【简介：】本篇文章给大家谈谈《津巴布韦航空空难》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、航空公司的二字代码(国外）有哪些？
2、津巴布韦 飞 中国要 几天时间？
3、世界上
本篇文章给大家谈谈《津巴布韦航空空难》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
- 1、航空公司的二字代码(国外）有哪些？
- 2、津巴布韦 飞 中国要 几天时间？
- 3、世界上事故率最高的航空公司是什么？急！！
- 4、新舟60的安全事故是什么？
- 5、去津巴布韦的国际航班托运有何规定
- 6、fu代表哪家航空公司
航空公司的二字代码(国外）有哪些？
AA 美国航空公司 LY 以色列空公司 AC 加拿大航空公司 MA 匈牙利航空公司 AF 法国航空公司 MF 厦门航空公司 AI 印度航空公司 MH 马来西亚航空公司 AY 芬兰航空公司 MU 中国东方航空公司 AZ 意大利航空公司 NH 全日空航空公司 BA 英国航空公司 NW 美国西北航空公司 BI 汶莱航空公司 NZ 新西兰航空公司 BR 长荣航空公司 OA 希腊奥林匹克航空公司 CA 中国国际航空公司 OM 蒙古航空公司 CI 中华航空公司 OS 毛利航空公司
CO 大陆航空公司 OZ 韩亚航空公司 CX 国泰航空公司 PK 巴基斯坦航空公司 CZ 中国南方航空公司 PR 菲律宾航空公司 DL 三角航空公司 QF 澳洲航空公司 FK 阿联酋航空公司 QR 卡塔尔航空公司 MS 埃及航空公司 RG 巴西航空公司 FM 上海航空公司 SA 南非航空公司 ET 埃塞阿比亚航空公司 SC 山东航空公司 FI 冰岛航空公司 SK 北欧航空公司 GA 嘉鲁达印度尼西亚航空公司 SQ 新加坡航空公司 GE 台湾复兴航空公司 TG 泰国航空公司 GF 海湾航空公司 TK 土耳其航空公司 HU 海南航空公司 UA 美国联合航空公司 IB 西班雅航空公司 UM 津巴布韦航空公司 JL 日本航空公司 UL 斯里兰卡航空公司 JS 朝鲜航空公司 UX 西班牙欧洲航空公司 KA 港龙航空公司 VN 越南航空公司 KE 大韩航空公司 VS 维珍航空公司 KL 荷兰航空公司 ZH 深圳航空公司 KU 科威特航空公司 3U 四川航空公司 LH 汉莎航空公司 6U 乌克兰航空公司 LO 波兰航空公司
津巴布韦 飞 中国要 几天时间？
不需要几天啦，亲。坐津巴布韦航空公司的话大概20个小时，坐埃塞俄比亚航空公司的话，需要转机但也不超过22小时。
世界上事故率最高的航空公司是什么？急！！
中华航空亚洲第一。老掉飞机。7.16 亚太地区绝对老大。 比欧美任何一个大航空公司都要牛! 这是台湾那个不要和大陆弄混了。
接下来不好的是巴基斯坦国际航空 4.55和印度航空4.89, 韩国航空2.58 在亚洲算还可以，当然日本更安全。
但是单就事故率来说，欧美发达国家的就低多了，美国最差的中西部特快也不过1.92, 其他的航空公司比如我们常坐的delta, 大陆，美联航，都是0.30以内。欧洲最烂的土耳其航空3.6
给你korean air的事故列表：
# 20 April 1978; Korean Air Lines 707-300; near Kem, Soviet Union: The aircraft diverted from its planned course on a flight from Paris to Seoul and strayed over the Soviet Union. After being fired upon by an interceptor aircraft, the crew made a forced landing at night on the surface of a frozen lake. Two of the 97 passengers were killed by the hostile fire.
# 19 November 1980; Korean Air Lines 747-200; Seoul, South Korea: The aircraft undershot its landing and impacted just short of the runway causing severe damage to the landing gear. The aircraft caught fire after it slid to a stop. Six of the 14 crew members and eight of the 198 passengers were killed. Also killed was one person on the ground.
