【简介：】本篇文章给大家谈谈《航空公司年度工作总结》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、地勤人员的工作总结
2、机场服务工作总结报告
3、机场的个人工作总结
本篇文章给大家谈谈《航空公司年度工作总结》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
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地勤人员的工作总结
工作 总结 是对前一阶段工作的全面回顾、检查、分析、评判，从理论认识的高度，概括 经验 教训，以明确努力方向，指导今后工作的一种常用文体。以下是我给大家带来的几篇地勤人员的工作总结，供大家参考借鉴。
地勤人员的工作总结1
9月13日至16日赴**学习了民航旅客运输优质服务管理的课程，该课程由国内外行业内专业人士主讲，内容包括民航旅客运输优质服务全过程管理、**机场地勤服务运营管理模式、地勤行业的全球趋势、新加坡机场优质服务模式、从航空公司视角看地勤优质服务和地勤最佳实践等，课程从地勤服务管理层面进行教授，比较
系统的了解了地勤服务的发展方向和具体的实例。在学习过程中，与一些同行进行了交流和学习，实地参观了**机场地勤服务公司。一些新观念和兄弟单位的做法对我来说很有启迪的。现把学习到的一些主要精神和体会介绍如下：
一、地勤服务的发展趋势
地勤服务是依托航空公司、根据工作区域发展起来的行业，与机场和公司的发展是相辅相成的。与航空公司公司服务相比，地勤服务环节更多、专业程度毫不逊色、面对旅客情况处理更复杂，因此，保障好地面服务对于提升民航形象具有更重要的作用。
地勤服务的发展方向也是朝着专业化发展，这里的专业化包含两个方面：一是保障手段的专业性，也就是说业务技能的高水平;二是网络的一体化。瑞士的swissport的公司，成立与1996年，专注于地勤服务，是全球最大的地勤服务公司，拥有员工21000多人，现已在全球180个机场建立了自己的地勤服务公司，服务国家达到40个，在亚洲的新加坡、马尼拉和香港已有其分支机构。目前已于我国的民航系统进行接触，待条件成熟也将进入国内领域。
从公司的角度特别是非基地航空公司看，他们希望能有一个相对中立、又具有网络化的公司、能严格执行他们的标准的地勤服务公司为他们服务，从拓展全球的业务出发，也希望将这部分业务外包，专心致力于公司的核心业务。目前在一些(尤其是国外)地勤公司已将地勤服务作为代理航空公司的核心延伸，在标准上执行个性化的服务，在手段上提供简约高效的服务流程，甚至在着装上在服务某个公司时也会有相应的与公司统一的服装。
从上可以看出：一、把地勤服务外包是希望将地勤服务做得更专业;二、从航空公司的角度看，如果条件允许，不希望将地勤服务转交给同业竞争者(即是航空公司的代理);三、地勤服务的网络化和国际地勤服务公司的进入，他们的网络布局具有相当的优势;四、必须培育机场的地勤服务核心竞争力(地勤服务的核心竞争力在于质量、创意、效率和反应能力)。
二、地勤服务的一些理念
地勤服务做得好坏，主要不在手段，关键在于理念。同样国内的机场，今年你出台新举措，明年他出台新 方法 ，在咨讯发达的今天，一些新方法和新举措，马上可以在机场内得到普及，但如果在观念上得不到提高，我们可能永远落后于别人，落后于市场。
1、地勤服务管理人员要时刻了解旅客的需求。这不是新观念了，主要的是我们缺少了解旅客需求的手段，缺少将这些需求设定质量目标或者说目标太空太虚(如：作为服务质量水平最高的新加坡机场，他们设定的旅客满意率为90%，而我们要98%，能不能做到是一回事，如何去做肯定缺少科学和严格的评定标准)，也没有将这些目标转换成切实可行的标准。
2、要对员工正确授权。员工是第一接触旅客的人，从本职工作上看也愿意自己的服务得到旅客的认同;同样，旅客希望对提出的要求能做到迅速响应。从自己的工作一段时间看，许多问题能不能得到处理，一是靠员工能不能给于旅客以尊重和理解，能否给予旅客合理的解释，给他们一个方向指引;二是要给予相应的授权。这些授权主要是处理权限，如紧急情况下使用部门的财物、指挥其他人员、提供相应服务等。地勤服务是个灵活性和应急性很高的服务，授权的正确与否影响了服务质量的优劣。正确授权也是尽量鼓励员工独立解决问题的能力，提升服务水平。
3、管理层必须亲力亲为。这是从服务的角度上来谈的，亲力亲为并不是说许多事情都应该自己去做，而是说在一些具体的重要问题上应该做到亲自去做，不能知其然而不知道其所以然，尤其是一些问题的症结、方向性问题的研究、突发安全和服务质量问题的发生等需要第一时间到现场。管理者是需要留出来一点时间来思考问题的，但这些问题的积累需要过程，需要亲历亲为的。香港机场地勤服务公司的营运经理黄先生做了近30年的地勤，这也是他的一个经验，有些问题不去亲历亲为是不知道如何去处理，或者说处理结果是不太如意的，“20xx年以前的优质服务对今天来说已经不是优质服务了”。
4、简化客户服务程序。为了把一些安全服务做得更细致，我们的一些工作在程序上做得越来越严谨和复杂了，这是机场发展的产物，也是无可非议的，但在对待旅客上，不能把他们当作民航的专业人士，而是让他们享受到轻松和高效，就象我们推出的首问责任制一样，旅客一旦有需求，我们马上可以作出指引、作出回答。简化服务程序，这里牵涉到一个流程再造问题，再造的形式有：清除、简化、整合、自动化。比如自动化，根据形势的发展我们可以采用自动化的值机柜台，使
旅客自主办理手续，也节省人力，适应机场发展需要。
5、专业的人才，优秀的机场。我们的机场发展很快，但是我们不容否认在人才的培养和引进上，已经不太适应目前发展的需要了。在与老师和同行的交流中，我感到很自卑，我还在说人员不够，而别人已经在说人才不够了，这其中的差距是可想而知了。 反思 一下，有些问题需要引起我们重视：我们领导层有好的想法，为什么没有更好的方法去贯彻执行?我们的培训也好，学习也好，为什么老是要走出去，但走回来以后，为什么我们的工作上不能比之考察学习的机场有更高的进步，而只是亦步亦趋，总是落后与时代发展需要?为什么我们的制度出台常不能让我们的员工引以为自豪和骄傲?在与福州机场同事谈论工资问题的时候，他告诉我，他们的值机人员(中长期合同工)也只有多一点，虽说工资不高，但他们的信心就比我们足，他们对**机场控股后也充满了希望，也认同**的管理模式。就如中国与国外相比一样，我们的建筑物可以在段时间内赶上，但我们的思想和观念的赶上却需要化更多的时间。当然从服务的角度看，充足的人员是必须的。
三、我们机场的服务缺陷
服务的内容包括四项：支持性的设施、辅助物品、显形服务和隐性服务。支持性的设施是指提供服务的资源，如机场;辅助物品是指提供的零部件的选择，如自动化的值机柜台;显性服务是指可以观察到的好处，如服务质量;隐性服务是指顾客可以感受到的心理利益或外部特征，如安全。当然，我们机场有不少自己的优势，如机场的通透性、较好的广播音质等，因为是学习体会，更多的汇报我们的不足，以便可以取得更好的进步。从以上服务四方面结合参观**机场，我归纳了一下，我们的服务主要有如下缺陷：
1、候机楼内的信息告知不明显。如旅客到我们机场后，很难知道他所乘坐的航班在哪个值机柜台办理手续，都是需要到值机柜台前问，而且细小的屏现不足以引起他们的注意。实际上，我们在外值问讯有大屏幕的显示，但旅客很少会注意。又如，旅客到达后，我们的指引标识只有符号，而没有具体的中英文提示，而且我们的标识在隔离门上，不是正面提示，如果没有引导，第一个旅客下机可能会不知道该往哪里走。机场在问讯台张贴了“旅客服务中心”的牌子，但服务内容仍然欠缺，标准化的悬挂式标志牌与空旷的候机楼相比还是显得比较小，不容易集中旅客的目光。
2、人性化的设施不足。仔细观察**机场的有关设施，一些设施的摆放可以供我们借鉴。除了一些悬挂的标识，一般的信息告示都是放置的比较底的位置，以人眼可以平视的高度为参考，如航班信息显示液景屏; 显示器 的显示色彩也是划分的比较明显，不象我们统一的红色;出发厅设置了一些专供旅客休息等候的座位，而我们却很少，当然这与我们的设计理念有关，我们希望旅客能快速到隔离厅休息，但这也恰恰暴露了我们没有以人为本的思想;员工使用的座椅大都选择平坦性的，使他们在工作中减少劳累的程度，而我们的座椅虽说比较好看，但工作起来确实不太舒服。
3、旅客感受不到我们服务的规范性和优质性。说实在的，与其他同行了解后，他们也有同感，值机员一个人负责一个航班，在短时间内一边要忙与手续的办理，一边要与旅客交流，有一定的困难，但总觉得脸难看的状况确实影响了服务质量。如果大家都从事服务行业的，可以仔细观察一下，每个值机员的肢体、语言都有一定的不同，缺少专业训练。当然训练的不仅是规范语言和肢体动作的训练，还有心里承受能力、语言技巧的训练等。
4、个性化的特色服务不多。应对专门的节假日、大型活动我们可以出台一些特色服务，但我们还是要有长期化的特色服务。如**机场推出的航前沟通服务、陆空转运服务、航延时特殊旅客毛毯提供服务，这些方面我们做得不够。
5、流动服务比较欠缺。除了引导岗位有时可以流动，其他岗位相对大都是固定的，面对大量的流动旅客，要以固定的岗位去应对，在服务上会显得比较被动，无论从**机场也好，香港机场也好，他们的地勤服务在手续厅都有流动的人员，主要任务是解决旅客的疏导和引导工作，向下一流程的工作人员 报告 特殊旅客的情况，让旅客体会到机场有人时刻在关注他们。
6、需要采用一些新的设备和设施。前面2次提到的自动值机柜台，也是适应形势发展需要应运而生的，一方面可以提升机场服务档次，另一方面也可以把服务工作放到对旅客的具体特殊情况的服务上，腾出更多的时间与旅客进行沟通。**机场安检采用的图象扫描系统，对保障安全很有好处，而且对下段少客查找也非常有帮助。还有行李条的自动打印系统，可以最大限度的保障不出差错。当然新设备和设施的采用，要与机场的财力相一致。
7、安全的保障水平要得到提高。我这里所说的安全并非完全指保障的具体环节，而是从旅客的角度看我们的安全保障能力。旅客不希望看到我们在安全管理上的混乱，他们对安全的认知主要来源于我们安全从业人员专业的素质，如安检操机人员的识别能力，是否查出他们不小心带的违禁物品。还有一点就是来源于他们对机场安全保卫的信心，如经常的安全巡视人员，桥口的安检查验等等，都会他们带来一定的安全感。如我们的桥口如在航班延误时服务人员不能控制(实际上也是比较难以控制)人员的登机秩序，不能不使旅客感到缺乏安全感。这里希望我们的桥口安检人员能不能做到验证前移到登机柜台(这样做是不是符合规定，因为这样前移会导致廊桥口无人，不能监控桥口情况)。
四、体会和建议
1、要加大造就管理人员的管理能力。一个单位平安无事不算坏事，但从发展的角度来看，如果滞后的平安无事会对下一届班子带来影响，会对机场整体发展带来影响。中层管理人员既要有从上层考虑问题的能力，也要有创造性解决问题的能力，这里特别提到创造性，一是要有新意，二是要有高度，三是要有长期性。有新意没有高度和长期性，如昙花一现，无法培育核心竞争力;有高度没有新意和长期性，也会使员工失去执行的动力;有长期性，而没有新意和高度，那只是会越来越落后。
2、关心员工，关注成长。服务的过程就是产品，服务的传递靠每个员工，如果员工感到身心疲惫，很难设想可以让员工有饱满的热情去做好服务工作。与一些机场同行和从事具体的服务人员的交流看，我们的员工工资水平并没有低于他们多少，一个重要的因素就是看不到发展，当然发展也是辨证的，看不到发展也就是说没有落后的压力，只是我们最大的弊病。
3、从改善服务质量上，先抓好显性服务。一是解决规范化服务问题，使工作人员问候、指引、提示、态度得到改善;二是条件许可的情况下，增加流动服务人员，并兼航延时的专职人员;三是建立信息有效沟通 渠道 ，高效和正确的发布信息;四是继续加大内部培训，如服务技巧培训，航管知识培训，使旅客从工作人员中能得到通俗和被理解的感受。
4、研究绩效考核的方案，在政策许可的前提下，运用相应的指标对员工进行考核。
5、发挥科长和班组长的作用，对科长、班组长和员工进行合理授权。
地勤人员的工作总结2
机场地勤，是一项非常重要的附加服务，是从航空运输服务以及各大航空站运营建设以来出现在各级民用和军用航空站中的一种服务。它与航空站的运作是既息息相关又不可或缺的。所有的军用、商用、民用飞行器都需要地勤服务，从飞机开始进入停机坪，到离开停机坪后进入滑行道为止，这段时间内的所有后勤服务，都是机场地勤人员的工作范围，比如：给水、给油、旅客下机和登机、行李的搬运、飞机餐点装载、机身清洁、废弃物处理等等。
地勤人员由机场和航空公司这两部分人员组成。其中包括：秘书、行政、IT、会计、人事、企划、美工等部门，另有航空管理部门、旅客业务部门、航空货运部门等。
地勤服务，在广义上包括机场、航空公司及其代理企业为旅客、货主提供的各种服务，以及空中交通管制、航油公司、飞机维修企业等向航空公司提供的服务。在狭义上是指航空公司、机场等相关机构向旅客提供的各种服务，比如：安检服务、机楼问询、电话问询、航班信息发布、广播、接听旅客投诉电话、值机服务、行李服务、联检服务、引导服务、候机楼商业服务等。
在工作内容上，国内航线的勤务工作包括在机场柜台办理旅客报到、检查证件、行李过磅、座位分配和出票，在候机室内引导旅客通关候机、登机并作广播服务，提醒旅客及时登机、提供贵宾服务或广播寻找未登机旅客，另外勤务人员还要与空中厨房联系餐点、失物寻查、旅客申诉。
地勤人员是航空公司相对于旅客而言的第一线员工，因此需要具备良好的服务态度和耐心。
地勤人员的工作总结3
时间过的飞快，之前我还是一名在校的大学生呢，每天过着三点一线的生活。现在我已经从一名在校的大学生步入了社会走向了工作岗位。回想在学校上学的时候接到通知广州机场要来学校 面试 ，当时真是非常的高兴。经过初试复试面试上了，面试的当天我就对自己说：“这是个好机会，面临着现在的就业压力，能得到这份这份工作是来之不易的。更何况是广州这个我学习的地方一定要努力工作!”
