【简介：】本篇文章给大家谈谈《海南航空 航班》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、海航是如何回应HU7380航班返航的？
2、海南航空7956从西雅图到浦东机场信息 什么时
本篇文章给大家谈谈《海南航空 航班》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
- 1、海航是如何回应HU7380航班返航的？
- 2、海南航空7956从西雅图到浦东机场信息 什么时候到
- 3、海航HU7380航班返航后又重新起飞了吗？
- 4、14号海南航空7939航班在
- 5、海航HU7380航班返航造成人员伤亡了吗？
海航是如何回应HU7380航班返航的？
6月10日凌晨，海航针对HU7380航班返航，回应如下：
6月9日，HU7380航班（机型B737-800 B-5579 三亚-北京）因机械故障原因返航。经初步调查，系飞机起飞后，使用右一号风挡加温后外层风挡出现裂纹。为确保飞行安全，决定返航三亚，故障原因正在进一步调查。已另行安排飞机继续执行该航班，旅客于当天23: 41分抵达北京。由此给旅客出行带来的不便，深表歉意。
B737风挡由三层组成，外层为非结构层，中间层和内层为结构层，是主承力结构，起双支撑的承力作用，外层裂纹不会对飞行安全产生直接影响。
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飞机具体情况
6月9日下午海航HU7380航班从三亚机场起飞后不久返航。根据飞常准数据，海航HU7380航班计划从三亚飞往北京，于下午16:48起飞，17:40返回三亚机场。该飞机为一架波音737-800飞机，注册号B5579，机龄9.2年。
民航飞行员李琛对上游新闻记者表示，海南航空HU7380航班出现的副驾风挡玻璃裂纹，从现有的资料来看还没有对航空器的正常运行造成实质性影响，“机组在出现裂纹后第一时间选择返航、备降，正是为了航空器安全的最优选择”。
李琛表示，HU7380风挡玻璃出现裂纹的原因，是否和川航3U8633航班风挡爆裂的原因相同，还需要民航安全机构的进一步调查。
参考资料来源：红星新闻-海航回应HU7380航班返航：右一号风挡加温后外层风挡现裂纹
海南航空7956从西雅图到浦东机场信息 什么时候到
你好，2019年4月23日的HU7956 西雅图-上海浦东航班，已于西雅图当地时间12:00起飞，预计北京时间14:26到达浦东机场，预计在浦东机场停靠远机位，旅客到达候机楼到大厅会稍晚一些，请耐心等待。
海航HU7380航班返航后又重新起飞了吗？
海航HU7380航班返航后没有重新起飞，航空公司和机组人员为确保飞行安全，决定返航三亚，故障原因正在进一步调查。已另行安排飞机继续执行该航班，旅客于当天23: 41分抵达北京。
据航班计划，海南航空HU7380航班原定于6月9日下午16点起飞飞往北京，航班在延误48分钟后从三亚凤凰机场起飞。海南航空方面发布的通报，HU7380起飞后因机械故障原因返航。
HU7380航班起飞后，飞机的副驾驶位风挡玻璃出现裂纹，机组为确保航班安全，决定返航三亚机场，风挡裂纹没有造成客舱失压。17点39分，HU7380航班在三亚机场安全落地。
中航信系统提供的信息显示，6月9日的HU7380航班原定由编号为B-5579的波音737-800飞机执飞，机龄9年。当晚20点14分，HU7380在更换飞机后，重新从三亚凤凰机场起飞，飞往北京首都机场，预计23点47分到达北京。
民航飞行员李琛表示，海南航空HU7380航班出现的副驾风挡玻璃裂纹，从现有的资料来看还没有对航空器的正常运行造成实质性影响，“机组在出现裂纹后第一时间选择返航、备降，正是为了航空器安全的最优选择”。李琛表示，HU7380风挡玻璃出现裂纹的原因，是否和川航3U8633航班风挡爆裂的原因相同，还需要民航安全机构的进一步调查。
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类似事件
2018年5月14日，四川航空3U8633航班从重庆飞往拉萨，途中风挡玻璃爆裂脱落，飞机最后在中国民航英雄机长刘传健的努力下，成功备降成都。今年5月8日，川航3U8633航班风挡玻璃空中爆裂脱落事件“航空器严重症候调查报告”经中国民航局审核通过。
调查报告显示，川航“5·14”事故最大可能的原因是当事飞机右风挡封严(气象封严或封严硅胶)可能破损，风挡内部存在空腔，在风挡左下部拐角处出现潮湿环境下，电源导线被长期浸泡后绝缘性降低持续电弧放电，电弧产生的局部高温导致双层结构玻璃破裂，风挡不能承受驾驶舱内外压差从机身爆裂脱落。
参考资料来源：人民日报—海航三亚飞北京航班风挡裂纹返航
14号海南航空7939航班在
2019年1月14日海南航空的HU7939航班，是在101—106柜台办理值机手续；在102号登机口乘坐摆渡车登机；这个航班是从海口飞往泰国曼谷的航班；该航班已于曼谷当地时间09:55分到达曼谷素万那普机场机场。
海航HU7380航班返航造成人员伤亡了吗？
海航HU7380航班返航并未造成人员伤亡。
6月9日，HU7380航班（机型B737-800 B-5579三亚-北京）因机械故障原因返航。经初步调查，系飞机起飞后，使用右一号风挡加温后外层风挡出现裂纹。为确保飞行安全，决定返航三亚，故障原因正在进一步调查。已另行安排飞机继续执行该航班，旅客于当天23: 41分抵达北京。
B737风挡由三层组成，外层为非结构层，中间层和内层为结构层，是主承力结构，起双支撑的承力作用，外层裂纹不会对飞行安全产生直接影响。海航方面回应，此次事件未造成人员伤亡。
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海航HU7380航班返航事件经过：
据航班计划，海南航空HU7380航班原定于6月9日下午16点起飞飞往北京，航班在延误48分钟后从三亚凤凰机场起飞。
海南航空方面发布的通报，HU7380起飞后因机械故障原因返航。记者从相关方面获悉，HU7380航班起飞后，飞机的副驾驶位风挡玻璃出现裂纹，机组为确保航班安全，决定返航三亚机场，风挡裂纹没有造成客舱失压。17点39分，HU7380航班在三亚机场安全落地。
参考资料来源：中国网-海航回应HU7380航班返航：未造成人员伤亡
关于《海南航空 航班》的介绍到此就结束了。
