【简介：】本篇文章给大家谈谈《十三届中国国际航空博览会》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、飞机失事的几率是多少？
2、西安通用航空展门票多少钱 怎么购买+票务答
本篇文章给大家谈谈《十三届中国国际航空博览会》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
飞机失事的几率是多少？
1、中国现在各大航空公司的飞机失事概率为平均20万分之一，有的年份能达到百万分之一。不考虑自然因素的话，很少几率，因为起飞前要全面检查的。
2、万一出现紧急情况，面对空难要积极自救逃生，一定要保持镇静，不能让自己变得晕头转向，一片空白，要及时解开安全带。据研究，在这种情况下使用“心理紧张控制法”是富有成效的，其方法是，当发现飞机下坠时，大声呼喊，自我警告：“不能昏迷!不能，绝对不能!”通过中枢神经的调节，身体在极短时间内大量分泌肾上腺素，造成心跳加快，大脑血流量增加，促使身体反应灵敏。遵照乘务员的指示和安全卡上的提示来设想当前的形势，放弃行李，身体保持低姿态，如确认在水面上空时要找救生背心及一切可漂浮的东西。如需经橡皮滑梯逃生则要保持正确姿势，尽快远离飞机。
西安通用航空展门票多少钱 怎么购买+票务答疑
2019西安通用航空展(西安航展)门票 门票价格 优惠政策 中国国际通用航空大会介绍
第六届中国国际通用航空大会已经是确定时间将会在西安的10月份举行。这次的航空大会目的还是在于推动航空发展，飞行表演以及飞机展活动将会精彩进行。就在最近通用航空展已经开启售票啦!
2019西安通用航空展(西安航展)门票
目前，2019西安通用航空展(西安航展)有两种购票渠道，具体如下：
1、官方网站购票(购票通道暂未开启)
购票入口 ：
观众须知
1、所有门票仅限一人使用，当日进出一次有效;
2、购买后在展会现场服务中心领取进场门票或者通过付费后生成二维码进馆使用;
3、优惠票仅限学生、老人(65岁以上)、军人及残疾人士使用(取票和进场时需出示相应证件);
4、身高1.2米以下儿童免费入场;
5、请配合工作人员自觉接受入场后的安全检查，严禁携带瓶装饮料，宠物，易燃、易爆物品，qiangzhi、danyao、管制刀具等违禁物品入场;
6、请按秩序排队并配合检票人员进行检票工作入场。
2、微信购票
门票价格
注意：8月份购票成功后，9月2日统一发码。
优惠政策
1、1.4m及以下儿童免费入场;一名成人仅限带一名免票儿童。
2、惠民价门票使用人群：教师、军官、警官、学生、老人及残疾人士使用(进场时必须携带相关证件，若无法提供证件需补齐现场门票差价)。购买须知
1、大会时间：2019年10月17日—10月21日。
2、大会地点：西安曲江国际会展中心 / 渭南蒲城内府机场。
3、门票购买为实名制，购票时需填写观众本人身份证号码，入场时必须携带本人身份证入场，一人一证;购买惠民价门票人群需同时携带身份证及相关证件方能验证入场。
4、如需购买多张门票，下单时请分开下单，仔细填写观众身份信息，如信息填写错误则购买不成功，影响出行。
5、8月份购票成功后将于9月2日统一发码，请耐心等待;
6、参展入场需在闸机口凭购票后收到的短信内的二维码及身份证入场。
7、购买渭南蒲城内府机场展会门票必须选择出行日期且必须按照选定日期出行;西安曲江国际会展中心展会门票可在10月18日-20日选择任意一天出行。
8、免票政策：1.4m及以下儿童免费，可不提供证件;一名成人购票后仅限带一名免票儿童入场。
9、惠民票限教师、军官、警官、学生、老人及残疾人士使用，进场时必须携带相关证件，若无法提供相关证件则需补缴现场门票差价。
10、所有门票仅限一人使用，当日进出一次有效。
11、截止至2019年9月30日每人可修改一次出行日期、身份证信息。
12、请配合工作人员自觉接受入场后的安全检查，严禁携带瓶装饮料，宠物，易燃、易爆物品，qiangzhi、danyao、管制刀具等违禁物品入场。13、本次大会受国家安全局监控，参展期间请按秩序排队并配合检票人员工作检票入场。
14、渭南蒲城内府机场：
飞行表演时间：10:00-13:00，飞行器静态展览时间：09:00-18:00。
15、西安曲江国际会展中心：