刚来到广州机场一切对于我来说都是新的，新的环境，新得面孔，新的生活节奏。刚开始的时候还是不习惯，每天的安排管理和学校是不一样的，我学会慢慢的应环境。来到机场报到后，经理组织我们一起进行培训民航的专业知识和各部门的业务知识。在机场的培训还是比较生动的，因为教员利用课件给我们放映幻灯片。结合实际给我们讲解，但是在学校学习的也是民航的专业知识，学习时就会觉得空洞不易理解。经过一段时间的短培后，经理给我分成了各个部门里更系统的学习部门的业务。我被分进了地勤服务部门，刚开始我对这个部门并不了解。但是到了现在我充分的了解了服务部门的重要。
1.实习目的
本次实习的目的主要是熟悉广州国际机场地勤服务公司旅客服务部工作岗位的工作情况，通过实习将个人在学校所学的知识联系实践，在实际的工作观摩中进一步扩张专业知识面，进一步加强专业知识的巩固。了解广州国际机场的本场规则，观摩服务员的服务工作，建立对广州国际机场管制工作的整体概念和初步了解地勤服务公司的业务情况，在实习结束后，总结出个人实习感想心得。
2.实习内容和体会
20xx年 月 日，我们开始了实习生活，这些日子的学习和生活是我们对工作单位的初步认识和了解和对我们未来的尝试性接触，地勤服务公司给我们第一感觉就是家一般的感觉，领导对我们的照顾虽不能说是无微不至，但照顾都非常周到，其他前辈对我们也相当热情，通过在这里六个月的实习生活，从观摩和学习中我们充分体验到了一位服务员的责任和使命。按照分配，我首先开始了实习。第一次走进了工作岗位的感觉很奇妙，充满好奇却又小心翼翼。充满好奇是因为一直对这个神圣地方的向往，小心翼翼是因为怕干扰了前辈们的工作。在前面的培训日子里首先进行了岗前培训，初步的了解公司的基本业务和所要实习的内容。
2.1旅客服务部
微笑服务是旅客心情愉悦，周到的服务则给旅客更多的方便。面对老，弱，病，残，孕等特殊的旅客则更给与特殊周到温暖的服务，帮旅客提行李，带旅客过安检，提供轮椅给旅客，还可以享受到优先登机，是旅客得到了全程的陪护，让旅客在点点滴滴中感受客运人的一片爱心。多一份微笑，多一份爱心，多一份满意，真正做到了迎来一位旅客，叫上一个朋友，送走一位旅客，留下一片真情。周到的服务能给旅客带来便利，延伸服务则能尽显真情。随着经济的发展，生活条件的改善出行乘机的人也越来越多，首次乘坐飞机的人，一进入偌大的候机厅往往分不清东南西北，不仅乱了手脚也容易误机，对此，服务员也热心的帮助他们，耐心的向他们介绍乘机流程引导乘机。
主要工作
1.掌握航班动态信息，准确了解所送航班的要客信息及登机要求，并按规定的时间到达工作岗位。
2.负责进出港航班旅客的接送引导。
3.负责出港航班旅客的登机牌查验和旅客人数的统计。
4.负责过站旅客备降航班的旅客候机，引导服务以及过站备降飞机旅客过站牌的查验。并清点统计过站人数，若不符，及时报告值机和服务调度室并迅速排查。
5.负责老弱病残孕无人陪伴 儿童 的接送，引导服务。与进出港的旅客。负责将其送至出口处与亲属交接。
6.规范的操作登机桥，及时准确的对接和撤离航空器。
7.在工作中要小心谨慎，遇有机械故障及紧急情况，必须懂的紧急处理并懂得及时向现场指挥中心，服务调度汇报。
8.负责检查客梯司机发送对接和撤离航空其实的安全指令。
9.负责检查客梯车，飞机悬梯是否安全放好，控制客梯车上的人数。维持好在场的秩序。
10.航班延误或取消时，负责旅客解释，引导工作。
11.认真做好值班记录，并严格来接程序手续。
12.完成上级组织交办的 其它 工作。
“九层之台起于垒，合抱之木生于毫未”，对于航空地面服务企业来说，班组是确保航空安全和服务质量工作最前沿的基本单位;是提升运营效益、减低运行成本的根本执行者;是推动企业整体全面持续发展的基础力量。建设高水平的航空地面服务班组，无疑会对地服公司的生存与发展产生深远的意义。
地勤人员的工作总结4
1.实习目的
本次实习的目的主要是熟悉吴圩国际机场地勤服务公司旅客服务部工作岗位的
工作情况，通过实习将个人在学校所学的知识联系实践，在实际的工作观摩中进一
步扩张专业知识面，进一步加强专业知识的巩固。了解吴圩国际机场的本场规则，
观摩服务员的服务工作，建立对吴圩国际机场管制工作的整体概念和初步了解地勤
服务公司的业务情况。在实习结束后，总结出个人的实习感想心得。
2.实习内容和体会
20XX年12月15日，我们开始了持续六个月的实习生活，这六个月的学习和生活是我
们对工作单位的初步认识和了解和对我们未来的尝试性接触。地勤服务公司给我们
的第一感觉就是家一般的感觉，领导们对我们的照顾虽不能说是无微不至，但照顾
都非常周到，其他前辈对我们也相当热情，通过在这里六个月的实习生活，从观摩
和学习中我们充分体验到了一位服务员的责任和使命。按照分配，我们首先开始了
实习。第一次走进工作岗位的感觉很奇妙，充满好奇却又小心翼翼。充满好奇是因
为一直对这个神圣地方的向往，小心翼翼是因为怕干扰了前辈们的工作。在前面的
这一个星期里首先进行了岗前培训，初步的了解公司的基本业务和所要实习的内容
。
2.1旅客服务部
微笑服务会是旅客心情愉悦，周到的服务则带给旅客更多的方便。面的老，弱，病
，残，孕等特殊的旅客则更给予特殊周到温暖的服务，帮旅客提行李，带旅客过安
检，提供轮椅给旅客，还可以享受优先登机，使旅客得到了全程的陪护，让旅客在
点点滴滴中感受客运人的一片爱心。多一份微笑，多一份爱心，多一份满意，真正
做到了迎来一位旅客，交上一个朋友，送走一位旅客，留下一片真情。周到的服务
能给旅客带来便利，延伸服务则能尽显真情。随着经济的发展，生活条件的改善出
行乘机的人也越来越多，首次乘坐飞机的人，一进入偌大的候机厅往往分不清东西
南北，不仅乱了手脚也容易误机，对此，服务员也热心的帮助他们，耐心的向他们
介绍乘机流程引导乘机。
主要工作
1. 掌握航班动态信息，准确了解所送航班的要客信息及登机要求，并按规
定的时间到达工作岗位。
2. 负责进出港航班旅客的接送引导工作。
3. 负责出港航班旅客的登机牌查验和旅客人数的统计。
4. 负责过站旅客备降航班的旅客候机，引导服务以及过站备降飞机旅客过
站牌的查验.并清点统计过站人数，若不符.及时报告值机和服务调度室并迅速排查
。
5. 负责老.弱.病.残.孕.无人陪伴儿童的接送.引导服务。遇进出港的特殊
旅客。负责将其送至出口处与亲属交接。
6. 规范的操作登机桥，及时准确地对接和撤离航空器。
7. 在工作中要小心谨慎，遇有机械故障及紧急情况，必须懂得紧急处理并
懂得及时向现场指挥中心.服务调度汇报。
8. 负责检查客梯车司机发送对接和撤离航空器时的安全指令。
9. 负责检查客梯车.飞机玄梯是否要安全放好，控制客梯车上的人数。维持
好在场的的秩序。
10. 航班延误或取消时，负责旅客的解释.引导工作。
11. 认真做好值班记录，并严格来接程序.手续。
12. 完成上级组织交办的其他工作。
“九层之台起于垒土，合抱之木生于毫末”，对于航空地面服务企业来说，班
组是确保航空安全和服务质量工作最前沿的基本单位;是提升运营效益、减低运行
成本的根本执行者;是推动企业整体全面持续发展的基础力量。建设高水平的航空
地面服务班组，无疑会对地服公司的生存与发展产生深远的意义。近日，南宁机场
地勤服务部与深航机场旅客服务部联合推出后排旅客优先登机的服务方式，即停靠
廊桥且旅客人数超过90人的航班，由服务员以广播的形式组织后排的旅客先登机。
该服务方式在夏秋季航班开始实行的第一天，以深航航班为主又分别在上航、国航
、南航的一些航班上试点推行。此项服务体现人性化的特点，大大改善了旅客廊桥
登机秩序及客舱内过道拥挤的现象，缩短了旅客登机的时间，得到了旅客和航空公
司的好评。待条件成熟后，此服务将在南宁始发的所有航班上全面开展。
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机场服务工作总结报告
工作 总结 是做好各项工作的重要环节。通过工作总结，可以明确下一步工作的方向，少走弯路，少犯错误，提高工作效益。下面就让我带你去看看机场服务工作总结 报告 范文 5篇，希望能帮助到大家!
