【简介：】我是东斯坦因，认真对待每一个问题，尽最大努力详尽透彻的回答每一道问题。（当然有时可能篇幅有点长）。
20世纪90年代冷战结束后，世界安全环境发生了根本性改变。大规模装甲集群对
我是东斯坦因，认真对待每一个问题，尽最大努力详尽透彻的回答每一道问题。（当然有时可能篇幅有点长）。
20世纪90年代冷战结束后，世界安全环境发生了根本性改变。大规模装甲集群对撞已经不可能出现。应对维和、反恐等非传统安全威胁成为了军队的主要作战任务。为了适应新的战争情况,就要开发一种介于防护能力强、机动性稍差的重型装甲战车和机动性强、防护能力差的轻型多用途军车（如悍马）之间的装甲车。因此世界各国开始大力发展轮式装甲车。
目前轮式装甲车的发展呈现出一下特点：
1.8×8装甲车受各国青睐
近年来8×8轮式装甲车凭借比6X6轮式装甲车，更大的内部空间和更强的载重能力，逐步成为了轮式装甲车发展中的主流。
目前放眼全球，超级大国、发达国家还是发展中国家，都对非常青睐8×8装甲车。美国、俄国、英国、法国、德国、中国、日本、芬兰、波兰、以色列等国都有现代化的8×8轮式装甲车及其变形车的采购和装备规划。
2.模块化设计
模块化的设计理念，使得轮式装甲车在多用途性方面非常突出，平台使用范围十分宽广。在基型车的基础上，可以根据不同的任务需求衍生出步兵战车、装甲通信车、炮兵指挥车、炮兵观察车、雷达观察车、迫击炮车、工兵输送车、清障车等许多种类的变形车。同时模块化设计可以使战车车族化、标准化，极大的减轻后勤压力。
3.快速投送
能使用C-130、A400等战术运输机，进行空运，是地面部队军备更快的反应能力。以美国斯特赖克旅为例，其具备全球快速机动能力、连续72小时独立作战能力，能够在96个小时内紧急部署到世界上任何一个地方应对突发事件，如果冲突进一步升级为大规模战争，能够为后续部队到达并取得决定性胜利奠定基础。
4.信息化
目前随着以网络化为核心的信息技术的快速发展，世界各国军队都开始了转型升级。轮式装甲车也不例外，采用以网络为核心的信息技术，具备系统集成化的特点，具有C4ISR支持能力，以满足当前和未来信息化战争的需求。
就到这里，各位对此，是否还有其他高见？或者你们还有哪些补充，一起来探讨。
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