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临沂未来发展方向在哪?

作者:Anita 发布时间: 2022-02-19 13:17:45

简介:】临沂未来发展方向在哪?
城区发展
城区面积的不断向北发展,我认为这是一个错误的方向,如果想建设一个强而大的临沂,必须向南和东发展,而相对应该的郯城、兰陵、临沭和莒南则向临沂

临沂未来发展方向在哪?

城区发展

城区面积的不断向北发展,我认为这是一个错误的方向,如果想建设一个强而大的临沂,必须向南和东发展,而相对应该的郯城、兰陵、临沭和莒南则向临沂主城方向发展,如果以此为目标,20年内就可以和主城区对接完成,形成一个强而大的临沂!

产业发展

临沂的产业主要是以商贸和物流为主,但是这些只是大而不强,同样也是过于分散,没有集群化和集团化。物流可以在罗庄南部或西南部划出一片地方建设物流园区,加强集群化建设和管理,中部的陶瓷工厂西迁至罗西高速路以西,空出地方可以引进高科技企业入驻。而兰山西部则以商贸批发为主,并建设电商园区,北城则以住宅区为主。河东建设机电、服装园区,加大扶持力度把这些产业做强做大!

人才引进

一个城市的发展肯定是离不开人才的引进,可以根据各行业的需求类型,市里统一制定引进人才方案,人才引进的支出可以让企业和市财政按比例担负。临沂大学可以寻求国外名校合作建立专业系统的学院,培养专业人才。

引进外资

临沂享受着中西部的优惠政策侍遇,但是这些都没有充分的利用,现在可以允分利用起来引进外资,并给予更多的税收优惠待遇,但是引进的外资必须是以高科技为主的企业。

引进国内企业

可以引进国内企业给予税收几年减免的优惠政策,同时享有中西部地区的优惠政策,结合并用。投资额不低于10亿起的企业才享受市里给予的优惠。以高科技网络为主的企业可以减免土地费用及减免几年内税收。

地铁或轻轨建设

地铁也是一个城市发达与否的必备条件,如果因为临沂的土地不适合建设地铁,那么轻轨是一个不错的选择。最基础的建设路线要有两纵两模,南以罗庄南部的汤庄至高铁站,高新区至北城。高新区后期可以延伸至兰陵,汤庄则延伸至郯城。河东可以在相公一带向西经北城至义堂,经开区向西北方经解放路到北城。后期河东相公向东发展到莒南,向西则到费县,经开区向东则连接临沭。

2月14日查了一下关于临沂地铁建设的资料,已经规划完成。80%是和我的想法一样

轨道交通 未来建5条线131座车站

  近期建设方案

规划3条轨道交通线全长约81.1km

  ●1号线:全长33.8千米,北起临沂北高铁站,沿高铁站站前中轴线、沭河路、孝河路经临沂市政府,而后途经孝圣路下穿祊河,沿沂蒙路向南到临沂火车站,过火车站后继续向南转向沂河路、通达南路、湖北路,向西到罗西俄黄路。

  ●2号线(一期):全长27千米,北起聚才六路与临西十一路交叉口,沿临西十一路、双岭路经临沂汽车总站,而后转向聚才路向东,过祊河后沿上海路、北京东路、东兴路到临沂机场,出机场后沿东兴路、香港路向南到临工路。

  ●3号线(一期):全长20.3km,线路西起解放路与临西十一路交叉口,沿解放路向东穿过沂河,而后折向东兴路,沿新东兴路继续向北到军部路。

  远期建设方案

  规划新增4号、5号线全长166.6km

  ●原1号线不变。

  ●2号线:在一期基础上延长了11.3千米,向西延伸至义堂镇中央大街与双岭路交叉口,向南沿香港路延伸至柳工路。

  ●3号线:在一期基础上延长了9.1千米,向西延伸至解放路与临西十三路交叉口,向北延伸至太平街道规划的横五路。

  ●4号线:全长33.3千米,东起南京东路与顺平路交叉口,沿南京路向西,经市人民医院北城新区医疗区后向南穿过祊河,沿工业大道向南,至沂河路向西,至罗六路向南到文化南路。

  ●5号线:全长25.2km,北起枣园镇永安二路与蒙山北路交叉口,沿蒙山北路向南,过祊河后沿滨河大道、通达路、陶然路到临沂火车站,之后继续沿陶然路向东到达临沂机场。

  远景

  未来预留7个方向远景市域通道

  在上述线路基础上,为了预留发展弹性,市域范围内预留市区至沂南-沂水、费县-平邑、兰陵、郯城、临沭、莒南-临港等7个方向的远景市域通道。

高架桥和高架路

不可否认,临沂的城区交通越来越堵了,所以高架桥和高架路必须要提上议程。高架桥以解放路和通达路 沂蒙路交汇处先行建设。高架路则以通达路,金雀山路为主。

总之,临沂的发展路还很长!

在外多年的临沂人祝家乡越来越美好!

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