机场服务 总结报告 1
一年来在机场党委和公司直接指导和关怀下，本人在政治思想、学习工作、劳动纪律、生活等方面均有提高和进步，现总结如下：
一、思想政治方面
能积极参加公司所组织的政治学习和培训。通过学习和培训提高了理论水平，认清了大好形势，明确了个人奋斗目标，积极向党组织靠拢，希望早日成为一名光荣的中中共党员。为党的事业更好的工作，全心全意为人民服务作为唯一的宗旨。为实现这一宗旨，将“八荣八耻”作为处事立世的根本。在正确的理论指导下，前进有了方向，有了动力，不断前进，不断地取得良好的成绩来向党和人民交一份满意的答卷。
二、学习工作方面
学习是为了更好的工作，要很好的工作就得不断的加强学习，尤其我们正处于一个知识爆炸的年代，各种新知识、新技术、新的管理模式不断的涌现，知识更新的频率越来越快。只有自觉的学习不断地更新知识结构才能更好的适应通信导航这一本职工作的需要，同时积极参加各种业务培训，不断的积累工作 经验 。将所学到的知识应用于自己的实际工作之中，从而保证了本职工作的顺利进展。若安于现状，不思进取，只图应付，将会造成不可弥补的损失。在工作中牢固树立“安全重于泰山”的思想，安全是集团公司发展的基本保障和坚实基础，关注安全源于我们对生命的尊重，源于我们对社会、国家的责任。
只有在工作中一丝不扣、毫厘不差的执行各种安全保障制度，遵守工作纪律，才能保障航空安全、经营安全、资产安全和信息安全，铸造集团企业健康的肌体;以“三人行必有我师焉”的认识，杜绝在工作中的自高自大，自我自为的错误思想，取他人之长补已之短，团结同事一道搞好工作，共同构建诚信友爱、充满活力、和谐的团队;用“创新”观念指导实践工作，创新是企业发展的不竭动力，也是集团公司永葆生机和活力的源泉。
在通信导航设备设施维修中精于思、敏于行，想别人所不敢想，用别人所不敢用的方式 方法 提升设备平均故障时间，提高设备维护能力，同时也为公司节约了大量的维护成本、维护时间(与同事在处理DVOR信标故障中获公司奖励);在工作中严格遵守劳动纪律，按时上班，从未出现旷工和串岗现象。在保证自己工作完成之余，也为他们排忧解难，毫无保留将自己的知识和技能传授他人，共同进步。
三、生活及劳动
“诚信胜于生命”立身以诚为本，处事信为先，有诚走遍天下，无诚寸步难行。在生活方面对人诚恳、谦虚与同事们共同生活学习。量入为出、简朴生活、戒奢戒逸，始终保持着劳动者本质。在劳动中积极参与公司组织的各种义务劳动(割草、清洁公共卫生等)，从不记较人个得失，自己能做的自己做，自己能解决的问题自己解决，不断强化个人执行力。
机场服务总结报告2
目前一般认为服务质量就是 服务对象的满意度和同行认可度而要服务对象满意、 同行认可绝不是 简简单单的微笑、 文明用语及事后处理更重要的是事前工作的'质量和 输出的产品的质量。我所从事的安检工作工作的核心内容是保障安全我们输出的产品是 安全安检服务质量最重要的衡量标准同样是安全。
那么怎样才能提高 服务质量体现安检工作最大价值呢我认为首先要认识到服务质量的重要性和关键性。服务质量优则被服务对象 满意度高其心情则舒畅才会和谐、 愉快地配合安检反之则服务对象满 意度低其心情郁闷内心则会产生厌恶、 对抗甚至敌对意识干扰安检工作。我们服务质量的好坏表面上讲会影响到安检的形象深层次讲会动 摇安全的根基其后果将是不可挽回的。
因此我们必须不断提高服务质 量以优质的服务保障安全赢得声誉。其次要有敬业爱岗和忠诚企业的职业道德和品格。如果没有这两样品 质是不可能提供出高质量服务的没有这两样品德就会不思进取、 敷衍 塞责、得过且过就会无精打采、不负责任、行事马虎、差错不断就会 影响团结、影响合作、影响形象。因此要网想有意识地不断提升服务 质量就必须具备这两样品德。第三要有大局意识和良好的心态。
只有具备大局意识才会真正意识到 服务质量的重要性和必要性只有具备大局意识才会积极、 主动地为他 人着想、为服务考虑具有具备大局意识才会自觉提升服务质量。只有 具备良好的心态才会意识到所在岗位的重要性和不可或缺性只有具 备良好的心态才会认为为他人提供优质的服务是一种良好的品德是 一种相互合作是一种人与人之间的尊重只有具备良好的心态才能意 识到能为他人提供优质的服务是一种享受和幸福。第四要加强学习提高素质总结经验讲究艺术。只有不断地学习才能 提高业务素质也才会为服务对象提供无差错的优质服务。
只有个人素 质过硬才会赢得服务对象的信赖才能提高服务对象的满意度和认可 度。没有过硬的业务知识再好的态度和再高的激情也不能使服务对象满 意。在每一次的服务中我们要善于总结经验提高服务的艺术性。讲究 艺术性能够使服务对象感到舒适和满意这需要细心揣摩好好体会要 经常换位思考体谅他人的处境和难处。为了旅客的满意我必须提供优质的服务为了保障空防安全让我们携 起手来共同创造质量共同打造安检工作坚不可摧的质量基石。
机场服务总结报告3
时间如梭，转眼间20__年已接近年末。依稀记得我是7月末来到__机场的，再来这里之前心里满满的期待，想象着这里的工作环境，这里的工作状态，这里的人文气息等。到了这里之后，所有的想象都揭开了，虽然与自己之前的想象不尽相同，但这里的一切却非常符合我自己。在过去的几个月里，与单位的领导和同事们相处的非常愉快;而且在领导的关心和同事的指导帮助下，自己在工作上取得了一定的成果，对机场的设备和一些设备出现情况的处理有了一定的认识。下面我通过列举几件事情简要总结一下这几个月以来的工作。
一、GPS时钟对时
GPS时钟对时是我来到__机场以后接触比较早的事情。记得当时我是和潘哥一起去观测楼做的这件事情。见到GPS时钟后第一眼我觉得与普通的墙上挂钟没什么区别，就比较放松。然而真正开始做这件事情却并不是那么的一帆风顺。首先要想GPS时钟实现其功能，必须将后面的两根传输线连接正确，不然GPS时钟就与普通时钟一样了。当时我就想，怎么判断接线是否正确?这时潘哥就给我说明了其判断方法。现将发送和接收两根线与接点短接，观察时钟的时分秒之间的分隔符是否闪烁，若闪烁则连接错误，反之则连接正确。通过这件事情，让我明白凡是做事都要讲究方式方法，先要找到判断事件的本质，再去做，这样就容易多了。
二、__空管甚高频设备更新换代
当时__空管的人来到加格达个奇机场已是晚上，这时早已下班。本来之前我们部长交代过让我跟进这件事情，但是他们到时恰好我在忙自己的事情，就没有及时跟进。后来部长和我耐心的交流了一番，我才意识到自己的错误。作为一个刚刚 毕业 的大学生，能够前后跟着前辈们完成一个事情，虽然不是什么事情都懂，但跟着总会有收获，看着他们处理一些临时状况的方式方法，处理顺序，分工明确，对于没什么经验的我来说，无疑是收获巨大。经过这件事情使我明白，无论做什么事情，一定要有大局意识和组织观念，以工作为重，不计个人得失，把工作放在首位。在工作中做到公平公正，具有较强的敬业精神和奉献精神，工作中吃苦耐劳，积极主动，不推诿扯皮，讲求效率;工作中注意调查研究，勤于思考，工作思路清晰。
三、校飞
校飞是每年通导工作的重中之重，如果校飞不过关，就会影响整个机场的秩序，很荣幸我能参与到这次校飞当中。校飞主要针对的是盲降系统，包括航向(LLZ)、下滑(ILS)和VOR。航向校飞包括T_1和T_2的宽告警、窄告警、航向校直、功率告警和左右告警;下滑校飞包括T_1和T_2的宽告警，下限告警，下滑角及入口高度;VOR校飞主要看9960Hz幅度调制和30Hz幅度调制。除了盲降系统还要看NDB是否达标，需要T_1和T_2切机。校飞过程中需要和机长沟通，按照机长的要求对各个参数进行调整，使设备达到标准。而且在校飞过程中调整参数之前一定要对调整前的参数信息进行记录，以确保在发生不可预知错误时能够恢复原参数，这是非常重要的。
四、巡台
巡台是每个通信导航人员必须要做的事情。每日巡台除了要检查设备是否正常运行，记录台账以外，还要观察各个台站的环境是否符合要求，例如温度、湿度等，若有偏差，及时采取 措施 加以解决，避免造成严重后果，埋下隐患。
机场服务总结报告4
光阴如箭，日月似梭，转眼一年过去了。20__年，在公司的正确领导下，作为一名机场售票员和亲民服务代表，我按照公司的工作精神和工作部署，刻苦勤奋、尽心尽职、兢兢业业工作，圆满完成了各项工作任务，取得良好的成绩。现将个人20__年工作情况具体总结如下：
一、加强学习，提高自身业务技能
认真学习公司的工作精神和售票业务知识，努力提高自己的业务技能，做到忠诚于公司，把公司的利益放在各项工作首位，时刻维护公司的利益，兢兢业业做好各项工作，为公司发展贡献力量。培养自己吃苦耐劳、善于钻研的敬业精神和开拓创新、求真务实的工作作风，服从公司的工作安排，坚持“精益求精，一丝不苟”，全心全意为旅客服务，认真对待每一件事，认真对待每一项工作，坚持把工作做完做好，实现工作的完美和高效，努力获得旅客的万分满意。
二、尽心尽职，完成各项工作任务
1、认真细致做好票务工作
我每天的工作内容是在机场柜台售票以及网络平台的出票。票务工作是机场的窗口，代表着机场的声誉和形象。为此，我严格要求自己，认真细致做好柜台售票工作，为旅客提供热情周到的服务，确保我的服务能够获得旅客的万分满意。
2、不断提高自身处事能力
在平时的售票工作中，虚心向同事请教学习，在学好专业知识、提高票务工作技能的同时，注重学习现场突发问题的处理能力，如果碰到突发事件时，自己能够从容应对，解决好突发事件，切实维护机场的稳定与和谐。
3、积极做好其他相关工作
在公司领导和同事们的大力推荐和支持下，我作为公司第二团支部宣传委员，积极响应公司的精神，做好各项宣传工作;20__年9月6日，参加公司“服务创造价值”主题演讲比赛获二等奖。我还是中国共产主义青年团淮安市第七次代表大会代表和机场公司的`亲民服务代表，积极参与社会活动，做出工作成绩，展示机场公司的靓丽形象，提升机场公司的社会影响力。
三、工作中存在的不足之处
作为公司的形象窗口，我在工作中还存在一些不足之处，主要是服务标准还不够高，工作能力有待进一步提高，有些工作还没有完全做到位。这些存在的不足之处，我需要不断加强学习，虚心和同事请教，努力实践，切实在以后的工作中加以改进和提高。
四、20__年 工作计划
进入新的20__年，春运即将开始，公司要增加15条航线，我要蓄势待发，着重做到三点：一是严格要求自己，积极向党组织靠拢，争取发展成为党员。二是继续学习培训考证，全面提高自己业务技能，进一步做好各项工作。三是进一步树立服务意识，为旅客提供更加优质的服务，打响我们机场公司的服务品牌;继续做好团组织宣传工作，充分发挥亲民服务代表作用，树立机场公司在社会公众中的良好形象，促进机场公司又好又快发展。
机场服务总结报告5
时间飞逝，转眼间我们就迎来了崭新的一年。到今天为止，我已经到机场四个月了。时间虽然不是很长，但是却对我产生了比较深远的影响，我是个小年轻，次踏入社会，抱着新鲜不服输的态度，年轻气盛。但是我却很幸运，因为我遇到了这么多高素质、高品德的好领导和好同事，是他们的包容、理解和传授让我在这短短四个月里学到了很多东西，我现将这四个月的工作学习情况跟大家汇报一下：
刚来机场，跟李佳学习起降费的收入，他让我从基础学习，一点儿一点儿接触、熟悉机场收入的整个程序，同时培养我的创新求变意识，寻找没有最好只有更好的统计方法，力求工作上的创新与突破!在此感谢李佳充满慈爱的关怀和宽容，让我从一个对机场陌生的人变成了现在对机场逐渐熟悉的人!
当然，还需要更多的了解学习与进步!希望李佳老师永远一如既往，不吝赐教!领导与同事对我这样一个刚踏入社会的年轻人，都给予了不同程度的关怀和帮助，比如各位领导对我生活上的嘘寒问暖，没有电视给我们要的电视，各位同事对我工作过程中遇到问题的用心解答，还有刘科长，王科长无私的帮助，大伟都很感动，我更希望自己快快成长起来，力争做一个对机场对大家有用的人!回报社会、回报机场、回报大家!