展会时间：9:00 — 17:00。
注：第14/15条内表演时间为暂定时间，展会具体时间内以展期内实际安排为准。
16、如有疑问请关注“西安亲子年票”或4009916872咨询
17、因票务的特殊性，通航大会门票售出后概不退换;门票当日有效，提前或推后使用均无效，过期不使用即作废。
中国国际通用航空大会介绍
2019中国国际通用航空大会在吸收前五届成功举办经验的基础上，将结合我国通航产业发展新形势加以创新，进一步提升通航大会在国内外通用航空领域的影响力，努力打造最具专业性、时效性和凝聚力的国际品牌盛会。本届通航大会在飞机数量和飞行表演质量上将大大提升，计划招募参展飞机130架，荟萃20个品牌30个系列的国内外主流品牌通用飞机进行精彩的飞行表演和近距离静态展示。同时在展区设置、国际化合作、航空专业化、参展观展体验和整体服务保障等方面均有大幅的提升优化。
此外，飞行体验、航空科普体验、无人机竞速赛、航模表演、航空科技生活展、通航嘉年华、帐篷音乐节、航空文化艺术节等一系列丰富多彩的航空娱乐活动将为观众呈现一场别开生面的航空文化盛宴。第六届通航大会会充分展示通航业界前沿思想，促进航空投资与贸易发展，推动航空产业资源聚集;将会进一步汇聚政商学各界高端共识，增强通用航空产业发展优势，促进通用航空产业体系完善，加速中高端航空人才资源聚集，为中国通用航空事业发展谱写全新篇章。
求中国飞机失事记录？
中国飞机失事记录（有据可查，公布于众的）：
1982年4月26日下午中国民航266号客机在广西恭城县上空失事。
1982年12月24日，一架伊尔-18B在从长沙飞往广州时，在广州白云国际机场失火，机上人员：旅客58人，机组人员11人，其中旅客25人罹难。
1983年9月14日，一架三叉戟型号飞机在桂林奇峰岭军民两用机场滑行过程中,与一架空军轰六飞机相撞。机上人员：机组6人旅客100人，其中旅客11人遇难。
1985年1月18日，济南复飞坠地空难。飞机进行复飞操作时处置不当，因失速坠地。机上人员：机组7人旅客34人，其中机组7人,旅客31人遇难。
1988年1月18日，中国西南航空公司伊尔-18-222号飞机执行北京—重庆航班任务时在重庆机场附近坠毁，108人遇难。
1988年8月31日，三叉戟香港着陆冲入海中意外。飞机偏离跑道中心线，即将落地前右机翼外侧与引导灯柱相撞，右起落架机轮与机场护堤相撞。机上人员：机组11人，旅客78人，其中机组6人,旅客1人共7人遇难。
1988年10月7日，山西航空IL14临汾坠机意外。飞机机械故障,但14个固定座位却挤上了44名旅客,严重超载。机上人员：机组4人，旅客42人，造成机组4人，旅客38人，地面2人共44人遇难。
1989年8月15日，东方航空AN24虹桥起飞意外。在上海机场起飞离地过程中,右发动机突然停车。机上人员：机组8人，旅客32人，其中机组6人，旅客28人共34人遇难。
1989年9月28日，中国民航飞行学院四分院（今绵阳分院）一架TB—20型8914号飞机在四川绵阳机场训练飞行，起飞上升过程中不幸失事。4名机组成员中有3人遇难，1人受重伤，飞机报废，造成一等飞行事故。
1990年10月2日，北京亚运会期间，一架从厦门飞往广州的厦门航空公司的波音737飞机在起飞后遭到劫持，在白云机场迫降时，接连撞上停在机场跑道上的一架波音707和一架波音757，最终导致128人死亡，三架飞机报废。
1992年7月31日，中国通用航空公司由南京飞往厦门的GP7552航班2755号雅克-42型飞机起飞滑跑途中冲出跑道，在距机场约600米处失事。107人死亡，19人受伤。
1992年11月24日，中国南方航空公司波音737—2523号飞机执行3943航班任务，由广州飞桂林，在广西阳朔县杨堤乡土岭村后山粉碎性解体，141人遇难。这是中国民航史上最严重的一次空难。
1993年7月23日，中国西北航空公司BAe146型2716号飞机执行银川至北京航班任务，在银川机场起飞时冲入水塘，54人遇难，机组3人受伤。
1993年10月26日，东方航空MD82福州落地意外。飞机姿态不稳，尾部擦地，由于速度快,飞机冲出跑道。机上人员：机组9人，旅客71人，其中旅客2人遇难。
中国飞机失事记录 盘点我国飞机失事记录中国空难事件（图）
