学生在全美大学生数学建模竞赛、全国大学生数学建模竞赛、电子设计竞赛、英语竞赛和全国“挑战杯”大学生课外学术科技作品竞赛中均取得优异成绩；校女子柔道队在全国锦标赛荣获四金一银，名列全国第一；男子篮球队连续两年打入全国大学生篮球联赛（CUBA）八强。学院毕业生深受民航和社会欢迎，就业率长期保持在95%以上。
6．科学研究
学院现有中国民航空中交通管理、中国民航航空地面特种设备、中国民航航空运输经济与管理科学、中国民航机场工程和中国民航机务维修工程等5个省部级科研基地，智能信号与图像处理天津市重点实验室1个，11个校级研究所。近五年，累计承担各类科研项目722项，其中国家级项目27项，科研经费总额11495万元，出版专著和教材70部，发表论文2141篇。科技成果获近五届国家科技进步二等奖2项、省部级科技成果奖39项。学院建有省部级大学科技园，现有科技型企业7家，2004年销售收入达4635万元。
7．对外交流与合作
学院与国际民航组织、国际民航运输协会、欧盟工业委员会、美国联邦航空局（FAA）、欧洲联合航空局（JAA）等民航组织和机构；与波音公司、空客公司、罗•罗公司等知名航空制造企业；与美联航等航空运输企业；与美国普渡大学、法国国立民航大学、澳大利亚墨尔本皇家理工学院等国外院校建立了广泛而深入的交流与合作关系。与法国国立民航大学、法国航空工业大学合作培养了2期“航空安全管理硕士”，成为中欧航空合作项目的典范；与澳大利亚合作培养了5期“航空工商管理硕士（AMBA）”；与法国4所航空大学签署了建立“中法航空工程师学院”的协议；与欧盟合作进行了航空人为因素、航空规章一体化体系等项目的研究。学院另建有中英罗•罗培训中心、中新航空培训有限公司，设有美联航办事处，拥有波音公司、空客公司、法国赛峰集团航空资料特藏室以及波音公司在全球唯一的一个非客户单位网站。学院在选派教师出国做访问学者、攻读学位和培训进修的同时，也先后为新加坡、韩国等十几个国家和港澳台地区培训了多批民航专业人才。
希望你满意
珠海航空展在什么地方，去看要不要钱呀？
航展期间交通资讯及航展现场参观指南 一、外地观众前来参观航展交通指南资讯1. 珠海市区至航展馆的驾车指南：广东省内各城市的观众可自驾车从各高速公路或国道到达珠海市，从珠海市区按道路指示一直往机场路的珠海（三灶）机场方向行驾即可到达航展馆，航展馆也叫航展中心位于珠海机场路的珠海（三灶）机场的隔壁，珠海市各主要道路设有前往航展馆（或珠海机场）的指示牌，请各驾车者留意道路的指示。2. 珠海市区至航展馆交通工具指南：市区到展馆之间有日常开通的207路公交车、出租车和航展专线车（指：在展览期间分时段开通的珠海市各区主要酒店、港口码头、口岸、车站直通航展馆的专线车），参展展商和观众观展都可以自由选择乘坐方便、快捷的交通工具前往航展馆。乘坐航展专线车收费标准：单程每人车费25元人民币。3. 其它交通工具选择相关指南：1) 外地观众直飞到珠海机场，走出珠海机场即可以直接看到航展馆，可自行选择步行或坐车到达航展馆。2) 外地观众先飞到广州新白云机场，可以直接在广州新白云机场的候机楼乘坐到珠海的机场快巴，到达珠海后选择香洲总站、拱北客运站、九洲港、拱北口岸、主要酒店等各区设置的航展专线车前往航展馆。3) 外地观众乘坐火车到达广州后，可到广州各区汽车客运站乘坐到珠海的专线大巴，到达珠海后选择香洲总站、拱北客运站、九洲港、拱北口岸、主要酒店等各区设置的航展专线车前往航展馆。4) 外地观众乘坐火车或飞机到达深圳，可到深圳各区汽车客运站乘坐到珠海的专线大巴，到达珠海后选择香洲总站、拱北客运站、九洲港、拱北口岸、主要酒店等各区设置的航展专线车前往航展馆。5) 香港观众既可以直接到香港机场码头、中港城码头、港澳码头乘坐专线高速客船到达珠海九洲港码头入境，九洲港码头前面的公交车站设有前往航展馆的航展专线车。香港观众也可以过境到深圳后，到深圳各区的汽车客运站乘坐到珠海的专线大巴，到达珠海后选择香洲总站、拱北客运站、九洲港、拱北口岸、主要酒店等各区设置的航展专线车前往航展馆。