在前面工作中，完成了对民航下发旧文件和新文件的学习与理解，可以胜任新规定下机场收入改革的新要求新局面，在接下来的工作中，我将一如既往、奋发向上，以大家的利益为出发点，保持年轻人的冲劲，将起降收入做好!工作思路如下：
1、加强与特车队、安检的联系，保持机号表更新一致。
2、深入学习了解机场财会的整个程序，整个思路，培养有总体感和大局面的头脑!争取早日找到领导所提到的改进之法!
3、机场收入方面，加强与各个航空公司的联系，建立机场与航空公司之间的交情!及时催帐、入帐!收入是基础之一，必须用更多的心力在这方面。
4、利用工作之余加强与财会有关法律方面的学习与探讨，提高自己的综合素质!
5、五号之前报重点税、报税，写收入分析，每个季度需将重点税源分析发给税务局。15号之前，打发票，尽快将起降费寄出。15到30号订凭证、订起降费汇总表、催款、整理应收帐款。
以上就是我工作情况的 述职报告 。在今后的工作中，我一定将自己负责的各项事务担起来，在最短的时间内提高自己的业务水平!用心学习!请领导放心!
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机场的个人工作总结
作为机场的工作人员,要知道自己的责任重大,要充分发扬团结,务实,严谨,拼搏和奉献的工作作风。那么相关 工作 总结 应该怎么写？下面是我为大家整理的关于机场的 个人工作总结 ，如果喜欢可以分享给身边的朋友喔!
机场的个人工作总结1
岁月如梭，光阴似箭，转眼间任职工作已满一年，作为国内多家民用航空机场候机楼，市场知名度较高，经过年的管理 经验 沉积和提炼，已形成了自己的管理风格，要在服务管理和培训上取得突破困难较大。我自从任职以来，根据机场候机楼实际状况，本人提出了“打造优秀服务团队”的管理目标和 口号 ，旨在提高整体服务水平，树立良好的行业形象。现将本年度工作开展情况作总结汇报，并就20--年的工作打算作简要概述。
1、编写操作规程，提升服务质量
根据机场候机楼各个部门的实际运作状况，编写了《机场候机楼服务操作规范》、《机场候机楼清理保洁操作规范》、《餐厅服务操作规范》、《服务操作规范总则》。统一了各部门的服务标准，为各部门培训、检查、监督、考核确立了标准和依据，规范了员工服务操作。同时根据服务要求，编写了贵宾房服务接待流程，从咨客接待、语言要求、卫生标准、物品准备、环境布置、能源节约等方面作了明确详细的规定，促进了候机楼的服务质量。
在规范了操作流程的基础上，我们按照年初计划工作完成任务，没有发生工作质量投诉，没有安全事故的发生，克服重重困难，我们围绕国家创建明文城市、卫生城市而进行，能过我们的努力，为昆明机场在创建工作做出了较大的贡献，并多次在云南机场集团评为先进单位，诚信单位，全国民航报上报道我员工的先进 事迹 。
2、加强现场监督工作，强化走动管理
人员培训、现场监督和走动管理是候机楼管理的重要形式，本人坚持在当班期间按二八原则进行管理时间分配(百分之八十的时间在管理现场，百分之二十的时间在做管理总结)，并直接参与现场服务，对现场出现的问题给予及时的纠正和提示，对典型问题进行记录，并向各部门负责人反映，分析问题根源，制定培训计划，堵塞管理漏洞。
3、定期召开服务专题会议，探讨服务中存在的问题
良好的服务品质是候机楼提高竞争力、提升整体形象的核心，为了保证服务质量，提高服务管理水平，提高顾客满意度，将每月最后一天定为服务质量专题研讨会日，由各餐厅4-5级管理人员参加，分析各区域当月服务状况，检讨服务质量，分享管理经验，对典型案例进行剖析，寻找问题根源，研讨管理办法。在研讨会上，各区域、部门相互学习和借鉴，与会人员积极参与，各抒己见，敢于面对问题，敢于承担责任，避免了同样的服务质量问题在管理过程中再次出现。这种形式的研讨，为候机楼管理人员提供了一个沟通交流管理经验的平台，对保证和提升服务质量起到了积极的作用。
4、建立候机楼典型案例收集制度，减少顾客投诉几率
本年度候机楼实施典型服务案例收集制度，收集顾客对服务质量、出品质量等方面的投诉，作为改善管理和评估各部门管理人员管理水平的重要依据，各管理人员对收集的案例进行分析总结，针对问题拿出解决方案，使管理更具针对性，减少了顾客的投诉几率。
5、开展各级员工培训，提升员工综合素质
由于行业特殊性，在用工上一直是我们很困难的事，加上近年来，全国遇上用工荒，全年来我们抓好员工培训工作，新员工 入职 情况，严格控制好各项手续，特别是员工身体是否健康问题，服务要求，技能培训，礼貌礼节。在职员工的再培训工作，更进一步提高在职员工的服务水平，基层管理人员的培训等，并多次组织全体员工的大型培训工作，以“感恩”为主题培养员工热爱集体、热爱团队、热爱企业的工作情操。本年度共开展了场培训，其中服务技能培训场，新人入职培训场，专题培训场。这些课程的培训，在拓展中层管理人员的管理思想、专业知识及行业视野等方面都有积极作用，同时缓解了在管理过程中的各种矛盾冲突，增进员工与员工之间，员工与顾客之间的感情。
6、努力提高生产效率和工作质量
为了提高生产效率和工作质量，我们抽调专业技术骨干力量，积极参加公司节能降耗、增产增效领导小组的工作。他们关注国内同类型企业先进指标水平，针对各单位实际完成情况，及时调整挖潜计划，继续对技术经济指标实行“滚动”计划，注意日常数据的采集，及时掌握各指标的波动情况，以此作为调整下月指标计划的依据，对影响成本的主要能耗指标进行对比分析。
7、狠抓安全管理工作，高度重视安全落实
安全工作是公司重中之重的工作任务，员工的安全，因工作会造成其他人的一些安全事故，如：保洁时造成客人滑倒现象以前常有发生，今年我昆明公司机上部门由于在员工入职健康方面把关不好，造成一名司机在工作时间因前有的病史而死在机场卫生间，通过此事，我处高度重视，加强员工体检工作，层层把关，杜绝此类事故的发生，本年度我处没有发生过任何安全事故，较好的完成安全工作任务。强化领导分管责任人及主管人的责任，要求各区域要加强管理，强化 措施 ，落实工作，防微杜渐，争创“文明、平安、和谐”的目标。做好周边环境、消防、道路交通安全建设，认真搞好隐患排查，专项整治，不留死角;舍得投入专项经费，添置安全器材;加大群防群治力度，把安全事故消灭在萌芽状态中，确保候机楼平安。
8、投诉问题的处理、杜绝同类性质的投诉再发生
首先是对服务态度的投诉。有的管理员工作不认真，对顾客不友好，语带讥讽，不理不睬。有的工作 方法 简单，服务态度欠佳，对顾客提出的问题不能耐心正确解答。B、对服务质量的投诉。有的管理员在管理过程中，不做为、未及时处理违反职业操守的不良现象，针对疑问你推我，我推他，不热心解答等。利用我们的工作失误，特别是失误以后的不恰当处理与沟通，故意的挑起事端恶化矛盾。而目前许多本来很优秀的管理员，最后离开我们的管理队伍，和这样的情况有非常密切的关系。针对以上服务方面的投诉，我们要严加防范，这些问题我们在培训中一一排解，及时纠正。
9、突发事件的处理及下一步工作的展望
首先制定突发事件预警机制，遵循法律法规，根据情况的需要制定突发性大事件的预防和预案。指定突发事件处理工作小组和媒体公关小组，具备临时应付全局的能力和指挥能力，第一时间妥善处理好突发事件。针对全年工作的总结及下一步工作的展望：首先管理水准有待提升。一表现在管理人员 文化 修养、专业知识、外语水平和管理能力等综合素质高低不一、参差不齐;二表现在尚未制订一整套规范的系统的切实可行的“管理模式”;三表现在“人治”管理、随意管理等个体行为在一些管理者身上时有发生。
其次服务质量尚需有优化。从多次检查和客人投诉中发现，各部门各岗位员工的`服务质量，横向比较有高有低，纵向比较有优有劣。白天与夜晚、平时与周末、领导在与不在，都难做到一个样地优质服务。反复出现的问题是，有些部门或岗位的部分员工，仪容仪表不整洁，礼节礼貌不主动，接待服务不周到，处理应变不灵活。此外，清洁卫生不仔细，设备维修不及时等，也影响着我们团队整体的服务质量。
通过对全年工作进行回顾总结，激励鞭策着全员上下增强自信，振奋精神，发扬成绩，整改问题。并将制订新一年度的管理目标、经营指标和 工作计划 ，以指导2015年各部门各项工作的全面开展和具体实施。
机场的个人工作总结2
我认为： 首先，要认识到服务质量的重要性和关键性。服务质量优，则被服务对象满意度高，其心情则舒畅，才会和谐、愉快地配合安检;反之，则服务对象满意度低，其心情郁闷，内心则会产生厌恶、对抗甚至敌对意识，干扰安检工作。我们服务质量的好坏，表面上讲，会影响到安检的形象，深层次讲，会动摇安全的根基，其后果将是不可挽回的。因此，我们必须不断提高服务质量，以优质的服务保障安全，赢得声誉。
其次，要有敬业爱岗和忠诚企业的职业道德和品格。如果没有这两样品质，是不可能提供出高质量服务的;没有这两样品德，就会不思进取、敷衍塞责、得过且过;就会无精打采、不负责任、行事马虎、差错不断;就会影响团结、影响合作、影响形象。因此，要网想有意识地不断提升服务质量，就必须具备这两样品德。
第三，要有大局意识和良好的心态。只有具备大局意识才会真正意识到服务质量的重要性和必要性;只有具备大局意识，才会积极、主动地为他人着想、为服务考虑;具有具备大局意识才会自觉提升服务质量。只有具备良好的心态，才会意识到所在岗位的重要性和不可或缺性;只有具备良好的心态，才会认为为他人提供优质的服务是一种良好的品德，是一种相互合作，是一种人与人之间的尊重;只有具备良好的心态，才能意识到能为他人提供优质的服务是一种享受和幸福。
第四，要加强学习，提高素质，总结经验，讲究艺术。只有不断地学习，才能提高业务素质，也才会为服务对象提供无差错的优质服务。只有个人素质过硬，才会赢得服务对象的信赖;才能提高服务对象的满意度和认可度。
没有过硬的业务知识，再好的态度和再高的激情，也不能使服务对象满意。在每一次的服务中，我们要善于总结经验，提高服务的艺术性。讲究艺术性能够使服务对象感到舒适和满意，这需要细心揣摩，好好体会，要经常换位思考，体谅他人的处境和难处。
为了旅客的满意，我必须提供优质的服务，为了保障空防安全让我们携起手来，共同创造质量，共同打造安检工作坚不可摧的质量基石。 以上是我的几点粗浅的认识，请各位领导、评委、同仁批评、指正。谢谢大家。
机场的个人工作总结3
时间如梭，转眼间20--年已接近年末。依稀记得我是7月末来到--机场的，再来这里之前心里满满的期待，想象着这里的工作环境，这里的工作状态，这里的人文气息等。到了这里之后，所有的'想象都揭开了，虽然与自己之前的想象不尽相同，但这里的一切却非常符合我自己。在过去的几个月里，与单位的领导和同事们相处的非常愉快;而且在领导的关心和同事的指导帮助下，自己在工作上取得了一定的成果，对机场的设备和一些设备出现情况的处理有了一定的认识。下面我通过列举几件事情简要总结一下这几个月以来的工作。
一、GPS时钟对时
GPS时钟对时是我来到--机场以后接触比较早的事情。记得当时我是和潘哥一起去观测楼做的这件事情。见到GPS时钟后第一眼我觉得与普通的墙上挂钟没什么区别，就比较放松。然而真正开始做这件事情却并不是那么的一帆风顺。首先要想GPS时钟实现其功能，必须将后面的两根传输线连接正确，不然GPS时钟就与普通时钟一样了。当时我就想，怎么判断接线是否正确?这时潘哥就给我说明了其判断方法。现将发送和接收两根线与接点短接，观察时钟的时分秒之间的分隔符是否闪烁，若闪烁则连接错误，反之则连接正确。通过这件事情，让我明白凡是做事都要讲究方式方法，先要找到判断事件的本质，再去做，这样就容易多了。
二、--空管甚高频设备更新换代
当时--空管的人来到加格达个奇机场已是晚上，这时早已下班。本来之前我们部长交代过让我跟进这件事情，但是他们到时恰好我在忙自己的事情，就没有及时跟进。后来部长和我耐心的交流了一番，我才意识到自己的错误。作为一个刚刚 毕业 的大学生，能够前后跟着前辈们完成一个事情，虽然不是什么事情都懂，但跟着总会有收获，看着他们处理一些临时状况的方式方法，处理顺序，分工明确，对于没什么经验的我来说，无疑是收获巨大。经过这件事情使我明白，无论做什么事情，一定要有大局意识和组织观念，以工作为重，不计个人得失，把工作放在首位。在工作中做到公平公正，具有较强的敬业精神和奉献精神，工作中吃苦耐劳，积极主动，不推诿扯皮，讲求效率;工作中注意调查研究，勤于思考，工作思路清晰。
三、校飞
校飞是每年通导工作的重中之重，如果校飞不过关，就会影响整个机场的秩序，很荣幸我能参与到这次校飞当中。校飞主要针对的是盲降系统，包括航向(LLZ)、下滑(ILS)和VOR。航向校飞包括T-1和T-2的宽告警、窄告警、航向校直、功率告警和左右告警;下滑校飞包括T-1和T-2的宽告警，下限告警，下滑角及入口高度;VOR校飞主要看9960Hz幅度调制和30Hz幅度调制。除了盲降系统还要看NDB是否达标，需要T-1和T-2切机。校飞过程中需要和机长沟通，按照机长的要求对各个参数进行调整，使设备达到标准。而且在校飞过程中调整参数之前一定要对调整前的参数信息进行记录，以确保在发生不可预知错误时能够恢复原参数，这是非常重要的。
四、巡台
巡台是每个通信导航人员必须要做的事情。每日巡台除了要检查设备是否正常运行，记录台账以外，还要观察各个台站的环境是否符合要求，例如温度、湿度等，若有偏差，及时采取措施加以解决，避免造成严重后果，埋下隐患。
机场的个人工作总结4
时间飞逝，转眼间我们就迎来了崭新的一年。到今天为止，我已经到机场四个月了。时间虽然不是很长，但是却对我产生了比较深远的影响，我是个小年轻，次踏入社会，抱着新鲜不服输的态度，年轻气盛。但是我却很幸运，因为我遇到了这么多高素质、高品德的好领导和好同事，是他们的包容、理解和传授让我在这短短四个月里学到了很多东西，我现将这四个月的工作学习情况跟大家汇报一下：
刚来机场，跟李佳学习起降费的收入，他让我从基础学习，一点儿一点儿接触、熟悉机场收入的整个程序，同时培养我的创新求变意识，寻找没有最好只有更好的统计方法，力求工作上的创新与突破!在此感谢李佳充满慈爱的关怀和宽容，让我从一个对机场陌生的人变成了现在对机场逐渐熟悉的人!
