【简介：】本篇文章给大家谈谈《厦门航空 757》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、厦门航空被一旅客放滑梯是怎么回事？
2、怎样在微软模拟飞行里面模拟厦门航空的波音
本篇文章给大家谈谈《厦门航空 757》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
厦门航空被一旅客放滑梯是怎么回事？
空姐刚提醒非紧急情况勿碰逃生滑梯 乘客听完就碰了……
6月12日中午11时50分，厦门航空一架757在北京首都国际机场过站短停期间，左侧翼上逃生滑梯被旅客误放。据悉，涉事乘客刚听完乘务员的提醒，就想试试，结果误放逃生滑梯。
据网友@欢乐的云端之上 介绍，事件经过是：后两排的乘客，听到乘务员说只能在紧急情况下才能触碰，她想试试正常情况下碰了会怎样……好奇害死猫。
据了解，厦门航空757的翼上滑梯与翼上逃生门和开门手柄联动，非紧急情况下不能碰。
按照之前的统计，飞机放一次滑梯的成本在10万元以上，显然航空公司会要求乘客赔偿，那乘客的“机票”可就投贵了。
除了经济损失外，误放滑梯有什么危害呢？
滑梯本身是安装在舱门处的一个安全设备，在未充气前是折叠好存放在舱门滑梯包内的，滑梯只有在“待命”状态时打开舱门，滑梯才会自动充气成为我们的逃生通道，而在正常航班运行时，滑梯必须放在“解除待命”状态下，开启舱门时它才保持继续留在舱门上。
在正常航班运行时滑梯误放不仅仅有可能会给正在地面工作的人员造成意外的人身伤害，而后也会带来后续的很多连锁反应，如航班延误，旅客减载，重叠滑梯的高昂费用等，航空公司将蒙受经济上的巨大损失，相应的乘务员也会受到很严厉的处罚，所以滑梯是生命线，一刻也不容有失误。
国内各大航空公司历来都对乘务员滑梯操作有严格的要求，只要按章操作，就不会发生滑梯误放这样的事故。而滑梯的回收也需要花很多时间和工序，先要检测滑梯是否有破损，如果有破损就只能做报废处理；如果没有破损，还需要重新给充气瓶充气，并将滑梯折叠还原，整个过程非常复杂耗时，也涉及很高的费用。所以保证滑梯正常操作使用就非常重要了。
根据《中华人民共和国治安管理处罚法》相关规定，此旅客被警方处以行政拘留13日的处罚。
好奇害死猫啊！
怎样在微软模拟飞行里面模拟厦门航空的波音757-200飞行？？？请说出弄的方法！！！
你先去网上下载757的插件! 比如CS(不是反恐精英的)的757或PSS的757都OK 然后有些里面会带有这些涂装的 如果没有就去下载 网上很多的 最重要是你要参考飞行教程! 网上也肯定有 虽然不一定跟真的一样 但也足够让你过瘾! 最好先按照飞行教程上面的去做 然后再去摸索
厦门航空的飞机是什么类型的
目前厦门航空公司拥有4种型号的飞机共计124架。
波音737-800型飞机17架。
波音737-700型飞机98架。
波音757-200型飞机4架。
波音787-80型飞机5架。
关于《厦门航空 757》的介绍到此就结束了。
