【简介：】本篇文章给大家谈谈《首都机场地服招聘》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、机场什么岗位比较好
2、本人想就职首都机场国航地服工作。大专学历。想详细了
本篇文章给大家谈谈《首都机场地服招聘》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
- 1、机场什么岗位比较好
- 2、本人想就职首都机场国航地服工作。大专学历。想详细了解下各方面情况！
- 3、机场地勤招聘的条件
- 4、2013航空地勤一个月工资多少？
- 5、哪些航空公司的员工待遇最好？
- 6、首都机场哪个岗位好?
机场什么岗位比较好
看你什么专业了，一般在集团机场或者现场指挥处的比较有发展，安检岗位比较辛苦。候机楼内与旅客直接打交道的工作压力也不小。
地勤站在停机位前面引导飞机停靠的岗位，不知道叫什么员，反正看起来挺轻松的，飞机着陆之后由一辆引导车带到指定的机位前，然后就交给机务。该岗位的人员只需在飞机前立正敬礼，等飞机停好之后，开动一下廊桥，给飞机接上，然后就等飞机下客上客，等飞机要走的时候把廊桥撤掉。
※值机：值机是民航的一种工种。就是为旅客办理乘机手续（换登机牌、收运旅客的托运行李、安排旅客的座位）。每个航空公司都有自己的值机柜台，机场也有自己的值机柜台，例如：东航值机柜台、国航值机柜台、BGS值机柜台等
（工资待遇）：转正后工资福利大约在2000——2500元，保险最低是三险，根据公司不同，保险待遇不同，一般航空公司值机都是直签和劳务派遣形式。一般是上12小时休息24小时或者36小时（即上1天休息1天或2天）
※行李打包：为了旅客的行李安全，值机大厅里值机岛头以及出港大厅的行李寄存处均提供打包服务，对于酒类等需封包的液体物品，在打包时免费提供专用纸盒。属于首都机场物业集团管辖，待遇不错，有额外收入，一般采取劳务派遣的用工形式，包住宿，衣服为深蓝色，限男性。
（工资待遇）：转正后工资大约在1700——2000元，保险最低是三险一金，住公寓，有班车接送。并且额外收入多。待遇相对不错
※行李打包收费：旅客行李打包后收费人员，限女性，一般工作为撕票和收费工作。
（工资待遇）：转正后工资大约在1700——2000元，保险最低是三险一金，住公寓，有班车接送。并且额外收入多。
※行李查询：当旅客的行李发生不正常运输（晚到、迟运、破损、内物丢失等）时，航空公司和机场的查询柜台将负责为旅客进行行李查询，并在核对您的行李牌无误的前提下，向旅客交付托运的行李。
工资待遇：转正后工资大约在1700——2000元，保险最低是三险，根据公司不同，保险待遇不同，一般行李查询都属于航空公司地面保障部，采取直签和派遣的用人方式。
※贵宾接待/VIP/要客：VIP客服是指各大航空公司设在机场为会员服务的服务人员，主要为贵宾办理自购票至登机一切手续及相应服务的工作人员；一般大的航空公司均开设了贵宾室为自己的会员提供VIP服务，比如国航贵宾室、东航贵宾室、机场贵宾室等等。贵宾室人员工作环境好，工资高，有些有小费，机场工作人员一般提供住宿。各个航空公司待遇一般略有差异※易登机贵宾接待：“易登机”贵宾服务是广州白云国际机场股份有限公司于2000年推出的优秀服务品牌，广州白云国际机场易登机商旅服务有限公司主要为商务旅客提供全程无缝隙商旅服务，包括国际国内机票、机场贵宾服务、酒店预订、租车、旅游、会务接待、公务机、包机等。易登机工资待遇较好，也属于贵宾接待的范畴。
。※客桥：就是移动廊桥与飞机对接。飞机停稳后，将廊桥（旅客上、下飞机的通道）移动与飞机舱门对接好，工作就完成了。工资待遇一般接近或低于2千元，但是工作很轻松。客桥分为客桥维修和客桥驾驶，维修人员主要负责客桥的维护和保养，客桥驾驶主要是操作客桥的人员，此类工作人员最好是懂得机械和电工知识最好，有相关接近专业为佳。 ※中转服务：中转服务是民航针对购买联程机票的旅客而开展的空地一条龙服务。从售票这一环节开始，每个部门都会把中转旅客的姓名、人数，换乘航班情况通知后续部门。中转旅客到达换乘机场后，只要在到达大厅找到中转服务柜台，便会有专人协助其提取行李、办理后续航班登机手续，通过安检。