当然，还需要更多的了解学习与进步!希望李佳老师永远一如既往，不吝赐教!领导与同事对我这样一个刚踏入社会的年轻人，都给予了不同程度的关怀和帮助，比如各位领导对我生活上的嘘寒问暖，没有电视给我们要的电视，各位同事对我工作过程中遇到问题的用心解答，还有刘科长，王科长无私的帮助，大伟都很感动，我更希望自己快快成长起来，力争做一个对机场对大家有用的人!回报社会、回报机场、回报大家!
在前面工作中，完成了对民航下发旧文件和新文件的学习与理解，可以胜任新规定下机场收入改革的新要求新局面，在接下来的工作中，我将一如既往、奋发向上，以大家的利益为出发点，保持年轻人的冲劲，将起降收入做好!工作思路如下：
1、加强与特车队、安检的联系，保持机号表更新一致。
2、深入学习了解机场财会的整个程序，整个思路，培养有总体感和大局面的头脑!争取早日找到领导所提到的改进之法!
3、机场收入方面，加强与各个航空公司的联系，建立机场与航空公司之间的交情!及时催帐、入帐!收入是基础之一，必须用更多的心力在这方面。
4、利用工作之余加强与财会有关法律方面的学习与探讨，提高自己的综合素质!
5、五号之前报重点税、报税，写收入分析，每个季度需将重点税源分析发给税务局。15号之前，打发票，尽快将起降费寄出。15到30号订凭证、订起降费汇总表、催款、整理应收帐款。
以上就是我工作情况的 述职 报告 。在今后的工作中，我一定将自己负责的各项事务担起来，在最短的时间内提高自己的业务水平!用心学习!请领导放心!
机场的个人工作总结5
光阴如箭，日月似梭，转眼一年过去了。20--年，在公司的正确领导下，作为一名机场售票员和亲民服务代表，我按照公司的工作精神和工作部署，刻苦勤奋、尽心尽职、兢兢业业工作，圆满完成了各项工作任务，取得良好的成绩。现将个人20--年工作情况具体总结如下：
一、加强学习，提高自身业务技能
认真学习公司的工作精神和售票业务知识，努力提高自己的业务技能，做到忠诚于公司，把公司的利益放在各项工作首位，时刻维护公司的利益，兢兢业业做好各项工作，为公司发展贡献力量。培养自己吃苦耐劳、善于钻研的敬业精神和开拓创新、求真务实的工作作风，服从公司的工作安排，坚持“精益求精，一丝不苟”，全心全意为旅客服务，认真对待每一件事，认真对待每一项工作，坚持把工作做完做好，实现工作的完美和高效，努力获得旅客的万分满意。
二、尽心尽职，完成各项工作任务
1、认真细致做好票务工作
我每天的工作内容是在机场柜台售票以及网络平台的出票。票务工作是机场的窗口，代表着机场的声誉和形象。为此，我严格要求自己，认真细致做好柜台售票工作，为旅客提供热情周到的服务，确保我的服务能够获得旅客的万分满意。
2、不断提高自身处事能力
在平时的售票工作中，虚心向同事请教学习，在学好专业知识、提高票务工作技能的同时，注重学习现场突发问题的处理能力，如果碰到突发事件时，自己能够从容应对，解决好突发事件，切实维护机场的稳定与和谐。
3、积极做好其他相关工作
在公司领导和同事们的大力推荐和支持下，我作为公司第二团支部宣传委员，积极响应公司的精神，做好各项宣传工作;20--年9月6日，参加公司“服务创造价值”主题演讲比赛获二等奖。我还是中国共产主义青年团淮安市第七次代表大会代表和机场公司的亲民服务代表，积极参与社会活动，做出工作成绩，展示机场公司的靓丽形象，提升机场公司的社会影响力。
三、工作中存在的不足之处
作为公司的形象窗口，我在工作中还存在一些不足之处，主要是服务标准还不够高，工作能力有待进一步提高，有些工作还没有完全做到位。这些存在的不足之处，我需要不断加强学习，虚心和同事请教，努力实践，切实在以后的工作中加以改进和提高。
四、20--年工作计划
进入新的20--年，春运即将开始，公司要增加15条航线，我要蓄势待发，着重做到三点：一是严格要求自己，积极向党组织靠拢，争取发展成为党员。二是继续学习培训考证，全面提高自己业务技能，进一步做好各项工作。三是进一步树立服务意识，为旅客提供更加优质的服务，打响我们机场公司的服务品牌;继续做好团组织宣传工作，充分发挥亲民服务代表作用，树立机场公司在社会公众中的良好形象，促进机场公司又好又快发展。
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安全生产月工作总结范例5篇
总结 是事后对某一阶段的工作或某项工作的完成情况,那么在 安全生产 月过去后，你有什么样的总结呢?下面是我为大家整理的关于安全生产 月 工作总结 范例，希望对您有所帮助!
安全生产月工作总结范例1
一、成立组织机构，保证“安全生产月”活动工作的正常开展。
为了加强对“安全生产月”活动工作的领导，区农业系统成立了由区农业局__副局长任组长，区农业系统各单位分管领导为成员的安全生产月活动领导小组，领导小组下设办公室，具体负责“安全生产月”活动的组织实施。区农业系统各单位也成立了“安全生产月”活动领导机构，并在领导小组中作了明确分工，责任到人，保证“安全生产月”活动的顺利进行。
二、精心策划，认真组织，积极开展安全生产活动。
1、加大宣传大度，营造浓厚的活动氛围。
区农业系统各单位悬挂“安全生产月”活动宣传横额条，进行“安全生产月”专题宣传，共发放安全生产宣传资料份，检查企业商铺间，设立咨询点个，发现事故隐患宗，已整改宗。
2、区农业系统各单位积极开展安全生产排查工作，区林业局加强对各种破坏林地资源行为的坚决制止，联合市森林公安分局和属地林业站着力打击各种破坏林地资源的违法行为;区农机监理站深入开展农机监理工作，与交警部门协作加强农机道路 交通 安全知识 宣传;区农业局联合区畜牧兽医局、区海洋与渔业局、区农业技术推广总站以及区水果研究所开展农产品和农资产品质量安全检查，打击经营假冒伪劣农产品和农资产品违法行为，净化我区农资贸易市场，保障我区农业安全生产。
3、区农业局及农业系统各单位对办公场所及出租物业进行了一次全面的安全生产大检查。对存在的安全隐患和事故苗头，当即向有关负责人发出整改 通知书 ，限期整改达标。对办公场所用点安全、消防安全等进行了检查，并对存在的安全隐患进行了整改。从而达到了边查边改、以查促改、以查促建的目的。
区农业局将进一步落实安全生产责任制，明确农业系统内部职能分工，做到安全生产不留死角，不发生安全生产事故。加大安全生产投入，完善农产品质量安全检测、农机安全监理制度，加大安全生产宣传力度，加强农资仓库消防安全检查，督促经营者改善农资仓储消防安全。
安全生产月工作总结范例2
根据__安监〔20__〕12号文“关于印发《20__年____县‘安全生产月’活动方案》的通知”精神，为了更加扎实有效地开展“安全生产月”活动，增强 教育 安全工作意识，提高安全工作水平，保障全县教育事业的健康发展，我局于6月2日制定并下发了__教勤〔20__〕4号文“关于印发《20__年____县教育局安全生产月活动方案》的通知”;6月27日教育局又下发了__教字〔20__〕84号文“关于印发____县教育局安全工作领导小组及各科室安全工作职责的通知”。通过六月份的“安全生产月”活动，巩固和发展了全县教育安全工作总体稳定的形势，收到较好的 安全教育 效果，现将主要工作总结如下：
一、建立组织机构，保证“安全生产月”活动的正常开展
为了加强对“安全生产月”活动的领导，教育局成立了以局长____为组长，副局长____为副组长，由中教科、初教科、计财科、勤俭办、工会、团委等科室同志为成员的安全生产月活动领导小组。领导小组下设办公室，具体负责“安全生产月”活动的组织实施，并指导各中小学、幼儿园、校办企业等开展“安全生产月”活动。各中小学、校办企业也都成立了“安全生产月”活动领导机构，并在领导小组中作了明确分工，责任到人，从而保证“安全生产月”活动的顺利进行。
二、精心策划，认真组织，积极开展丰富多彩活动
⒈加大宣传，营造浓厚的活动氛围。
按照局统一要求，全县中学、中心小学、完小、校办企业悬挂“安全生产月”活动宣传 标语 、彩旗、条幅;各校、校办厂的 黑板报 、宣传橱窗、宣传画廊、红领巾广播也进行“安全生产月”专题宣传。通过深入宣传，全体师生充分认识到安全工作的重要性和必要性，提高了教育安全思想意识。
⒉精心组织，积极开展活动。
各校着重开展“安全知识普及教育”和“安全伴我在校园，我把安全带回家”活动。石桥中学、城头中学、塔山小学、黑林小学、金山中学、墩尚中学等学校利用政治学习和教职工例会时间，组织学习《安全生产法》。罗阳中学、班庄中学、沙河第三中学、海头小学、城西小学充分利用校会、班会和晨会对学生加强安全知识教育。同时，由学校工会、团总支、少先队牵头组织师生共同参与“安全在我心中”、“安全伴我在校园”为内容的演讲比赛。收到较好教育效果，提高了师生的安全意识。
6月28日，局组织__中印刷有限公司、教育服装厂、特教校校办厂、二中搪瓷厂、城南粉笔厂等五家校办企业负责人参加市“安全在我心中”巡回演讲团在我县的演讲活动，正反两个方面的事例使各个企业的厂长(经理)深受启发，他们纷纷表示一定要抓好企业的安全生产工作，在企业中形成关爱生命，安全第一的氛围。
三、加大检查力度，发现隐患，立即整改
在“安全生产月”中，全县中小学、校办企业普遍进行了一次安全生产大检查。局组织有关科室人员对“薄弱”学校、重点校办企业进行了一次拉网式大检查，对存在的安全隐患和事故苗头，当即与有关负责人签定整顿合同，限期整改达标。海头中学、__马中学、县职业中学、高级中学、外国语学校组织人员进行自查。自查内容包括用电安全、消防安全、校舍安全、危险品的保管和使用、饮食卫生、交通安全、易燃易爆物品等，重点对师生集中活动场所和重点疏散通道、财会室、实验室、微机房进行了检查，并对存在的安全隐患进行了整改。从而达到了边查边改、以查促改、以查促建的目的。
我局上下通过开展“安全生产月”活动，提高了全县师生和企业干部职工的安全 文化 素质，建立了教育安全工作长效机制，进一步强化了教育 系统安全 责任制和事故追究制，为保障全县教育事业的健康发展打下坚实的基础。
安全生产月工作总结范例3
按照《国务院安委会办公室关于开展20__年全国“安全生产月”和“安全生产万里行”活动的通知》要求和民航局具体部署，民航行业6月份以“防风险、除隐患、遏事故”为主题，组织开展了全国“安全生产月”活动，增强了全民安全生产意识，提升了公众安全素质，进一步深化了“三基”建设，有力促进了安全生产工作，为民航安全发展和高质量发展奠定了扎实的基础。