# 1 September 1983; Korean Air Lines 747-200; near Sakhalin Island, Soviet Union: The aircraft was shot down by at least one Soviet air to air missile after the 747 had strayed into Soviet airspace. All 240 passengers and 29 crew were killed.
International Committee for the Rescue of KAL 007 Survivors
# 29 November 1987; Korean Air Lines 707-300; Andaman Sea near Burma: The investigating authorities concluded that the aircraft crashed after a bomb exploded in flight based on evidence from the wreckage and the statement of a passenger who left the aircraft after its previous flight. The 11 crew members and 104 passengers were all killed.
# 27 July 1989; Korean AirDC10-30; Tripoli, Libya: The aircraft crashed about one mile (1.6 km) short of the airport during a daylight landing attempt in thick fog. Airport navigational equipment for an instrument landing on the intended runway were apparently not working at the time of the event. Four of the 18 crew members and 68 of the 181 passengers were killed. Six persons on the ground were also killed.
# 25 November 1989; Korean Air F28-4000; Seoul, South Korea: The aircraft crashed immediately after takeoff as a result of a failure of the left engine. None of the six crew members and one of the 47 passengers was killed.
# 6 August 1997; Korean Air 747-300; Agana, Guam USA: The aircraft crashed about three miles (4.8 km) short of the runway during a night time approach in heavy rain. Twenty one of the 23 crew members and 207 of the 231 passengers were killed.
NTSB Accident Synopsis
NTSB Accident Report
Additional NTSB Background Information
15 April 1999; Korean Air MD-11; Flight 6316; near Shanghai, China: Shortly after takeoff on a flight from Shanghai to Seoul, South Korea, with the aircraft about 4,500 feet above the ground, the crew mistakenly put the aircraft into an an abrupt descent and were unable to recover the aircraft before it struck a residential area about about 10 kilometers (six miles) from the airport. All three crew members were killed, as were five people on the ground.
当然非洲的津巴布韦航空最牛叉 11.7, 拉美的古巴航空18.53
新舟60的安全事故是什么？