1993年11月26日，北方航空MD82乌鲁木齐降落意外。机组误将塔台通报的高度表拨正值1024设置为高度,飞机撞上地面高压线后,在距跑道外2200米处坠地烧毁。机上人员：机组10人，旅客92人，其中机组4人，旅客8人共12人遇难。
1994年6月6日中国西北航空公司图-154型2610号飞机，执行西安-广州2303号航班任务，在陕西省长安县鸣犊镇坠毁160人遇难。
1995年3月23日，中国民航飞行学院广汉分院的一架夏延3A高级教练机在执行航线训练任务时，在济南机场进近过程中，收错定位用导航台，致使飞机严重偏离预定航线，加之盲目下降高度而撞山失事，机上7人全部遇难。
1997年5月8日,执行重庆至深圳3456航班中国南方航空有限公司深圳公司波音737—300型B2925号飞机,在着陆过程中失事。机上旅65人,死亡33人（包括重庆某报社的一名女记者）,空勤组9人,死亡2人
1998年2月16日，中国台湾“中华航空公司”一架A300-600客机在台北机场降落时撞入附近建筑，共造成机上196名乘员和地面7人丧生。这也是台湾地区有史以来的最大空难。
1999年2月24日中国西南航空公司图154—2622号飞机在执行成都至温州航班任务时坠毁，61人遇难。
2000年6月22日下午3时左右，武汉航空公司一架从湖北恩施至武汉的运七型客机，在武汉郊区坠毁，武汉空难客机坠地时将汉江南岸一泵船撞毁，当时在船上作业的7人全部遇难。这样，加上机上的42名死者，此次空难中共有49人死亡。
2002年4月15日，中国国际航空公司CA129北京-釜山航班在韩国庆尚南道金海市坠毁。机上共有155名乘客和11名机组人员，确定死亡人数为122人，失踪6人，幸存者38人。
2002年5月7日，中国北方航空公司一架麦道82飞机在大连附近海域坠毁。机上103名乘客和9名机组人员全部罹难。
2002年5月25日，台湾“中华航空公司”CI611班机在澎湖附近海域坠机，机上乘客和机组人员共225人全部死亡。
2004年5月18日，上午一架阿塞拜疆货机在新疆乌鲁木齐机场附近坠毁，机组7人全部遇难，其中乌克兰籍6人，阿塞拜疆籍1人。
2004年6月29日上午9时许，中国民航飞行学院绵阳分院一架TB-200型8830号教练机起飞后不久发生故障，坠毁在绵阳机场附近的一处葡萄园中，机上教练、学员各一人当场死亡。
2004年6月30日，一架歼七军用飞机在训练返程中因遇雷雨发生故障，在距武汉市区约80公里处坠毁。造成地面人员(儿童)1死1伤，并烧毁了两间民房，飞行员跳伞后安全着陆。
2004年9月16日，下午15时左右，一架执行航拍任务的直升机在浙江余姚玉石园附近坠毁，机上机组和乘客7人，4死3伤。
2004年11月21日 8时21分，由内蒙古自治区包头市飞往上海市的MU5210航班，在起飞后不久坠入机场附近南海公园的湖里。包括47名乘客、6名机组人员在内的机上53人全部罹难，同时遇难的还有一名地面公园工作人员。截至17时10分左右，此次事故中54名遇难人员遗体已全部找到。“11·21”空难事故中遇难人数为55人，其中机上遇难人员为53人，地面遇难人员为2人。
2009年11月28日，津巴布韦AVIENT航空公司MD-11型飞机执行浦东至吉尔吉斯斯坦比什凯克马纳斯货运包机任务，北京时间8:21该机在浦东机场35R跑道起飞过程中冲出跑道，发生燃油泄漏并起火。机上共七人，三人死亡，四人重伤。
2010年8月24日22时10分左右，河南航空有限公司一架B3130号ERJ-190型支线客机执行VD8387哈尔滨飞往伊春的客机在伊春林都机场跑道690米处场外提前接地坠毁，客机断成两截，部分乘客在出事时被甩出机舱。机上共96人，其中机组人员5人，儿童5人。事故造成42人遇难，54人生还。本次空难使中国民航自2004年东航“11.21包头空难”以后的2102天飞行安全纪录终结。
2017国际航联世界飞行者大会对中国有什么重要意义
"2017国际航联世界飞行者大会"是由国际航空运动联合会、中国航空运动协会、武汉市人民政府、湖北省体育局四方共同主办，由武汉经济技术开发区（汉南区）、武汉市体育局承办。
本次大会规模宏大，共有1000多架各类航空器和飞行器参加，其中参加飞行表演的有800多架，参加静态展示的有202架。参加表演和竞赛的飞行员、运动员、教练员、裁判员、国际航联官员及其他专业人员1000多名，其中国外的150名，来自近40个国家和地区。累计飞行1907个架次（不含无人机和航空模型）。整个大会期间观众总数接近50万人次。
