【简介：】临沂未来发展方向在哪？
城区发展
城区面积的不断向北发展，我认为这是一个错误的方向，如果想建设一个强而大的临沂，必须向南和东发展，而相对应该的郯城、兰陵、临沭和莒南则向临沂
临沂未来发展方向在哪？
城区发展
城区面积的不断向北发展，我认为这是一个错误的方向，如果想建设一个强而大的临沂，必须向南和东发展，而相对应该的郯城、兰陵、临沭和莒南则向临沂主城方向发展，如果以此为目标，20年内就可以和主城区对接完成，形成一个强而大的临沂！
产业发展
临沂的产业主要是以商贸和物流为主，但是这些只是大而不强，同样也是过于分散，没有集群化和集团化。物流可以在罗庄南部或西南部划出一片地方建设物流园区，加强集群化建设和管理，中部的陶瓷工厂西迁至罗西高速路以西，空出地方可以引进高科技企业入驻。而兰山西部则以商贸批发为主，并建设电商园区，北城则以住宅区为主。河东建设机电、服装园区，加大扶持力度把这些产业做强做大！
人才引进
一个城市的发展肯定是离不开人才的引进，可以根据各行业的需求类型，市里统一制定引进人才方案，人才引进的支出可以让企业和市财政按比例担负。临沂大学可以寻求国外名校合作建立专业系统的学院，培养专业人才。
引进外资
临沂享受着中西部的优惠政策侍遇，但是这些都没有充分的利用，现在可以允分利用起来引进外资，并给予更多的税收优惠待遇，但是引进的外资必须是以高科技为主的企业。
引进国内企业
可以引进国内企业给予税收几年减免的优惠政策，同时享有中西部地区的优惠政策，结合并用。投资额不低于10亿起的企业才享受市里给予的优惠。以高科技网络为主的企业可以减免土地费用及减免几年内税收。
地铁或轻轨建设
地铁也是一个城市发达与否的必备条件，如果因为临沂的土地不适合建设地铁，那么轻轨是一个不错的选择。最基础的建设路线要有两纵两模，南以罗庄南部的汤庄至高铁站，高新区至北城。高新区后期可以延伸至兰陵，汤庄则延伸至郯城。河东可以在相公一带向西经北城至义堂，经开区向西北方经解放路到北城。后期河东相公向东发展到莒南，向西则到费县，经开区向东则连接临沭。
2月14日查了一下关于临沂地铁建设的资料，已经规划完成。80%是和我的想法一样
轨道交通 未来建5条线131座车站
近期建设方案
规划3条轨道交通线全长约81.1km
●1号线:全长33.8千米，北起临沂北高铁站，沿高铁站站前中轴线、沭河路、孝河路经临沂市政府，而后途经孝圣路下穿祊河，沿沂蒙路向南到临沂火车站，过火车站后继续向南转向沂河路、通达南路、湖北路，向西到罗西俄黄路。
●2号线(一期):全长27千米，北起聚才六路与临西十一路交叉口，沿临西十一路、双岭路经临沂汽车总站，而后转向聚才路向东，过祊河后沿上海路、北京东路、东兴路到临沂机场，出机场后沿东兴路、香港路向南到临工路。
●3号线(一期):全长20.3km，线路西起解放路与临西十一路交叉口，沿解放路向东穿过沂河，而后折向东兴路，沿新东兴路继续向北到军部路。
远期建设方案
规划新增4号、5号线全长166.6km
●原1号线不变。
●2号线:在一期基础上延长了11.3千米，向西延伸至义堂镇中央大街与双岭路交叉口，向南沿香港路延伸至柳工路。
●3号线:在一期基础上延长了9.1千米，向西延伸至解放路与临西十三路交叉口，向北延伸至太平街道规划的横五路。
●4号线:全长33.3千米，东起南京东路与顺平路交叉口，沿南京路向西，经市人民医院北城新区医疗区后向南穿过祊河，沿工业大道向南，至沂河路向西，至罗六路向南到文化南路。
●5号线:全长25.2km，北起枣园镇永安二路与蒙山北路交叉口，沿蒙山北路向南，过祊河后沿滨河大道、通达路、陶然路到临沂火车站，之后继续沿陶然路向东到达临沂机场。
远景
未来预留7个方向远景市域通道
在上述线路基础上，为了预留发展弹性，市域范围内预留市区至沂南-沂水、费县-平邑、兰陵、郯城、临沭、莒南-临港等7个方向的远景市域通道。
高架桥和高架路
不可否认，临沂的城区交通越来越堵了，所以高架桥和高架路必须要提上议程。高架桥以解放路和通达路 沂蒙路交汇处先行建设。高架路则以通达路，金雀山路为主。
总之，临沂的发展路还很长！
在外多年的临沂人祝家乡越来越美好！