安全事故如下：
1、2015年11月13日，老挝Lao Skyway航空一架新舟60飞机在老挝首都万象机场降落时冲出了跑道，事故没有造成人员伤亡。该飞机注册号为RDPL-34226，航班号LLL265，从琅勃拉邦起飞。
2、2014年2月25晚8时左右，奥凯航空一架天津飞沈阳编号为BK2870次的航班（飞机型号为国产新舟60），因飞行仪表显示起落架故障，在沈阳桃仙机场上空盘旋3小时后安全降落，机组人员和38名乘客均平安。
3、2013年6月10日，印尼的白鸽全岛航空属下的一架新舟60客机，在印尼东部机场紧急降落，飞机全毁，机上52名乘员中，两人受伤。
4、2011年5月7日，印尼鸽记航空（Merpati Nusantara Airlines）MZ868航班一架注册号PK-MZK使用东安发动机公司的WJ5A-1引擎的新舟60客机在西巴布亚省凯马纳机场（Kaimana Airport）降落过程中坠海，事故发生时当地正下雨并伴有浓雾，飞机断成两截沉入海底，机上27人全部遇难。
5、2010年7月14日，一架印度尼西亚鸽记航空公司新舟60,在马塔兰市的机场由于客舱中的短路取消了到登巴萨的航班，无人员伤亡。
6、2009年11月3日，一架津巴布韦航空公司UM239航班新舟60客机在津巴布韦哈拉雷机场(FVHA)起飞滑跑过程中撞上入侵跑道的一头疣猪，左侧主起落架坍塌，左机翼和左发动机受损，飞机滑出几百米，冲出跑道。左翼严重弯曲，左侧螺旋桨损坏，桨叶撞到机身左边。机身因为螺旋桨桨叶撞击和在跑道滑行而严重受损。所有34名乘客全部安全撤下飞机，无人员伤亡。
7、2006年8月9日：宜昌三峡机场一架编号B-692L新舟60飞机训练降落时以40节速度冲出跑道20多米，陷入草坪的软泥中，导致机场关闭5小时。飞机无损伤，无人员伤亡。
8、2002年8月7日：武汉航空公司一架新舟60宜昌三峡机场训练，降落时忘记放起落架，飞机以机腹着陆，无人员伤亡，但飞机严重受损。起落架未放告警系统为美国生产的，告警录音也是美国口音，而飞行员没有及时听明白警告，仍然继续降落。事故导致该机型在中国民航停飞74个月，2008年10月19日才在国内首航。
去津巴布韦的国际航班托运有何规定
国际航班的托运行李的总量不能超过20公斤，几个包不管，只要总总量不超过20公斤就行。
手提行李的重量一般为5-7公斤，取决于不同的航空公司，手提行李一般只能为一件，以能够放上头顶上的行李架为准。笔记本电脑不算重量，也就是说除开手提行李，还可以带一个笔记本。
药品可以带，但最好不要携带太多，免得在进入海关的时候被没收，严重的可能会罚款。处方药最好能有医生的证明。
如果不确定所带的药品或者是其他物品是否能够带入，不妨在入海关之前，进行报关。
fu代表哪家航空公司
1、国际：FU是法国滨海航空公司；
2、国内：FU是福州航空公司。
以下是各大航空公司的简称。
CN 大新华航空有限公司 GS 大新华快运航空有限公司
JD 金鹿航空有限公司 HU 海南航空公司（国内航班）
MU 中国东方航空公司
FM 上海航空公司 ZH 深圳航空公司
OQ 重庆航空公司 京沪空中快线 （东航、南航航班）
KE 大韩航空公司 SU 俄罗斯国际航空公司
KL 荷兰皇家航空公司 JS 朝鲜航空公司
ET 埃塞俄比亚航空股份公司 E3 多莫杰多沃航空公司
GA 印度尼西亚鹰航空公司 UM 津巴布韦航空公司
MH 马来西亚航空公司 FV 普尔科沃航空公司/俄罗斯国家航空公司
T5 土库曼斯坦公司 HY 乌兹别克航空公司
H8 远东航空公司 HZ 萨哈林航空公司
CZ 中国南方航空公司 EU 鹰联航空公司
HU 海南航空公司（国际航班） MF 厦门航空公司
AF 法国航空公司
NW 西北航空公司(美) KC 阿斯塔纳航空公司
PK 巴基斯坦航空公司 PR 菲律宾航空公司
XF 海参崴航空公司 7B 克拉斯诺亚尔斯克航空公司
OM 蒙古航空公司 UL 斯里兰卡航空公司
VV 乌克兰空中世界航空公司 IR 伊朗国家航空公司
VN 越南航空公司 AB 柏林航空公司（目前停航计划09年4月开航）
CA 中国国际航空公司 CO 大陆航空公司
OS 奥地利航空公司
LH 德意志汉沙航空公司 AC 加拿大航空公司
NH 全日空航空公司 MS 埃及航空公司
SQ 新加坡航空公司 CX 国泰航空公司
BA 英国航空公司 KA 港龙航空公司
LY 以色列航空公司 S7 俄罗斯新西伯利亚航空公司
NS 东北航空公司 SC 山东航空公司
3U 四川航空公司 SK 北欧航空公司
OZ 韩亚航空公司 UA 美国联合航空公司
TK 土耳其航空公司 TG 泰国国际航空公司
AY 芬兰航空公司 QF 澳大利亚澳洲航空公司
JL 日本航空公司 EK 阿联酋航空公司
QR 卡塔尔航空公司 NX 澳门航空公司
EY 阿联酋阿提哈德航空公司 CI 台湾中华航空公司
BR 长荣航空公司 AE 华信航空公司
NZ 新西兰航空公司
关于《津巴布韦航空空难》的介绍到此就结束了。
