【简介:】坦克的底盘,是出去炮塔以外的部分,平时都成为底盘,“以某某坦克底盘为基础设计的”就是再坦克车身上,加装新的炮塔、火炮、火控系统。基本上百度一下坦克结构就可以,或者直接去看
坦克的底盘,是出去炮塔以外的部分,平时都成为底盘,“以某某坦克底盘为基础设计的”就是再坦克车身上,加装新的炮塔、火炮、火控系统。基本上百度一下坦克结构就可以,或者直接去看某种坦克的介绍,车体部分就是了
履带式装甲车(坦克)和轮式装甲车的优缺点
兄弟,你把几个概念混淆在一起了。坦克和装甲车是完全不同的两个东西,前者充当尖刀,撕裂对方防线,和对方坦克较量,后者只是用来输送兵员。作用、要求不同,防护力自然不同。
你要问的实际是履带式装甲车和轮式装甲车的优缺点
这两种装甲车的装甲厚度基本一致,如果被反坦克导弹命中了都会炸得粉碎
轮式装甲车公路机动性强、重量轻、速度快、耗油量相对小,容易保障,但水网稻田和泥沙雪地机动性差,越豪宽度在,跨越障碍物能力稍弱,不过现在轮式的采用气体压缩,根据地貌环境增加或减少轮胎气体压强。轮式装甲车对地雷的受耐力较弱,除了负压雷外,其他反装甲地雷甚至一些防步兵,反汽车地雷也能使它趴窝。
履带装甲车复杂地貌机动性强,可以形成360度原地转体,翻越障碍物能力强,可以跨越2米以上壕沟,但是重量大、耗油量大、保障相对困难,对反坦克地雷没有防护,但承受其他轻型地雷能力强,对一般反坦克地雷对履带的破环进行维护保障较轮式快,但一旦伤及负重轮就毁了。
轮式适合城市攻防战斗、维和、反恐、伞降、机降。履带式适合渡海登陆、抢滩、沙漠、水网稻田等地作战。
换而言之,如果想搞快速部署、快速到达,且用于低烈度作战的话,建议选择轮式装甲车
如果用于大规模高强度野战的话,建议选履带式的