【简介：】92轮式装甲车不是不可或缺，而是因为在过去二十多年里它是我们唯一可以依仗的轮式装甲底盘在它的身上担负着各种各样的任务。简单来说就是因为便宜、量大、可靠性高。随着08轮
92轮式装甲车不是不可或缺，而是因为在过去二十多年里它是我们唯一可以依仗的轮式装甲底盘在它的身上担负着各种各样的任务。简单来说就是因为便宜、量大、可靠性高。随着08轮式装甲车族的大量装备，92家族其实已经逐渐退居二线了。
轮式装甲车辆可以依托公路网络快速部署可以极大提高部队的快速反应能力。我国虽然研制过WZ523型装甲输送车但究其本质是以国产EQ2100卡车底盘为基础的“铁皮卡车”。在越野性能、装甲防护等方面存在着诸多不足。因此并没有大规模服役。战场环境是十分凶险的，无论是满天乱飞的弹片枪弹还是弹坑泥泞，都对装甲输送车的底盘性能提出了新的要求。为此WZ551不但采用了道依茨出品的风冷柴油发动机还将卡车技术和履带式步战车技术结合起来才摆脱了“铁皮卡车”的悲惨命运。我国地形复杂河网湖泊众多，WZ551为了提高两栖作战能力在尾部设置了两具螺旋桨式推进器从而具备了一定的两栖作战能力。此外还具有三防能力。在研发WZ551的过程中，我国科研人员还攻克了防弹轮胎的制造技术。
最为引人注目的是这型装甲输送车配备了我国当时最先进的25mm机炮。这型机炮采用双相供弹，在弹种和开火模式的选择上有很大的灵活性。在WZ551研发的那个年代，MZ551不但结合了已有的科学技术还尽可能采用了国外的先进科技。WZ551最终于95年进入部队服役，并得名92式步战车。在接下来的岁月里，这款6x6装甲车开始了他的“奇幻之旅”。
92A是为了节约装备成本开发的装甲输送车。92A将武器系统从25mm机炮更换为89式12.7mm重机枪。前文中提到的25mm机炮虽然有种种优点，但因为是我国首次研发该类型装备所以可靠性存在缺陷。此外出于降低成本，加快部队机械化的考虑，将其更换为12.7mm机枪。这一改型同装备机炮的型号同时装备部队。
92B型则是用了99式通用炮塔的步战车型号。99式通用炮塔结合了我国引进俄罗斯2A72技术开发的30mm机炮，还可以搭载红箭73C型反坦克导弹，大幅度提高火力的同时保障了可靠性。这型炮塔还有简易火控系统，电动炮控和更优秀的观瞄系统。目前我国维和部队采用的装甲车就是这一型号，且根据维和部队的使用经验加强了防护性能和空调系统。
接下来说说装备炮兵的AFT9反坦克导弹和PTL02轮式突击炮、PLL05迫榴炮。
AFT9反坦克导弹就是我们常说的红箭9。红箭9服役于90年代末，在那个时代红箭9具有击穿同时期所有主战坦克的能力。在弥补反坦克火力不足方面，有着不可取代的作用。红箭9的的发射车为了适应反坦克导弹再装填机构的安置调整了发动机位置，并将6X6底盘更改也4x4底盘。
PTL02轮式突击炮则是本世纪初服役的100mm自行滑膛反坦克炮。其火炮为86式100mm滑膛反坦克炮，这型火炮精度高还可以发射反坦克导弹因此具备了与M1、90式等第三代主战坦克抗衡的能力。故而战斗力不容小觑，十分适合采取有利地形伏击敌人。
PLL05则是在92式6x6底盘上发展的120mm迫榴炮，射程可达10km。这一型装备最大特点是既可以采用直瞄方式使用平直弹道打击可以看到的敌人，也可以采用间瞄方式打击远处或者藏匿在障碍物背后的敌人。
除此之外，还衍生了装甲指挥车、装甲抢修车、装甲旧护车等辅助车辆。为部队的战斗力提供了保障。诚然，92式家族存在着防护不足等问题但它的继任者已经开始大量装备部队，92式也会默默走下岗位将任务交给更强大的后辈。
嗯，这就是未来模样！