※安检：机场安检是指乘坐民航飞机的旅客在登机前必须接受的一项人身和行李检查项目，这也是为了保证旅客自身安全和民用航空器在空中飞行安全所采取的一项必要措施。目前经过机场前需提前将刀具类生活用品提前办理托运手续。
本人想就职首都机场国航地服工作。大专学历。想详细了解下各方面情况！
现在的机场待遇不怎么高,我们学校就专门为南航 海航 首航培养地勤和空乘 收费高的下人 首航地勤工资一般都在3000
机场地勤招聘的条件
放心吧，我虽然在首都机场上班，但是明确的告诉，我妖魔鬼怪的地服什么样的没见过，但总体，地服大概张的都还好。
不看什么相貌啦，只要有健康证就行。英语考的也超级简单的。好像是大专就行学历。
2013航空地勤一个月工资多少？
机场的地勤工种很多。值机，登机，安检，地服，货运等等。不知道你想做哪一种。这些地勤岗位属于基础服务业，技术含量也不是很高，工资不会太多。有一些是从各个高校本科生招来做储备人才，然后轮岗工作实习，直接招聘进入机场集团，可能待遇还好一些。
技术性岗位就是做机务维修，工资会多一些，但是会很辛苦，风吹雨淋，倒班工作没有法定假日休息。而且机场所属的机务招聘一般也不会太多，很多都是航空公司自己的机务驻站工作，你想去做可能也不容易。
你想挣钱多，那么除了飞行员空乘肯定是待遇最好的水平，你说谁学航空专业的，航空专业也分布很广，空乘地服民航英语还有机务这些都属于航空专业，但是毕业后就业方向完全不同，你也要搞搞清楚。
哪些航空公司的员工待遇最好？
现在大的航空公司由于飞机体量够大，淡季的时候入不敷出，只能靠旺季苦苦撑着，一年到头赚钱的月份并不多。而且算上高铁动车的分流，各大枢纽的航班客座率并不客观，除非一些热门且高铁动车没办法覆盖的比如云南、成都等航线。因此现在很多小航空公司发展得更好，他们飞机数量少，精选航线，人力和维修成本较低，旺季也能赚钱，淡季飞机少亏得少，整体盈利没有大公司能力强，但是胜在稳健。大公司发展到后期太强调精细化管理，人员结构冗杂，成本巨大，管理起来不容易。
从发展角度来说，可以在大航空公司从事几年再跳去小航空公司，因为大航空公司的培训系统完善，制度规范，学到东西更快，经验很快就成长起来，但由于大公司竞争激烈，人才济济，上升通道窄，很多人在岗位上苦苦等待却没有晋升机会，这个时候是小公司最急需的人才，他们愿意花钱挖走大公司的人才，到手就能创造价值，这个时候你的议价权就高了。
南航飞行：6W乘务员：乘务长1.5w头等舱乘务员1.3w普通舱乘务员1w。东航今年的收入关键要看“留才奖”是否给力。乘务员：乘务长：1.3w头等舱乘务员1.2w普通舱乘务员1.1w机务：工段长2w 工程师4w+签派员：2.2w左右。厦航作为行业标杆的白鹭航，一如既往的领跑各项年终奖。乘务员：乘务长2.6等舱乘务员1.7w普通舱乘务员1.4w新入职乘务员7k机务：工作5年机务4W+ 新入职2W，地服人员：2w。
西藏航高原航是我认为白鹭航之后，待遇最好的航企之一。飞行员：机长6w 副驾驶 2-4w乘务员：乘务长：3w+头等舱乘务员 2w普通舱乘务员 1.6w机务：新入职 3w 工作年限长4-6w地服人员：1.8w，一个值机小姐姐的留言。签派：3W。海航H航是分子公司最多的航企，至于今年每个航企是不是总部直发，并不确定，只以过往的数据预测，做平均数。飞行员：机长4.5w 副驾驶 2-2.5w乘务员：乘务长2w乘务员：1.2w-1.5w。川航乘务员：乘务长:2.4w乘务员：1.3-1.7w，签派员：3w+。
首都机场哪个岗位好?
机场安检工作时间长累人.最好做行政类的,坐办公室,轻松舒服.只能从行政文员做起,在安保公司内部行政文员的性价比肯定比去做安检员高很多，当然，首都机场不仅进入严格，内部竞争可想而知也是很激烈。
关于《首都机场地服招聘》的介绍到此就结束了。