6月份，民航行业安全形势平稳，未发生运输航空事故，运输航空责任原因事故征候万时率和责任原因严重事故征候万时率大幅下降，分别下降了53。4%和76。7%。实现运输飞行99万小时，同比增长7。1%;通用航空飞行9。9万小时，同比增长10。6%。完成运输总周转量105。6亿吨公里，旅客运输量5341。4万人，货邮运输量60。7万吨，同比分别增长7。3%、8。2%和-1。1%。截至6月30日，我国民航运输航空实现持续安全飞行106个月、7440万小时，创造了历史上最好的安全记录。现将民航行业6月份“安全生产月”活动有关情况 报告 如下：
一、提高认识，加强组织领导
按照《国务院安委会办公室关于开展20__年全国“安全生产月”和“安全生产万里行”活动的通知》精神，民航局成立20__年全国“安全生产月”活动组织委员会，下发《关于开展20__年全国“安全生产月”活动的通知》，明确活动总体思路、组织结构和主要内容，并组织、指导、协调、督导各地区管理局、企事业单位开展全国“安全生产月”活动。各地区、各单位按照民航局的要求，将安全生产宣传教育工作摆在重要位置。如新疆地区管理局成立局长和党委书记担任组长的活动领导小组。各单位针对自身特点和工作实际，相继成立组织机构，建立工作机制，制定活动方案和落实 措施 ，以丰富多彩的活动促进安全生产，以宣传教育活动促进行业持续安全，将全国“安全生产月”活动推向深入。
二、突出主题，开展系列活动
(一)组织开展安全宣教活动。民航各地区、各单位充分利用各种宣传工具和电子多媒体手段，以横幅、海报、电子显示屏、无线WIFI、微博、微信、现场教育等多种形式进行安全宣传，通过“安全宣讲到一线”、“安全宣讲到岗位”、“安全生产我来讲”等活动开展针对性工作作风宣讲，集中组织观看民航局发布的《作风建设永远在路上》视频宣教片，积极宣传从业人员工作作风建设的具体要求。通过主题宣教活动的开展，弘扬了 爱岗敬业 、遵章守纪、恪尽职守、诚实守信、团结协作、精益求精、勇于担当的工作作风，营造出浓厚的安全生产氛围。国航飞行总队以“践行程序规范意识和协作配合意识、严格执行SOP(标准操作程序)”为主题，开展机长座谈会及技术研讨;南航北方分公司制定了基层工作作风行为规范清单;西北空管局发布了基层工作作风行为规范清单;西安咸阳国际机场以“快、细、全”为落脚点，组织作风建设交流研讨活动，组织活动140余次，参与人数达到6820人。此外，西南地区管理局开展了防控“跑道安全、可控飞行撞地、飞行失控”主题安全宣讲，宣讲274场，参与人员8967人，基本实现飞行人员全覆盖;湖南监管局制作了宣传资料，近万人进行了学习;新疆机场集团组织开展安全生产宣传教育“进校园”、“进社区”活动，在乌鲁木齐机场周边净空区范围内的农贸市场、仓库、社区等地积极宣传，发放净空电磁环境保护及鸟击防治宣传品。并利用乌鲁木齐974广播电台，普及净空、电磁环境和鸟击防治知识。
(二)组织开展主题征文活动。为营造安全发展的良好氛围，民航局联合中国航空运输协会、中国民航报出版社开展“深化‘三基’建设，促进安全发展”征文活动。各单位高度重视，精心组织，广泛宣传，择优推送;各专业从业人员积极参与，紧密贴合岗位实际，总结自身安全管理工作 经验 和做法，踊跃投稿。短短一个月内，收到各类征文218篇。
(三)组织开展安全生产事故警示教育活动。各地区管理局通过制作安全教育视频，下发安全文件，开展宣教会等形式开展警示教育活动。并结合行业及本单位发生的典型事件，组织开展研讨，分析雷雨季节、运输旺季行业内发生的典型不安全事件，深刻吸取教训，提高从业人员的安全警觉性。东北地区管理局组织开展了“防麻痹、反违章、以案明纪”巡回警示教育，开展四场集中宣讲，823名一线员工及管理干部参与宣教会;海航组织各运行部门对“8·24”空难以来发生的13起严重事故征候调查报告进行解读和分析，对运行一线全体干部和业务骨干实施现场安全警示教育。
(四)组织开展安全生产月宣传咨询日活动。6月16日，各地区管理局、监管局和民航企事业单位通过举办展览、发放宣传资料、有奖问答、快闪表演、朗读诗歌、公众开放日、安全承诺签名等丰富多彩的方式，开展安全生产宣传咨询活动，为旅客答疑解惑。在首都机场航站楼，华北地区管理局组织局方监察员和航空公司、机场工作人员向旅客播放《作风建设永远在路上》《禁限带物品须知》等安全宣传视频，重点向旅客介绍《安全生产法》、《民用航空法》等法律法规和净空管理、锂电池运输、安检须知等航空安全知识，并开展了“三基”优秀安全班组建设经验交流。
三、组织演练，提升应急能力
(一)组织开展应急救援和事故调查综合演练。各地区管理局结合本辖区安全生产形势特点，组织辖区单位开展不同层级、形式多样的应急演练，提升安全生产应急能力。6月13日，中南地区管理局组织河南辖区7家单位在郑州机场开展航空器应急救援和事故调查综合演练，演练模拟航空器落地时偏出跑道起落架受损的紧急情况，综合了信息传递、应急指挥、紧急撤离、消防灭火、航空器搬移、事故调查等多个科目，锻炼和检验了航空公司、机场、空管等单位应对突发事件时的应急救援和协调处置能力，以及局方的事故调查能力。6月11-13日，华东地区管理局在九华山机场组织地方政府、机场公司联动的应急救援及事故调查综合演练;武汉机场联合驻场单位开展残损航空器搬移实战演练，检验机场残损航空器搬移能力;海航技术陕西分公司联合长安航空进行“飞机发动机空停”应急演练;中航油西北公司联合西安咸阳国际机场开展了“油罐溢油和失火”实战应急演练。
(二)组织开展应急预案专项应急演练。各单位按照贴近实战、注重时效的原则，结合民航生产的季节特点和旺季形式，组织开展内容丰富的专项应急演练。重庆监管局组织开展了事故调查设备实操演练，通过对现场勘查、紧急救护和无人机操作等技能培训，提升了监察员事故调查综合能力;东航西北公司组织了以“飞机空中遭雷击左发起火后陆地迫降”为背景的应急演练;乌鲁木齐航空公司组织开展航空器防风沙侵害处置应急演练。
四、加强督导，狠抓隐患治理
(一)组织开展安全隐患治理专项行动。各单位按照民航局的统一部署，举办了针对性强、特色鲜明的专项行动，全方位排查安全隐患。东北地区管理局组织了民航安全隐患“大清零”行动，管理局领导带队深入企事业单位，检查出问题49个，将安全风险的防范和化解落到实处;西北地区管理局组织开展“查找身边隐患”活动;南航大连分公司按照“三级四查”制度，从思想、机制、作风、规章、资质、运行六个方面组织隐患排查;南航新疆公司梳理20_年以来典型不安全事件，复盘事件经过，剖析事件原因，制定有效措施，切实排查隐患;沈阳桃仙机场开展了以“汛期安全、应急管理”为主题的安全自查行动;宁夏机场公司集中开展机坪防刮碰及装卸作业隐患排查。
(二)开展人员专项技术排查行动。西南地区管理局开展运输航空飞行员专项技术排查，完成理论考试160人，通过率为90。1%;完成实践考试155人，通过率为96。1%。通过本次活动，加强了SOP执行、操纵能力、驾驶舱资源管理能力和决断意识的检查和培训，提升了特情处置能力。
(三)确保旺季运行安全。针对旺季生产和复杂多变天气，生产任务繁重，人员疲劳及思想麻痹等多重因素叠加，民航局要求各单位要牢固树立“安全第一”的思想，确保航班运行安全。针对近期空中颠簸事件频发，民航局发布《关于加强空中颠簸伤人风险防控的安全提示》航空安全预警警示信息，对空中颠簸伤人风险进行预警，并提出安全建议。要求各单位深刻汲取教训，完善相关预案，防范化解安全风险，并要有针对性地加强警示教育、技术排查和日常监督。要求各地区管理局开展专项安全督查，严肃查处超标准运行、疲劳作业等问题，督促整改，确保旺季生产期间安全运行平稳有序。
通过开展形式多样、内容丰富的“安全生产月”活动，增强了全员安全生产意识，进一步锤炼了从业人员工作作风，行业整体安全素养得到提高。下一步，民航局将贯彻落实党中央、国务院关于安全生产的重大决策部署，牢固树立安全发展理念，坚持抓安全隐患零容忍、抓责任落实、抓规章标准、抓安全诚信、抓资质能力、抓工作作风、抓系统管理、抓技术创新，促进民航安全发展和高质量发展，不断增强人民群众的获得感、幸福感、安全感，为民航强国建设和中华民族伟大复兴中国梦贡献力量。
安全生产月工作总结范例4
根据__处关于开展安全生产月活动工作的要求，自六月以来，我们办事处全体人员始终牢固树立“安全第一、预防为主，安全生产责任重于泰山”的思想，始终把安全生产放在第一位，正确处理安全与生产，安全与发展的关系，结合__生活区的实际情况进行了一次全面的自查工作，做好生活区防火、防盗等各项安全工作，确保__生活区内居民的生命财产的安全。
1、依照处里布置安排，积极行动起来，坚决做好__生活区内的各项安全工作。我们首先召开了全体职工会议，对职工进行了总动员。并且要求职工做好自查自检工作，坚决消除各种安全隐患。会后全体人员对自己工作进行了全面的检查，发现问题及时解决。
2、在检查中，我们首先对生活区内所有的消防管线、消防栓进行了检查。对生锈的消防栓进行了涂油，确保消防栓能够正常使用。加大力度清理了各楼道现消防通道，保证通道的畅通。
3、加强门岗值班管理，值班要做好监控查看，牢记火警、匪警及处内值班电话，遇到问题及时汇报，将一切问题消除在萌芽状态。
4、针对生活区线路老化的问题，对配电室(配电柜)、各楼主供电线路进行了检查，在主管处领导的支持下更换了六号二门栋隐患线路，但一、二号楼主供电线路还需更换，做到了随时掌握供电使用安全情况，以检查抓自查，消除不安全隐患。
5、对生活区供水管线、主阀门、配电柜进行全面检查，对关闭不灵活的阀门进行了涂油保养。现发现水泵供水量比以前出水量少，正在观察中此情况已向主管的处领导专题汇报过。
6、积极配合处里开展的“安全生产月”的活动。认真学习有关安全生产法律法规和安全知识，全体人员积极参加处里的安全教育会议，观看录像，增强了安全法制意识、责任意识，配合处里“安全生产月”活动的顺利展开。
7、汛期来临，组织人员对生活区围墙、高压供电线路、污水排污池进行检查，有根高压线杆需加固。
