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1、辽宁北京航空航天大学宇航学院分数线
2、北航宇航学院
本篇文章给大家谈谈《北京航空航天大学航空科学与工程学院官网》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
- 1、辽宁北京航空航天大学宇航学院分数线
- 2、北航宇航学院航天工程具体有哪些专业
- 3、北京航空航天大学的宇航学院怎么样？
- 4、北航15系是什么学院
- 5、北京航空航天大学宇航学院就业怎么样，本专业就业的几率大吗？
- 6、北航研究生有探测制导与控制技术吗？
辽宁北京航空航天大学宇航学院分数线
北京航空航天大学宇航学院辽宁省分数线
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2014年分专业的录取分数线尚未公布。
宇航学院拥有飞行器设计与工程（航天）、探测制导与控制技术（航天）和飞行器动力工程（航天）三个本科专业。
近几年只有飞行器设计与工程（航天）在辽宁省招生。
飞行器设计与工程（航天）2013年：656分。
飞行器设计与工程（航天）2012年：646分。
飞行器设计与工程（航天）2011年：651分。
飞行器设计与工程（航天）2011年：640分。
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只要用心去学，你就是最好的。
祝你学业进步，马到功成。
北航宇航学院航天工程具体有哪些专业
北京航空航天大学宇航学院，
拥有飞行器设计与工程（航天）、探测制导与控制技术（航天）和飞行器动力工程（航天）三个本科专业；
航空宇航科学与技术、控制科学与工程和地球物理学三个一级学科；
飞行器设计、航空宇航推进理论与工程、导航制导与控制、模式识别与智能系统四个博士学位授权点；
飞行器设计、航空宇航推进理论与工程、导航制导与控制、模式识别与智能系统、地球物理学五个硕士学位授权点，航天工程专业硕士学位授权点。
北京航空航天大学的宇航学院怎么样？
作为宇航学院的一员，我深感荣幸
宇航学院是个每届有200学生的大系，素来学风严谨，给代课的老师印象一向很好，航天特色浓厚，在宇航学院这三年大学生活，我认为很值。
然而，航天是个不赚钱的行当，录取线向来很低，在北航院系中垫底了，学生中有不少是调剂的。
宇航学院在校内外各种学科竞赛，文艺活动中表现都很出色，每届也不乏优秀的学生，鉴于航天专业的技术性，近年来的毕业生中，大部分继续攻读硕士研究生，约20%的比例保研，5%的比例直博。
如上是本科的情况，研究生院不很了解。就不详细说了。
北航15系是什么学院
北京航空航天大学-宇航学院。
宇航学院现设有航天飞行器技术系、航天制导导航与控制系、宇航推进系、航天信息工程系（原图像处理中心）四个教学科研机构。拥有飞行器设计与工程（航天）、探测制导与控制技术（航天）、飞行器动力工程（航天）和飞行器控制与信息工程四个本科专业。
拥有航空宇航科学与技术、控制科学与工程二个一级学科，其中航空宇航科学与技术和控制科学与工程为国家重点学科和博士后流动站，且航空宇航科学与技术学科国内排名第一。
拥有飞行器设计、航空宇航推进理论与工程、导航制导与控制、模式识别与智能系统四个博士学位授权点，飞行器设计、航空宇航推进理论与工程、导航制导与控制、模式识别与智能系统四个硕士学位授权点，航天工程专业硕士学位授权点。
以上学科专业均是航天领域的核心学科专业，是航天科技发展的重要支撑。
宇航学院现有中国工程院院士1人，中国科学院院士1人，长江学者特聘教授3人，杰青1人，北京市教学名师1人，国家级青年人才5人以及一大批资深专家和优秀青年学者。
现有教职工138人，包括专任教师115人，专任教师中教授34人，副教授63人，在职教授的授课率达100%。高水平的师资队伍为学院完成国家赋予的教学、科研任务奠定了人才基础。
宇航学院紧密结合当前和未来我国国防和航天发展需求，以培养国防和航天领域领军和领导人才为目标，进行人才培养工作。现有在校学生1144人，其中本科生582人，研究生562人。
实验设备
宇航学院现有“航天器设计优化与动态模拟技术”教育部重点实验室和“数字媒体”北京市重点实验室两个重点实验室。
已建有“航天飞行器与导弹技术实验室”、“航天制导导航与控制技术实验室”、“宇航推进实验室”、“图像处理与模式识别实验室”等四个专业实验室。
还承建北航和航天科技集团的联合实验室——“真空羽流实验室”，“火箭发动机重复使用技术”学校重点实验室以及“空天飞行器技术研究所”学校重大项目跨学院研究所。