6) 澳门观众可以直接从珠海拱北口岸入境，走出拱北口岸大楼后走下口岸广场的负二层的公交车站，设有航展专线车上落客点，口岸广场附近的拱北汽车站也设有航展专线车前往航展馆，观众可自由选择乘车地点。7) 请在珠海入住宾馆后前航展馆的观众自行查阅附表中航展专线车一览表中的酒店专线和其它专线车的线路，也可选择出租车前往展馆。4. 珠海市内各区距离航展馆约在45公里至60公里左右，从市区自驾车或乘坐出租车到航展馆约需40分钟至1小时左右，在珠海市各区乘坐各线路公交车或航展专线车到达航展馆约需40分钟至80分钟左右。5. 所有公众可随时登录航展官方网站( )查询以上所有交通指南相关资讯，交通详图可放大查阅。 二、航展现场参观指南1. 展区外围的两边设有公众停车场（停车位约6万个）：停车场还规划了展商车辆的停车区（即B1车证停车区）、公交车和专线车的停车区、旅行社的旅游大巴停车区（即B4车证停车区），出租车停车区、其它为观众停车区。2. 展区共设展场出入口4个（分别叫1号门、2号门、3号门、4号门）：凭大会配发的人员证件和车辆证件进入场内：其中1号门、2号门设有人员出入口和配证车辆入口，4口门只设人员出入口，3号门为配证车辆出口。（展场内设有电动车穿梭巴士为参展商等配带证件人员在展区内往来流动，不对门票观众提供服务。）3. 室内展览分布在三个展馆： 1号馆为国际展馆（展示国内外知名展商的展品）。 2号馆为中国航天科技馆（展示航天领域的展品）。 3号馆为中国航空工业馆（展示航空领域的展品）。4. 室外展览分为静态展示区（停放各种静态展示的参展飞机）、飞行表演的飞机停放区。5. 展区内的服务设施分布如下：1) 餐饮区分布：一号馆的咖啡区（面向持证件人员供应餐饮）、新闻中心就餐区（面向工作人员和媒体记者供应餐饮）、商业服务区餐饮区（划分自助餐区和快餐区，面向所有现场人员供应餐饮。
中国的航展为什么在珠海？
并不是所有的城市都有创办航展的能力，我国航展的主要城市为珠海。自从珠海成为我国的主要航展城市之一，许多网友不理解珠海为何可以成为最大的航展城市。其实珠海之所以可以成为中国最大的航展举办城市，是因为珠海具有悠久的航空历史以及参展的空间比较大。
众所周知，大部分城市都拥有着不同的城市规划，当所有的城市规划趋于稳定时，大部分城市根本没有办法提供合适的参展空间。更何况大部分航空航天展览会都需要使用大量的天空，大部分城市无法提供航展的具体条件，这才使得珠海成为世界五大航展中心之一。
第一个原因：珠海具有非常悠久的历史
1903年，世界上出现了第一架飞机。虽然这架飞机的技术并不充分，但却可以体现世界居民对翱翔天空梦想的实现。20年以后，珠海当地居民利用各种各样的技术和零部件完成飞机的组件，这才使得珠海慢慢的成为航展中心。珠海拥有着悠久的航空历史，这也使得珠海具备着召开航展的无限能力和历史背景。珠海的发展不容小觑，这为珠海成功举办航展奠定了良好的基础。
第二个原因：珠海拥有着非常广阔的天空
珠海举办了最大的航展，共吸引了700多家企业参加航展。多家企业都需要向人们展示不同技术的成就，尤其是无人机技术和飞机技术。这就需要举办航展的城市具备着大量的空间，尤其是天空。珠海刚好符合举办航展的硬性要求，多家企业完全可以在航展中展现自家的核心技术，以及核心技术造就的不同产物。当越来越多的企业认识到珠海举办航展的硬性条件之后，他们自然会选择参加珠海相关部门筹备的航展。自从1996年珠海举办航展之后，国内的大部分航展都会将地点选择为珠海。一方面是因为珠海拥有着比较卓越的历史，另外一方面是因为珠海的各方面条件比较突出。
总的来说，无人机技术和航天航空技术的不断发展，使得国内的多家企业在不同的领域上进行了重大的突破。珠海举办的航展刚好符合了多家企业的展示需求，有能力的企业会在航展中展现出优秀企业的影响力以及技术的不断完善。
关于《南航珠海航空有限公司怎么样》的介绍到此就结束了。
