【简介：】本篇文章给大家谈谈《天津航空总裁刘璐照片》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、pet的P.E.T.在中国
2、ST海航董事长刘璐辞职，背后的原因是什么？
3、如何
本篇文章给大家谈谈《天津航空总裁刘璐照片》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
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pet的P.E.T.在中国
P.E.T.父母效能训练作为全球父母教育第一品牌，2009年引入中国。全国高科技人才委员会已认定P.E.T.父母效能训练项目为全国职业教育专业技术人才认证项目。
P.E.T.（中国）总部戈登国际培训总部P.E.T.项目在中国的唯一授权机构，P.E.T.（中国）总部以由ITEPA国际科学促进会和动态静心教育培训有限公司共同管理。
GTI戈登国际P.E.T.项目中国区总裁刘璐coco为中国P.E.T.第一人。
ST海航董事长刘璐辞职，背后的原因是什么？
ST海航董事长刘璐辞职，背后的原因是什么？下面就我们来针对这个问题进行一番探讨，希望这些内容能够帮到有需要的朋友们。
海南航空控股股份有限公司公布人事变动公示。公告中称，公司董事会于2022年1月23日接到公司董事长刘璐递交的书面形式离职报告。因本人缘故，刘璐申请辞掉公司法人代表、董事长、董事及董事会属下专门委员会有关职位。依据最新法律法规及其《公司章程》的相关要求，刘璐的离职不容易造成公司董事会组员总数小于法律规定最少总数，不危害公司董事会一切正常运作，以上离职报告自送达公司董事会生效日起效。
由于新一任董事长的大选有待通过对应的法定条件，依据相关法律法规及其《公司章程》有关要求，由公司副董事长陈明代为执行法人代表、董事长岗位职责，直到公司大选发生新一任法人代表、董事长才行。
1月26日夜间，海南航空控股股份有限公司发布消息称，举办第九届董事会第二十次大会，大选王英明、刘强为董事侯选人，并允许聘用刘强出任该公司高级副总裁。据了解，海南航空控股股份有限公司第九届董事会第二十次大会以通讯方式举办，*ST海航董事会允许大选王英明老先生、刘强先生为董事侯选人，任职期自股东会决议根据生效日至公司这届董事会任职期期满之时止。
依据*ST海航单独董事建议，王英明、刘强长期性在民用航空企业运营管理行业出任要职，有着充足的企业经营及管理心得，合乎《公司法》和中国证券监督管理委员会相关要求的岗位职责，当选方法合理合法合理，允许大选其为董事侯选人。
另悉，于大会中，*ST海航董事会允许聘用刘强老先生出任该公司高级副总裁，任职期三年，自董事会准许生效日起效。材料表明，刘强于1997年添加海航，于航空公司公司的机务维修、采购管理流程等层面有着丰富多彩管理心得。
相关*ST海航人事变动，据思想观点互联网媒体先前报道，1月24日夜间，*ST海航发布消息称，因本人缘故，董事长刘璐申请辞掉公司法人代表、董事长、董事及董事会属下专门委员会有关职位。刘璐离职后将没有公司及控投资公司出任其它一切职位。*ST海航将依照法定条件，尽早进行新一任董事长的选举工作。由于新一任董事长的大选有待通过对应的法定条件，由副董事长陈明代为执行法人代表、董事长岗位职责，直到公司大选发生新一任法人代表、董事长才行。
除此之外，于2021年12月24日，*ST海航董事、高级副总裁张志刚因运行调节缘故，申请办理辞掉公司董事和董事会下属专门委员会组员、高级副总裁职位，与此同时一并辞掉其在公司控投资公司海航航空技术有限公司董事、董事长职位。张志刚离职后将辞去公司一切职位。
如何应对客流下降带来的危机
在刚刚过去的2013年，国内主要航空干线的头等舱和商务舱客流量降幅明显。究其原因，中央“八项规定”的影响不容小觑。
尽管2014年的春运为航空公司的销售收入带来了短暂利好，但是纵观差旅费“新规”，业内担心航空公司的高端客流量会进一步流失，从而直接影响到航企利润。在这一场由政策变化所带来的市场变局中，航空公司如何应对？
“两舱”惨淡经营
刚刚过去的传统中国节日春节，将民航的销售推向了一个小高峰。数据显示，在春节黄金周七天（1月31日至2月6日）中，我国民航执行的航班同比增长了15.1％，旅客运输量达到769.4万人次，同比增长19.8％。
笔者注意到，相比较而言，航空公司在春运期间航班的平均客座率尚没有明显增幅，2014年春运的客座率为66％，同比只增长了2％。
事实上，经历过短暂的春运高峰后，众多业内人士对于2014年的民航业表现出谨慎的态度。而其中最重要的一个原因，在于民航业可能面对的高端旅客流失。
在多家国内航空公司看来，中央从2012年年底开始的“从简风、杀奢风”是造成高端客人减少的主要原因之一。而在此之前，公商务出差消费是国内航空公司两舱需求的重要来源。在限制“三公消费”背景下，去年以来，不少机关单位大幅减少外出开会等活动，包括诸多国有企业也在贯彻落实中央“八项规定”。