同时，与航天院所紧密合作建有多个联合研究基地，包括：与航天科技集团五院通信卫星事业部建立的“通信卫星技术联合实验室”、与航天科技集团五院502所建立的“航天器导航制导与控制联合研究中心”、与航天科技集团六院801所建立的“空间推进技术联合研究中心”；
与航天科技集团八院509所建立的“空间飞行器机热一体化实验室”和“航天创新实验基地”、与航天科工集团六院建立的“航天推进技术联合中心”等。
以上内容参考：北京航空航天大学宇航学院-学院介绍
北京航空航天大学宇航学院就业怎么样，本专业就业的几率大吗？
这个要看你读到哪一步，如果你是博士毕业的话，就业肯定不成问题，而且选择也很大的，如果是本科，那就是人家选你，工作不一定很满意，但是就业不成问题。只要你的要求不太高。
北航研究生有探测制导与控制技术吗？
北京航空航天大学 | 专业介绍
专业名称：探测制导与控制技术（航天工程）
宇航学院是航天人才的摇篮，拥有雄厚的师资力量，先进的教学科研设备，为我国的航天事业培养了许多包括火箭、卫星总设计师、总指挥师在内的优秀人才。现有教授19人，其中博士导师18人。本院现有四个博士点，四个硕士点，招收大量博士后研究人员、博士研究生、硕士研究生和留学生，经常与国外航天科研机构进行访问交流活动，为学生进一步深造提供了良好条件。近三年来本科生继续攻读硕士（博士）研究生的比率超过50％。为鼓励优秀高中生投身航天事业，凡各省市自治区第一名考入本院将获得一万元人民币“院长”奖学金。我院今年有飞行器设计与工程（航天工程）、飞行器动力工程（航天工程）和探测制导与控制技术（航天工程）三个本科专业。
所有专业的课程设置都是以“平台课”+“方向课”的形式构建，使得我院的毕业生既有宽广的知识面，具有较强的适应能力和扎实的基础，又具有一定的专业知识，能较快地进入工作角色。宇航学院院长、“神舟”系列载人飞船总设计师戚发轫院士热烈欢迎广大同学立志祖国航天事业，报考宇航学院。
探测制导与控制技术（航天制导导航控制系）培养以电子学为基础，以信息技术、控制技术和计算机技术为主导，以航空航天各类先进的探测制导和控制系统的设计为目标，为我国国防和国民经济建设输送具有较强的理论和专业知识的电子和控制类高级工程人才。本专业毕业生可进入各类企事业单位，进行数字图像处理、模式识别、智能控制、探测制导等方面的科研和项目开发，也可以进入研究机构或高等院校进行科研和教学等工作。
北京航空航天大学宇航学院
2007年硕士研究生复试须知
1、复试资格的取得原则：凡报考我院各专业（导航制导与控制081105专业除外），考试成绩达到北航公布的相应专业最低分数线（复试基本要求）者，均自动取得复试资格（一般不另行通知到各位考生）；少量成绩达到相应专业复试线、一级学科内的二级学科之间的生源可以调剂（统考科目相同或相近）。申请调剂到我院和院内调剂的考生，需在取得拟报考导师愿接收的条件下，经学院主管研究生教学副院长与相关专业负责人协调，在复试名额范围内同意后方可取得复试资格。调剂生取得复试资格将通知到该生本人。
2、推免生不需参加复试，资格审查和体检放在新生入学报到后进行。
3、请各位取得复试资格的考生（含单考生、强军计划考生）根据所报考或申请调剂的专业，按下列各专业要求到相应地点参加复试。具体各专业复试时间地点及负责人如下：
飞行器设计（082501）
复试时间地点：2007年3月28日上午10：00笔试 北航教学区主楼413。
面试时间地点笔试结束后通知
复试负责人： 韩 潮 教授，hanchao@buaa.edu.cn，电话：82339583
航空宇航推进理论与工程（082502）
复试时间地点：2007年3月22下午2：00开始，北航新主楼B-912
复试内容包括专业知识，知识综合、逻辑思维能力，口头表达能力和外语口语等，主要以问答的形式进行。
复试负责人：梁国柱，liangguozhu@buaa.edu.cn,咨询电话：82316540（张老师） 82339944
模式识别与智能控制（081104）：
复试时间地点：2007年3月28日下午2：00开始，北航新主楼C404
复试负责人：曹晓光，xgcao@buaa.edu.cn 电话：82316502 82316544，
复试内容包括专业知识，知识综合、逻辑思维能力，口头表达能力和外语口语等（口语和笔试翻译）。
导航制导与控制(081105)专业:
复式线325分，单科线同北航单科线
复试时间地点：2007年3月22日上午10：00笔试，北航新主楼F118
2007年3月23日上午8：30面试 北航新主楼B-1028
复试包括笔试和口试两部分：1.笔试： 英语（英译中），专业基础（数学 力学 电学 控制等），自我简介（个人情况 学习情况 参加课外活动及获奖情况 特长等）时间为一小时，无参考书 2. 面试
