【简介：】本篇文章给大家谈谈《航空公司的竞争管理学什么》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、请管理学高手帮忙，案例分析 动荡的航空业
2、航空公司如何竞争
3、
本篇文章给大家谈谈《航空公司的竞争管理学什么》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
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请管理学高手帮忙，案例分析 动荡的航空业
1波特不懂
2这个问题很大，我也思考过，简单说说。a中国市场，基本就是三大航空独大，只要做好政府商企市场，就稳赚不配，因为这类机票都是公款。小航空公司也有，但基本都是地方和三大航空合资的，地方航空，属于当地政府，当然就有钱赚。民营的现在可能就剩下两三家，估计未来5年全部被兼并。就服务而言，中国这些家基本都很差，国家航班稍好，商务舱和头等当然更好，但是就国外还差很多。b国际市场，举例美国，美国航空公司各有个的特色，有便宜的，上面连水都收费，有经济的，靠的是班次多，有高端的，每座位都有自己娱乐系统。美国更市场经济，所以航空公司会根据自己的具体情况，做出相应策略。
3质量管理，进行产业优化，必然可以节省成本，而且可以提高员工的积极性，但是在中国，实现起来还是比较有难度，很多领导改革只是为了政绩，而且下面基层意见根本无法反映到上面。
航空公司如何竞争
一、人才竞争力较弱，人才相对短缺。人是社会活动的主体和最积极的因素，市场的竞争最终归为人才的竞争。对于航空公司来说，人才是决定航空业发展的重要因素之一，但是一直以来航空公司由于其门槛较高，人才较为缺乏，当前既懂航空管理又懂市场的人才更是凤毛麟角。对于航空公司来说，人才的阶段性短缺已成为制约其发展的瓶颈，高级管理人员的综合素质偏低，高级管理人员是现代航空公司的核心，作为现代航空公司，要想实现健康发展，其高层管理人员必须具备较强的综合素质。这些素质包括具备扎实的航空管理知识、全面的企业经营管理能力，以及良好的道德素质。然而，当前一些航空公司的经营者缺乏应有的经营管理经验，有管理经验却不懂业务，或懂业务而不善经营。
二、经营竞争力缺乏，经营流程不清晰。市场经济时代，市场的竞争已由成本的竞争转向了满足客户需求的竞争。如何以客户需求为方向，以最短时间开发出市场需求的航空新产品，巩固市场占有率，建立长期稳定的客户群，已成为航空公司主要面对的问题。在一些航空公司的管理过程中，没能结合市场需求和当前的新形势形成自己独特的管理和服务体制，在竞争过程中一味模仿国际先进航空企业，管理同质化的倾向比较明显，尚未建立一套规范的人员管理制度和现代化的适应航空行业发展的管理模式和流程。在管理上，各部门的流程不够清晰，职责不明确，这样在营销过程中，使客户往往无所适从，一定程度上降低了管理和营销的效率。
三、管理竞争力不够，人员成本较高。航空公司由于工作压力较大，往往要支付较高的人工成本才能招聘到员工，然而针对招聘人员，往往采取粗放管理方式，弱化了管理制度的作用，导致了人才流失，这样直接造成的恶果是导致高素质人才缺乏，人才成本提高，同时严重影响了公司业务的进一步发展。
航空企业面临四个层次的竞争者有哪些??
春秋航空、西部航空、中联航、九元航空四个层次竞争者。随着低成本航空公司国际航线的逐渐增多，未来必将面临与亚航的直接竞争。所以说四个层次的竞争者有春秋航空、西部航空、中联航、九元航空。
管理学原理 案例分析
一、关于其战略
满足顾客核心需求。
我认为这是其战略。历来航空运输都被当作高成本，高技术，高消费的贵族式的运输工具。但是忽略了航空的本质，那就是运输，把对象从一端运输到目的地。除此，不需要美丽的空姐，不需要各种无用的点缀，顾客的目的，是快速安全及时的到目的地。除此以外，都是多余的点缀。
二、关于激励
显然，这种激励是有效的。低成本运输，决定了大众化。员工不再是为比自己身份更高的人服务，他们自己也可以成为其中的一员，他们本身就是顾客，所以理解顾客，知道顾客需求。他们工作时，感觉是在为自己服务。而其老总也身体力行，他用自己的方式告诉员工，我和你们是一样的，让我们一起来创造奇迹！对于顾客，对于公司，对于老总，对于自己的工作，他们形成了高度的认同感。
关于《航空公司的竞争管理学什么》的介绍到此就结束了。
