【简介：】本篇文章给大家谈谈《川航空姐日历视频》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、空姐每个月怎么休息的
2、空姐上班时间
3、川航空姐工资大约多少：空姐的收支
本篇文章给大家谈谈《川航空姐日历视频》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
空姐每个月怎么休息的
国航空乘一般国内航班连续飞行4天休息一天
国际航班时差在6小时以上的,回来必须休息48小时
一个月飞100个小时左右，每7天中，必须有2天休息。
拓展资料
乘务员执行任务时必须携带执照。乘务执照分为A、B、C三类：
1.A类执照适用于执行国际航线（含地区航线）、国内航线乘务飞行任务；
2.B类执照适用于执行国内航线（不含地区航线）乘务飞行任务；
3.C类执照为实习生执照，临时执照，适用于国内航线（不含地区航线）飞行任务；算机排班系统所遵照的原则。
乘务员按照签证的类别（巴黎、美国），化分为两个部分，分别进行排班。以15天为一个排班周期。按照乘务员的等级将人员分为四类：CF、PS、F、STW。
所有国际航班和由747、777机型执行的国内航班，由持有护照的乘务员执行。
国内航班763以下机型由无护照的乘务员执行，但带班乘务长必须是执行国际航线的国际航线乘务长。
当然每个公司休假制度也是不一样的
比如深航，一个空姐的工作量是：连飞三天，休息两天。在飞行的三天里，根据航线长度，每天要飞4—6个航班。这样的一个飞行密度，基本上就是从早上5时半到晚上11时，一刻也不能停。
除了休年假 平时的节假日一般是不允许离开驻地的 ，可能会有备份任务 要随叫随到 ，像部队的管理 基本不大会有自由了 ，比如川航没有其他什么基地 都属于飞一天 休息一天的类型。
空姐上班时间
电脑排班
乘务员执行任务时必须携带执照。乘务执照分为A、B、C三类：
1.A类执照适用于执行国际航线（含地区航线）、国内航线乘务飞行任务；
2.B类执照适用于执行国内航线（不含地区航线）乘务飞行任务；
3.C类执照为实习生执照，临时执照，适用于国内航线（不含地区航线）飞行任务；算机排班系统所遵照的原则。
1、将所有乘务员按照签证的类别（巴黎、美国），化分为两个部分，分别进行排班。以15天为一个排班周期。
2、各机型的男乘务员比例限制：
744： 3-4人， 777、747： 2-3人， 767： 1-2人， 737： 0-1人
3、各机型夫妻比例限制：照顾夫妻同飞一个航班，排班时职务低的随职务高的。
744： 2-3对， 777，747： 1-2对， 767、737： 0-1对。
4、按照乘务员的等级将人员分为四类：CF、PS、F、STW。
5、所有国际航班和由747、777机型执行的国内航班，由持有护照的乘务员执行。
6、国内航班763以下机型由无护照的乘务员执行，但带班乘务长必须是执行国际航线的国际航线乘务长。
每个公司休假制度不一样
比如深航，一个空姐的工作量是：连飞三天，休息两天。在飞行的三天里，根据航线长度，每天要飞4—6个航班。这样的一个飞行密度，基本上就是从早上5时半到晚上11时，一刻也不能停。
除了休年假 平时的节假日一般是不允许离开驻地的
可能会有备份任务 要随叫随到
像部队的管理 基本不大会有自由了
比如川航没有其他什么基地 都属于飞一天 休息一天的类型
川航空姐工资大约多少：空姐的收支一览表一起
1、基本工资：1200-5200元不等（根据技术测评和飞行时长每年上涨）+工龄工资（转正后入职年限×60元/年），每月扣除五险一金约4150元左右。
2、小时费
（1）乘务员：实习生16元/小时或18元/小时，普通乘务员52-65元/小时，头等舱乘务员70-85元/小时；
（2）安全员：见习安全员28元/小时，初级安全员50元/小时，资深安全员140元/小时；
（3）乘务长：普通乘务长E~A级90-140元/小时，主任乘务长100-160元/小时。
3、补助：乘务长每月150元通讯补助，车补1100元，生活补贴330元，餐补国内每次50-65元，国际统一每天50美元。
4、过夜费：国内100元/天，国际45美元/天；国际线特航补贴250元（基本）＋夜航费约270元（过夜费按天算，每夜算夜航费）。
5、总工资（按每月飞行100小时、入职一年计算）
实习生：1600-2600元；
乘务员：3400-13500元；
安全员：4000-18800元；
乘务长：15400-23000元。
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川航空姐招聘条件是什么
川航将在川渝开招空姐 懂韩语会武术优先(所以你英语不好也可以，但要会二外)
四川新闻网消息
昨日，川航正式宣布将在川渝地区招聘女性空中乘务员70名，并优先录用有韩语基础、或有武术体育特长的应试者。从本月19日至26日，川航将在成都、乐山、自贡、雅安、绵阳、达州和重庆市分设考点。
据记者从相关渠道了解，此次有针对性地招聘韩语空乘人员，是为开通成都至韩国首尔航线做准备；而国家民航总局已于日前批准了川航开通成都至首尔航线，目前川航正在向韩国方面积极申请该航线的航权；一旦获批开航，成都至首尔将是川航在本地开通的首条国际航线。
据记者从本地业内人士处了解到，目前在成都至首尔航线上已有韩国韩亚航空和国航西南公司两家运营，但该航线上半年的上座率仅略高于50%，国航也是在从2003年底停航之后、才于上月复航了该航线。
“为何川航要开辟这一航线呢？”对于记者的疑问，川航市场销售部相关负责人表示，由于川航以成都为基地开通了至拉萨、九寨沟、丽江、桂林、昆明等区域内的众多旅游航线网络，从而能够使韩国游客第一时间通过中转联程的方式到达相应的旅游目的地，因此一旦开航后有信心能够吸引到足够多的客源。
据透露，川航已在韩国找到了运营该航线的合作伙伴，对方已承诺在开航后保证供给一定的客源规模。
蔡超 本报记者 孟飞鸿浏览器不支持嵌入式框架，或被配置为不显示嵌入式框架。（来源：四川日报）
7月3号川航招聘，有没有已经是空姐的帮忙看
无民族限制，只要达到川航空姐招聘条件（身高、学历、相貌、语言种类等的要求）都可以参加应聘
关于《川航空姐日历视频》的介绍到此就结束了。