复试负责人：王可东，wangkd99@163.com , 电话:82339586
（1） 参加复试的考生应尽早向所报考的我院专业复试负责人提交“2007年硕士研究生入学复试登记表”一份（见“须知”后面附表，含考生个人情况、拟报考专业、研究方向及导师等。外地考生可将“登记表”通过Email 或 传真发给所报考专业复试负责人），以便各专业把握考生研究方向和从师意愿。拟报导师尚未确定的考生请抓紧时间，登记表最迟应在复试结束离开考场前提交。
（2） 目前我院飞行器设计（082501）、导航制导与控制(081105)、模式识别与智能控制（081104专业）取得复试资格的考生超过招生计划较多，不再接受调剂申请。航空宇航推进理论与工程（082502），取得复试资格人数有一定缺口。
（3） 请参加复试的各位考生（含单考生、强军计划考生）根据北航复试资格审查的要求带齐材料，包括能证明身份和学历的有效证件、成绩单（应届毕业生需学校教务部门加盖公章，非应届毕业生若携带成绩单复印件需加盖档案所在单位人事部门公章）等。
（4） 复试内容包括专业知识，知识综合、逻辑思维能力，口头表达能力和外语口语等。飞行器设计专业复试包括笔试和口试两部分，录取按统考、复试成绩综合评定成绩排序确定，复试占综合成绩30％，复试不合格者不予录取。飞行器设计专业复试的笔试分“航天基础知识”和专业课(飞行动力学基础,结构力学任选一份试卷)两部分，各占复试成绩的1/3，另外口试占复试成绩的1/3。为减小选考课程试题难易差异的影响，选考课程的成绩需根据平均成绩折算。如：某课程有A,B,C三种试卷可选，第一志愿复试者人群选考的平均成绩分别为a，b，c，其中某考生选试卷A且得考分d，则其成绩折算为d(a+b+c)/(3a)。
（5） 应届生毕业设计成绩差（中以下）或毕业时未能取得学位者，其录取资格可被取消。
（6） 我校各院系复试时要审查考生的报考、学历和身份等相关材料，请考生按照复试资格审核办法的要求携带相关材料（详见研究生招生信息网主页）。
北京航空航天大学 宇航学院
2007年3月14日
附件1：宇航学院飞行器设计专业2007年硕士复试各科目复习大纲
一．结构力学
复试参考资料代码：5151
参考书：《结构力学》，龚尧南著，北航出版社 2001年版。
复习大纲
1．弹性力学基础及能量原理
（1）弹性力学基本方程
（2）应变能
（3）虚位移原理和最小位能原理
2．结构的组成方法
（1）自由度和约束，几何不变性分析
（2）瞬变系统的概念
（3）静定系统和静不定系统
3．静定结构的内力及弹性位移计算
（1）静定桁架的内力
（2）静定刚架的内力
（3）受剪板杆式薄壁结构计算模型
（4）静定薄壁结构的内力和弹性位移
4．静不定结构的内力及弹性位移计算
（1）静不定系统的解法—力法
（2）静不定系统的解法—位移法
（3）矩阵位移法
5．薄壁梁的弯曲和扭转
（1）工程梁假设
（2）自由弯曲时的正应力
（3）自由弯曲时开剖面剪流的计算
（4）弯心概念
（5）单闭室剖面剪流的计算
（6）单闭室剖面薄壁梁的扭角
二．航天器飞行动力学
复试参考资料代码：5152
参考书：《航天器飞行动力学》，肖业伦著，宇航出版社。
复习大纲
1．Kepler轨道的性质
（1）半长轴，偏心率
（2）能量守恒，动量矩守恒
（3）轨道曲线的方程
（4）近地点和远地点的特征量
（5）轨道状态量随时间的变化
（6）轨道要素的定义和物理意义
（7）轨道要素与位置-速度的相互转换
2．轨道的摄动
（1）轨道摄动的概念
（2）密切轨道和密切轨道要素
（3）轨道摄动方程的一般形式
（4）地球扁率摄动的结果
（5）地球大气摄动的结果
3．航天器-地球-太阳的关系
（1）星下点和星下点轨迹
（2）回归轨道的条件
（3）太阳射线与航天器轨道的关系
（4）太阳同步轨道的基本参数
4．轨道机动
（1）Hohmann轨道转移
（2）改变轨道平面的机动
（3）速度增量与燃料消耗的关系
（4）轨道半长轴和偏心率的修正
三．导弹飞行动力学
复试参考资料代码：5153
参考书：《导弹飞行动力学》，钱杏芳等编著，北京理工大学出版
复习大纲
1．常用坐标系：速度坐标系、弹体坐标系、地面坐标系、弹道坐标系的定义，及其各坐标系之间的相互转换关系。
2．作用在导弹上的空气动力、空气动力矩的概念，及其表示方法。
3．压力中心、焦点、纵向静稳定性等概念。
4．导弹质心运动动力学方程组的推导过程，导弹绕质心转动动力学方程组的推导过程。
5．“瞬时平衡”假设、机动性、过载等基本概念。
6．几种常见的导引方法：追踪法、平行接近法、比例导引法、三点法、前置导引法等。
注：《航天器飞行动力学》与《导弹飞行动力学》为一份考题。
关于《北京航空航天大学航空科学与工程学院官网》的介绍到此就结束了。