安全生产月活动进入总结阶段，但安全活动是一项长期的工作，处领导对这项工作十分重视，不论过去和现在，在安全问题上投入了大量的精力、人力和财力，从成立安全生产领导小组、建立安全网络组织、配装安全设施、制订安全制度，到培训员工安全知识、组织安全演习，不断检查、发现、整改安全隐患，嬴得了安全生产连续无事故的好成绩。办事处将以这次安全生产月活动为新的起点，进一步加强对安全工作的重视，加大安全生产监管力度，做好安全工作，严格执行各项制度，严格遵守劳动安全操作规章促进安全工作更上一层楼，为__生活区的建设进一步创造良好的安全环境。
安全生产月工作总结范例5
为认真贯彻落实习“从根本上消除事故隐患，有效遏制重特大事故发生”的重要指示精神，加大安全风险隐患排查整治工作力度。根据国家关于开展20__年全国“安全生产月”和“安全生产万里行”活动的通知和各级政府部门要求，以“消除事故隐患，筑牢安全防线”为主题，现结合矿井实际情况制定了《20____煤矿开展“安全生产月”活动方案》的通知(__煤字〔20__〕193号)，并严格按照活动方案要求按时间节点逐项开展各项活动，现阶段我矿在“安全生产月”活动期间开展相关工作总结如下。
一、制定活动方案
20__年6月1日安监部按照相关文件要求结合矿长工作安排编制了《20____煤矿开展“安全生产月”活动方案》的通知(__煤字〔20__〕193号)。要求矿属个单位按照活动方案要求逐项开展各项活动，由安监部负责安全生产月活动期间各项印证资料收集、整理、存档、编制活动工作总结及上报等工作。
二、明确活动目的、活动时间、活动主题及活动对象
(一)活动目的：通过开展安全生产月活动，切实提高全矿员工对安全工作的认识。以党中央、国务院领导同志关于安全生产的系列讲话为指引，以近年来各类安全生产典型事故案例为主要内容，通过学习典型事故案例，宣传安全生产方针，充实安全生产知识，吸取各类事故教训，用事故案例教育人、警示人，从根源上解决影响安全生产的麻痹思想和认识问题，不断强化广大从业人员的“红线”意识和“底线”思维，不断提高管理人员安全生产现场管理水平和职工安全意识与操作技能，实现由“要我安全”向“我要安全”、“我会安全”的根本性转变，最终达到矿井安全维稳发展的目的。
(二)活动时间：从6月1日起至6月30日止。
(三)活动主题：“消除事故隐患，筑牢安全防线”。
(四)活动对象：__煤矿全体从业人员。
三、成立活动领导小组
成立了以矿长为组长的活动领导小组，下设活动领导小组办公室，由安全矿余红坐同志任办公室主任，负责根据活动方案要求按时间节点组织和督促开展“安全生产月”各项活动，张先雄同志为本次活动信息联络员，负责“安全生产月”活动期间相关资料收集、整理、存档、编制活动工作总结及上报等工作。
四、各项活动开展完成情况
根据《__煤矿20__年开展“安全生产月”活动 实施方案 》(__煤字〔20__〕193号)活动方案内容结合相关文件要求，我矿“安全生产月”活动期间各项工作开展完成情况如下。
(一)20__年6月3日上午9点30分，由矿长组织相关人员在矿四楼会议室召开“安全生产月”活动启动大会(有会议纪要和工作方案作为印证资料)。
(二)20__年6月15日—17日期间，由安全副总工程师组织分班次在矿一楼大厅内观看事故警示教育片，累计参加观看665人次。组织观看警示教育片目的在于通过观看事故警示教育片，集中学习典型事故案例，宣传安全生产方针，学习安全生产知识，吸取安全事故教训，从根源上解决影响安全生产的麻痹思想和认识问题(有观看警示教育片照片和签到表作为印证资料)。
(三)20__年6月6日-18日期间，安全副总工程师到各队组进班室开展“双控”专项培训视频录制，累计录制22个视频，并将录制视频在矿一楼大厅大屏内进行滚动播放(有录制视频作为印证资料)。
(四)宣传横幅、牌板。活动期间在矿食堂走廊及其他地点挂设关于__煤矿开展安全生产月活动宣传横幅9条(下一步将制作安全生产月活动期间各项活动图册在食堂公示栏内进行公示)，在矿一楼大厅、二楼各进班室门口墙壁挂设宣传牌板共26块(有图片和现场实物作为印证资料)。
(五)开展事故隐患排查治理。20__年6月9日、6月20日、6月30日，由矿长或各专业分管领导牵头组织相关人员在全矿范围内围绕顶板管理、一通三防、机电提升运输及防治水等方面开展事故隐患排查治理工作，经排查共存在61条安全隐患或问题，均按“五落实”原则编制了隐患整改方案，除6月30日排查存在18条隐患在整改中，其余隐患已整改结束，并将安全生产月活动期间上级监管部门检查及矿自查存在各类隐患在矿一楼大厅隐患公示牌上进行公示(有隐患整改方案和台账作为印证资料)。
(六)开展安全生产宣传咨询日活动。20__年6月16日由安全副总扶永忠牵头相关部室和办公室人员配合在矿一楼大厅开展安全生产宣传咨询日活动，凡是参加宣传咨询活动人员回答问题正确后每人发放一瓶飘柔洗发水和一个香皂，累计发放洗发水170瓶、香皂170个。
(七)开展井口送温暖活动。20__年6月23日，由行政办公室牵头组织相关人员在矿一楼大厅内分班次为入(升)井人员发放“茶叶蛋”和瓶装矿泉水，累计发放茶叶蛋1750个、矿泉水1200瓶(有活动现场照片和视频作为印证资料)。
(八)开展应急演练活动。20__年6月25日，邀请公司救护队参与火灾事故应急演练，通过开展该事故演练现场援导职工应对火灾事故应急处理措施及相关安全注意事项，不断提高职工事故应急处置能力和应急避险能力。演练前编制了矿井火灾事故演练活动方案、火灾事故应急演练工作方案;演练后编制了矿井火灾事故演练总结(有演练总结、图片、签到表等作为印证材料)。
(九)开展安全知识竞赛。20__年6月30日下午16点，在矿四楼会议开展“安全生产月”知识竞赛活动。本次知识竞赛共有8支队组参加，经过3轮激烈角逐后通防团队获得第一名、掘进队获得第三名、安监团队获得第三名(有现场照片作为印证资料)。
五、活动期间存在不足及取得效果
(一)针对上级监管部门检查、公司检查和矿自查存在隐患整改过程中，个别队组或个人在隐患整改过程中存在整改进度慢和整改标准低等情况。
(二)通过开展安全生产月各项活动，让全员都参与到活动中来，从而不断提升从业人员工作积极性及主动性，丰富了矿职工业余文化生活。
(三)通过开展“双控”专项培训，不断提升了从业人员对安全风险分级管理和事故隐患排查治理工作的认知，有利于各岗位人员更容易熟知本岗位存在安全风险，不断提升岗位人员主动开展隐患排查工作积极性。
(四)通过开展安全生产月活动，使全矿职工提高认识、转变思想，强化“红线”意识和“底线”思维，不断提升从业人员安全生产理论知识与现场操作能力。
六、下一步 工作计划
(一)凡矿领导、部室负责人入井必须对范围内排查存在的安全隐患或问题整改落实情况进行跟踪，对未按要求整改或整改不达标的个人或队组严格按照矿井相关制度进行考核。
(二)继续加强安全教育培训工作，通过不断强化培训，逐步减少从业人员习惯性违章现象。
(三)知识竞赛活动结束后将制作安全生产月活动期间各项活动图册在食堂公示栏内进行展示。
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第一季度个人详细工作总结范文
一个季度做一次 工作 总结 ，对于工作上是十分有好处的。不仅能回顾之前的不足，更能为下一个季度的工作做好计划。下面是我为大家整理的第一季度个人详细工作总结 范文 ，希望对您有所帮助。欢迎大家阅读参考学习!.
第一季度个人详细工作总结范文1
着过去工作的结束，我们又开始了新的旅程。告别了前段时间的工作。新的气息，新的目标，在系老师的指引下和我会成员的积极努力下我们这个团体在四月份有全面展开了我们的工作和活动。 以下是本人在四月份的 个人工作总结 报告 ：
在我们的工作规定中，还是照常举行每周例会，在例会中对过去的工作做总结，肯定我们的长处，指出我们的不足，以便让我们更加努力的工作。为了提高大学生素质和做好干部工作风范以及强化学校的纪律，我系青协每周二例行校风督察。
四月十三号院青协会长莅临我系主持例会，对我会的成员进行工作的指导，并且对我们的成员提出了十点做人做事的道理，在思想上对我们提出了相关的要求。经过这次例会，我会成员在工作中更加注意自己的行为风范，并且提高了不少工作效率。
为了活跃大学生生活以及提高我们的技能水平，四月十五日大学生技能大赛子学术报告厅隆重举行，我会所有成员都积极的参加。并且在同一天，我会人员还去参加了机械系和建工系共同举行的“我是一名会长”的演讲比赛，在演讲会的过程中，大家进行互动交流，积极发表自己的意见。对于大家来说这是一次不错的锻炼。四月的大学校园到处是活跃，青春的气息，我院举行了历届延行的.女子 篮球 赛赛。我们的志愿者都坚持着观看每一场球赛，为比赛增加了力量，也展示了我们志愿者的风彩。
在这个组织中，每个人都在行动着，为了充分的展示我们的服务宗旨，我会决定五月份举行一次重大活动，即去孤儿院去抚慰一下那些孩子们，所以在本月我们的成员都在积极、认真的准备着。在这个月中，还是一如既往让有关成员执行检查晚自习，以及督察工作，目的是让大家通过实践来认识到更多的东西。然而在平时的课余时间以及其他系青协开会的时候，我会的相关成员会和其他系人员进行工作上、学习上以及生活上的交流，这样既促进了大家的友谊，也增长了知识。
按照每月一次活动的惯例，经过策划机电系和我系共同举行了一次“长江之行”活动。然而在成员的积极配合下，我们顺利完成了这次活动。这次“长江之行”主要是去江边进行环保活动，关心一下我们周围的环境。既可以提高我们大学生的环保素质，又可以让更多的人参与到这个活动中去。这次活动，我们本着一颗奉献的精神净化了我们身边的一片土地和江水，让我们再次看到了志愿者的价值和力量。
本月的相关活动都如期的进行了，活动结束了，又到了上交材料的阶段，于是成员们都把每月例行的思想汇报及总结都写下来了，同时，也做好 个人 工作计划 ，对本月所学所感都作了一下分析。以上就是本月的具体工作情况。
现在又将面临着一个月的结束，这个月集结了我们的努力和勤奋，也发现了我们的错误和不足。总之，我们就是在这样的一个大家庭中不断的学习和不断的认识。每一次活动都有着不同意义，也都让每位成员有着不同的感悟。志愿者就是应该本着一颗诚恳的心去感受我们的生活，感受我们周围的人和物，并且积极的奉献我们的一份爱的力量。那么这个世界就能想这个四月一样，温暖而芳香四溢!