2014年1月1日起，中央和国家机关差旅费实施新规，其中在交通费用方面明确规定，司局级出差只能坐飞机经济舱。如果说中央的“八项规定”还只是笼统化的表述，此次出台的差旅费管理办法则是对相关指标都作了严格而量化的规定。
“八项规定”出台之后，民航业已经率先感觉到影响。根据东航方面相关数据显示，2013年全年其国内高端旅客减少102.2万人，减收10.9亿元。同样，南航的两舱客流量在2013年上半年也同比减少20%左右。
在中国民用航空局发布的2013年上半年客运数据中，旅客周转量和旅客运输量分别呈现12.7%和11.0%的增长。但是自2012年12月至2013年一季度，民航公务旅客明显下降，头等舱、商务舱旅客同比减少10%左右，各机场贵宾室接待人数下降20%左右。
业内人士担心，随着中央和国家机关对于差旅费更加具体量化规定的出台，2014年航空业会持续受到影响。
纵观2013年前三季度的数据，四大航（国航、东航、南航、海航）若剔除汇兑收益，主营业务净利均大幅下滑。国航前三季度的净利为40.61亿元，如剔除汇兑变化，国航的净利降幅将超过50%；南航去年前三季度的财务费用为支出超14亿元，今年同期为赚7亿元，差额超过21亿元。如剔除此变动因素，经粗略计算，净利同比减少超过八成。
相比之下，海航受益稍少，但也因汇兑收益增加，财务费用同比减少三成；东航净利润36.21亿元，同比微跌0.23%，但并未披露汇兑的具体变化情况。
不过民族证券交通运输行业分析师李磊对笔者指出：“国内航空公司两舱收入约占全部客票收入的13%，高端客流下降不会对经营造成灾难性的打击。”
航企调整布局
李磊进一步指出，头等舱、公务舱是航空公司利润的主要来源，根据民航业的“二八定律”，20%的两舱旅客能为航空公司带来80%的收益。“两舱客流量下降会直接挫伤航空公司的盈利水平，也就出现了航空公司‘增收不增利’的现状。”
面对高端市场的下滑，航空公司暂时选择了以“低价牌”来应对。
以2013年12月26日为例，济南飞北京、福州飞广州等航线的头等舱票价都推出了四折的折扣，折后价格均与经济舱价格相同。
此外，为应对两舱客流下滑对净利带来的不利影响，不少航空公司已对客舱布局进行了调整。
南航很早就推出了“高端经济舱”，将原有飞机的部分经济舱座椅改造，扩大前后座椅之间的空间，增幅达到40%。
国航也对自己的飞机进行了改造，推出“超级经济舱”。国航一位管理层曾向媒体透露，设置“超级经济舱”，除了希望吸引那些愿意以高一些支出享受差异化服务的普通旅客，更重要的原因，是为了满足那些因国家行政等级划分、或公司差旅政策等因素限制而不能享受两舱的公商务客人。
更突出的案例是，在海南航空接收的首架787上，只设置了商务舱和经济舱两级舱位，而取消了头等舱，座位数也相应只有213个。海航总裁刘璐公开宣称，这是公司基于旅客结构以及未来航线安排进行的布局。此外，也不排除受到整个行业内两舱市场走低的影响。
中国民航管理干部学院原院长田保华认为，“超级经济舱”的策略不失为一种长期的规划方案，但对客舱布局的调整需要一定的时间成本和资金成本。“在考虑到投入产出比的前提下，航空公司也可以适当调整销售对策，例如，可以为全价经济舱的乘客提供免费升舱的机会。”
分析师李磊进而指出，类似八项规定这类政策性的冲击，虽然会减缓两舱市场的增速，但航空公司更看重的是整体需求的增速，即当年宏观经济所带来的影响。“高端市场的增量会随着宏观经济的增长而不断提高，蛋糕依然在不断扩大。政策性的冲击在2014年对市场的冲击力度或许没有想象的那么大。”
海航董事长刘璐辞职，辞职的原因是什么？
海航董事长刘璐辞职是因为个人原因。海南航空控股股份有限公司董事会经过研究决定刘璐辞职后不再担任任何公司职务，现在的海南航空董事长由原来的副董事长陈明代为任职，等新的董事长名单落定以后会向外部公告。
一、刘璐履历。
刘璐是安徽人，高考成绩很好，他考上了北京航空航天大学工商管理专业，硕士毕业以后在1994年的时候进入海南航空工作。因为表现突出，曾在美兰机场任财务总监。随后为了增加工作经验分别在天津、北京、甘肃等地的航空公司任主要职位。最后，他还是回到了自己最开始工作的海南航空任一把手。
通过他的履历可以发现这是一个职业规划非常清晰的人，他从1994年到2022年一直从事航空事业，在各个职位上都有突出表现。
二、个人原因辞职。
刘璐52岁了，这个年龄在男士身上还算黄金年龄，身居高位的他突然在2022年1月23号的时候提出了辞职。而董事会也很快做出回应，刘璐不再是海航的一员。他在辞职书中说是个人原因，更深层次的原因并没有向外界透露。
他在不符合逻辑的年龄提出退位，不得不让人怀疑背后还有更多的隐情。
三、相关资料。
公告称，公司将按照法定程序，尽快完成新任董事长的选举工作。鉴于新任董事长的选举尚需经过相应的法定程序，由公司副董事长陈明代为履行法定代表人、董事长职责，直至公司选举产生新任法定代表人、董事长为止。
如果你同意我的观点麻烦给我点个赞或者关注一下我，万分感谢。另外你觉得辞职的原因是什么呢？欢迎您到下面的评论区发表您的宝贵意见。
关于《天津航空总裁刘璐照片》的介绍到此就结束了。