飞行者大会夜间动力伞喷火表演
全方位体现航空运动：综合性、多样性、功能性
此次大会集飞行表演、高峰论坛、国际会议、展览展会、飞行体验、商务洽谈、航空科普等内容于一体，充分向世人展示了航空运动的魅力与发展前景，同时还有动力伞编队、百对新人热气球空中婚礼创纪录活动，为现场每一位观众带来了一场飞行大秀。全国无人机职业技能大赛、创意飞行器挑战赛两项国家级赛事也在同期举行。
在满足大众观赏、了解、参与航空运动需求的同时，本次大会全面体现了航空运动对相关产业发展的推动，对社会弱势群体的关爱，对大众体育休闲文化生活的丰富。
天空很辽阔，我们一起飞
"天空很辽阔，我们一起飞"是本届WFE活动的主题。展会期间有一半以上参展商设置互动体验环节，8个航空运动飞行体验项目，让现场观众近距离体验飞行，享受到飞行的乐趣；3场航空科普教育活动，将"飞行梦"的种子种在孩子们心里；自闭症儿童公益活动，用飞行的热度温暖全社会。
国际盛会，共绘发展蓝图
WFE是国际航联在亚太地区唯一授权的综合性航空体育活动，本届WFE吸引了全世界6大洲，近40个国家的参与和关注。3大国际赛事（包括中国国际热气球公开赛、动力伞国际邀请赛、跳伞国际邀请赛）、国际航联专题会议，更加体现了中国航空运动融入世界，对接世界，推动世界的发展趋势。
中国飞机失事记录
中国民航3303号班机空难（又称四·二六空难、1982年桂林空难）发生於1982年4月26日，飞机於当日16时10分从广州白云国际机场出发，预定前往桂林奇峰岭机场[3]。16时45分，塔台与飞机失去联系，飞机在离桂林45公里的恭城县（今恭城瑶族自治县）慕城山区撞山坠毁，飞机机体除尾部外大部分均已解体，机上104名乘客和8名机组人员全部罹难。这起空难是中华人民共和国建国以来发生的第一起民航重大伤亡事件，亦是当时最严重的空难
中国民航2311号班机是中国民航兰州管理局执行的由兰州经西安、长沙至广州的定期航班。1982年12月24日，该班机在广州白云机场进近时发生火灾，虽然成功降落，但旅客撤离时机舱内烟雾转为明火，导致25名未能及时逃生的乘客死亡。
中国西南航空4146号班机（SZ4146）是一架中国西南航空公司所属，蘇联伊留申设计局设计的伊尔-18型客机（机身编号：222），飞机於1988年1月18日由北京首都机场飞往四川省重庆市（现重庆直辖市）白市驿机场。北京时间22时17分，在距白市驿机场直线距离约5公里的龙凤新民村迫降失败坠毁。机上10名机组人员、98名乘客（其中3名日本、1名英国乘客）全部遇难。
中国通用航空2755号班机空难（又名7·31空难或南京7·31空难）指1992年7月31日，一架由南京大校场机场飞往厦门国际机场的、机型为雅克-42Y的航班在起飞时坠毁，机上126人中有107或108人（也有估计为106或109人）罹难。
中国东方航空5398号班机（MU5398）是一班由深圳宝安机场飞往福州义序机场的定期航班。1993年10月26日，一架编号为B-2103的MD-82型飞机执行该航班，在降落福州机场时坠毁，造成2人死亡。
中国西南航空4509号班机（SZ4509/CXN4509）是一班从成都双流国际机场飞往浙江省温州永强国际机场的中国西南航空公司班机。1999年2月24日，在温州地区瑞安市发生飞机粉碎性解体事故，机上61人全部遇难，其中旅客50名、空勤人员11名。
中国东方航空5210号班机（CES5210，MU5210）於2004年11月21日从中国内蒙古包头机场飞往上海虹桥机场。起飞不久後失事坠毁於一个公园内，机上53名乘客全部罹难并造成地面2人死亡。该班航机於当地时间早上8时20分起飞，比预定时间提早15分钟，但起飞不到1分钟後於离机场2公里外的包头市南海公园失控坠毁。
河南航空8387号班机空难（又名伊春空难），是指2010年8月24日，发生於黑龙江省伊春市的空难事件。这是继2004年11月21日东方航空5210号班机失事後，中国民航发生的另一起空难，终结了中国民航2102天安全飞行纪录，也是ERJ-190客机投入服务以来，首宗致命空难
关于《十三届中国国际航空博览会》的介绍到此就结束了。