第一季度个人详细工作总结范文2
作为一名本学期刚 入职 的教师，在对学校环境完全陌生和 经验 不足的情况下，我带着校领导的信任和家长的期待投入教学工作，深感惭愧!回顾这四个月来的工作，应该是收获和遗憾并存。从一名学生转变成了一名教师，起初，我也曾茫然过，但同事的支持与领导的关怀让我很快地适应了这种角色转变。一路走来，有过太多的遗憾和教训，但更多的我想是收获了属于自己的那份心得。在思想态度、教学研究及自我提升方面，我坚持从以下几个方面严格要求自己：
一、积极服从领导安排，热心做好本职工作
刚刚参加工作，对学校、对学生、对工作都充满了陌生感，是领导的支持和同事的热心帮扶让我迅速适应了自己的工作岗位，只有专心做好本职工作，在实践中磨练自己、迅速成长，才能不辜负校领导对我们的信任。因此，我坚持做到爱国守法、 爱岗敬业 ;对待工作认真负责，只为成功找 方法 ，不为失败找理由;积极参加各项活动，开拓视野、增长本领;做好细节、追求完美;关爱学生，关注学生的全面发展;不断学习，加强修养，让自己成为一个具有高尚师德的人。
二、虚心求教、认真工作，严格要求自己
作为新教师，在教学上肯定存在很多的不足，基本功不扎实，上课随意性比较大，经验缺乏，因此有很多的地方需要学习，而勤学好问是一条进步的捷径。在此我非常感谢一年级组的资深教师们，他们在我的讲授过程中给予了很多的帮助。从他们的教导中我学到了很多优秀的 教学方法 ，也学会了很多处理应急问题的方式。通过几次听课后也确实受益匪浅，更加明确授课思路，目的清晰，条理清楚。工作以来才深感站上讲台不难，但站好讲台不容易。特别是在听了几位老师的课之后，发现自己的备课确实存在很多的漏洞，很多地方都是自己想不到的。备课是上好一节课的前提，所以我对自己提出必须要按照教材和各班学生的实际情况认真备课。只有自己准备充分了，才有可能做到有的放矢。当然我的实践经验很少，一些东西想的也很肤浅，很多建设性的意见都是我们年级组集体备课的结晶。但我会在之后的教学过程中的不断摸索与虚心学习，缩小与优秀教师的差距。现在我还是得扎扎实实做自己的本职工作，研究透教材，认认真真给学生上课。
三、合理利用课余时间提高自身修养
通过这几个月的工作，我深知实验学校里人才济济，要想在这里干出一点点属于自己的成绩，需要自身不断的努力和奋进。而我深知自身修养远远达不到所要求的水平，所以只有在日常生活中多督促自己看书，学习。学习 教育 心理学理论，学科专业知识，网上查找教学资源，利用可利用的时间让自己进步。及时总结，是为了更好的进步。认清自己不足的同时，更重要是看到自己今后努力的方向，对自己的未来充满信心。
在这很短的时间里，我深信自己为人师表，是很不容易的，我决定在以后的工作中，我会尽自己最大的努力的学习。努力去创新更优质的教学方案。也是自己在这个岗位上成为一个突破。
第一季度个人详细工作总结范文3
在总结、 反思 、完善上季度所存在不足的同时，我加强了对党的学习与认识，以正确的思想指导自己目前的工作与学习，并取得了一定的进步与收获。现将2016年第一季度个人思想工作汇报如下：
一、思想方面
重新翻看党的发展历程，我得到了很多感悟，也得到了思想的升华。革命战争岁月里，自13位革命者卷起红色狂飙，历经28年，共产党，人民的执政党带领全国人民开始走向了自由、繁荣。人民群众的拥护和信赖是制胜的法宝;建设、改革的征程上，从百废待兴，到一个又一个奇迹，同样是人民群众对党和政府的拥护和信赖，成为事业发展与社会进步的重要基础。中国共产党之所以赢得了全国各族人民群众的拥护，就是因为他始终坚持以人民利益高于一切为宗旨，他是中国工人阶级的先锋队，同时是中国人民和中华民族的先锋队，是中国特色社会主义事业的领导核心，代表中国先进生产力的发展要求，代表中国先进 文化 的前进方向，代表最广大人民的根本利益。
对入党来说，最重要的是端正入党动机。首先，正确的动机，是正确行动的精神力量。只有树立了正确的入党动机，才能有持久不衰的动力，刻苦学习马克思主义理论，更加自觉地贯彻执行党的基本路线，把对共产主义事业的忠诚同执行党的基本路线统一起来，在改革开放和现代化建设中积极作出贡献;才能够在日常工作和生活的各个方面，更加严格地要求自己，努力摆正党和人民的利益同个人利益的关系，逐步培养和树立起甘愿"吃亏"、不怕"吃苦"、为人民无私奉献的人生价值观;才能够正确对待争取入党过程中遇到的一些具体问题。
其次，只有正确的入党动机，才能经受住时间的考验。这种考验在新时期更有重要的现实意义，现在我们处于和平、繁华的年代，没有饥寒交迫的经历，没有艰巨繁重的任务，没有枪林弹雨的危险，没有严刑拷打的.考验。安逸惯了(2016年10月大学生入党积极分子思想汇报)的我们，如果意志不坚定，如果入党动机不纯，一但遇到困难、危险、诱惑，就很容易变质。因此，我会进一步端正入党动机，剔除内心一切杂念，立足岗位，坚定意志、坚定信仰，在日常工作和生活中做到不怕辛苦、不惧困难、正直为人、廉洁自律、拒绝腐败，经受住时间的考验，经受住党组织的考验。
二、工作、学习方面
在组织的指导下，领导、同志、师傅的关心、支持、帮助下，一季度以来，我在线路施工方面取得了很大的进步。近期学习了有关架线工程相关方面的施工操作技能，在师傅和同事的悉心帮助下，我对工程最后一个阶段：架线分部工程也完成了学习，取得了工作收获。
三、反思与不足
回望整个第一季度，思想、工作、学习虽然均取得了一定成绩，但距离党员标准还存在很大差距。在今后工作中，我将继续努力，以党员标准严格要求自己，争取新的、更大的进步，争取早日成为企业合格员工。 以上是我 心得体会 和近期思想情况汇报。
第一季度个人详细工作总结范文4
在20--年第一季度，按照《空港实业张家界分公司20--年推进班组建设工作的指导意见》的要求，致远班组全体成员总结去年的经验和不足，团结一心，积极稳步地推进班组建设，现将本班组本季度的工作进展情况做如下总结。
一、保障航班安全，确保春运工作顺畅。每年一到三月底，张家界都处在淡季，在春运期间航班量有所增加，而且经常有大雾和雨雪天气，因此安全形势也很严峻。为此我们严格执行值班制度，确保24小时有人在岗，保证对讲机有人应答和值班电话有人接听，使得重要信息不遗漏;优化排班制度和信息传达制度，确保任何时候都有足够的人员保障航班，1月29日晚出现了六架备降航班和一架故障飞机同时在我站过夜的情况，我们仍组织了足够的人手做完7架飞机的航后工作;做好除防冰预案，并组织进行除防冰培训、操作和演练，在2月6日到2月10日的冰雪天气里，我们有条不紊的完成了飞机的除防冰工作，获得航空公司的好评。
二、加强业务学习，提高业务能力。这几个月里我们有几批次的人到长沙和常德，学习他们的一些先进工作经验;有年轻的勤务员外派到培训机构学习机型知识，取得了相关机型执照;我们留在本部的人员也没有放松对业务知识的学习，定期组织业务培训，包括放行知识、勤务注意事项、工具的使用等;当然我们也很重视航空公司机务派来给我们复训的机会，虚心地接受他们传授的知识和排故经验;为了提高我站排故的能力，今年我们班组成立了排故小组，大家一起相互讨论和学习各种故障的排除方法，并利用故障飞机进行练兵，共同提高业务能力。
三、做好 安全教育 ，排查安全隐患。我们班组积极配合部门领导，做好安全教育。每日的班前会，我们一个班的人员都要分析一下当日的安全情况和面临的问题;每周的周讲评会，我们都要集中学习民航局，管理局，安监局和集团公司等各级下发的有关航空安全的文件，稳固大家的安全意识，同时了解当前的安全形势，学习别人的安全经验，吸取别人的教训，结合我们航站的实际，把安全工作抓好;每个月我们都会组织一次安全隐患排查会，大家都结合自己的岗位，积极发现在实际工作中存在的各种安全隐患，并讨论出最佳的解决方案，这有使我们发现了许多潜在的事故源;我们班组也派出了监督员，随时监督大家在机坪工作是否存在违规现象，制止大家的一些违规行为;我们班组还在每月选出一名安全标兵，作为对其在安全保障中贡献的肯定，也作为年底各项评优的一个依据。
四、积极参与各种文化活动，丰富班组建设形式。我们班组积极响应公司号召，积极参与公司组织的各类活动，从这些活动中，我们增强了集体荣誉感和团结意识;为了宣传我们的班组文化，我们建立了班组博客，更新班组建设的进展情况，同时办好班组 黑板报 ，宣传制度、业务等方面的知识;组建QC小组，与班组建设相结合，提高班组战斗力。
第一季度个人详细工作总结范文5
来我们公司工作，已经有5个多月的时间了。我原本着积极努力的工作态度，以在第一季度里拿下几个成交客户为目标，以使自己在我们公司这个很好的平台上得到很好的发展。但是从实际的工作时效来看，结果与目标差距很大。
在此我把我这段时间的工作做以下总结：
(一)、近期的工作总结
我是以稍有防锈行业经验的状态来到我公司工作的，在以前的工作中对我公司有过一些了解，这样的话使我会对公司的部分产品比较熟悉，从而在了解学习公司的产品知识方面比较快，以使自己能很快的融入到公司工作中。
在来公司时，对我公司的发展历程以及公司的 企业文化 进行了学习。在学习我公司防锈纸、防锈膜这一块，学习的比较快;我公司的防锈产品比较系列化，在近期的工作中，通过同事们给我的讲解与走访机电行业客户时的交流，在逐步学习我公司很多产品的使用方法、行业标准、以及系统的防锈方案的设计;但在机电行业工序间的防锈以及防锈油、水基防锈液、清洗剂的使用还需加强学习。
在学习公司产品的同时，对我公司产品的价格体系以及公司产品的生产工艺流程做了学习;进一步学习我公司的管理制度、业务流程、订单处理以及物流体系，以方便自己近期能更顺利的处理好每一笔的业务。
(二)潜在客户的开发
选择了销售这个岗位，就得以业绩为主，以更多的成交客户为原则，为目标方向。
我公司在防锈防护行业中，是国内以及亚洲做防锈防护最大最专业的一家企业。我公司在国内的客户市场中，也占有着一大半的份额。学习了公司安排的培训以及产品知识后，就进入了解市场、开发客户的环节。
在试用期阶段，我开发着江苏、上海等区域的市场，通过电话联系、走访客户、打样测试、报价等步骤，与一些联系的客户保持着跟进。
在本月公司朴宗为为我们业务部划分了市场区域，我后期的工作方向则会以江苏的机电市场为主，开发新客户为主。
(三)今后的工作目标
在今后跟师傅一起负责江苏区域的市场维护与开发，我会积极向师傅学习，学习产品知识、行业经验、与客户交流洽谈的方式方法、商务经验等，主动开发新客户，多了解客户信息，在 拜访 时做好充分的准备，以使能在拜访客户时得到更多的利己的信息，跟进维护新客户，争取成交更多的客户。
我以【目标】100万新客户销售额，迎接后期的工作!
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航空公司综管部8月个人工作总结
服务、责任心与管理的重要。
没有范文。
以下供参考，
主要写一下主要的工作内容，如何努力工作，取得的成绩，最后提出一些合理化的建议或者新的努力方向。。。。。。。
工作总结就是让上级知道你有什么贡献，体现你的工作价值所在。
所以应该写好几点：
1、你对岗位和工作上的认识2、具体你做了什么事
3、你如何用心工作，哪些事情是你动脑子去解决的。就算没什么，也要写一些有难度的问题，你如何通过努力解决了
4、以后工作中你还需提高哪些能力或充实哪些知识
5、上级喜欢主动工作的人。你分内的事情都要有所准备，即事前准备工作以下供你参考：
总结，就是把一个时间段的情况进行一次全面系统的总评价、总分析，分析成绩、不足、经验等。总结是应用写作的一种，是对已经做过的工作进行理性的思考。
总结的基本要求
1．总结必须有情况的概述和叙述，有的比较简单，有的比较详细。
2．成绩和缺点。这是总结的主要内容。总结的目的就是要肯定成绩，找出缺点。成绩有哪些，有多大，表现在哪些方面，是怎样取得的；缺点有多少，表现在哪些方面，是怎样产生的，都应写清楚。
3．经验和教训。为了便于今后工作，必须对以前的工作经验和教训进行分析、研究、概括，并形成理论知识。
总结的注意事项：
1．一定要实事求是，成绩基本不夸大，缺点基本不缩小。这是分析、得出教训的基础。
2．条理要清楚。语句通顺，容易理解。
3．要详略适宜。有重要的，有次要的，写作时要突出重点。总结中的问题要有主次、详略之分。
总结的基本格式：
1、标题
2、正文
开头：概述情况，总体评价；提纲挈领，总括全文。
主体：分析成绩缺憾，总结经验教训。
结尾：分析问题，明确方向。
3、落款
署名与日期。
关于《航空公司年度工作总结》的介绍到此就结束了。
