【简介：】本篇文章给大家谈谈《民用航空器协会官网》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、ATA100规范
2、无人机执照由哪个部门颁发
3、图解：AOPA到底是怎么样监管无
本篇文章给大家谈谈《民用航空器协会官网》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
ATA100规范
1、分类——航空器所有的资料大体上划分为“航空器”和“动力装置”两大类，而航空器又分成：总体、系统、结构三大类；动力装置可分为：螺旋奖/旋翼、发动机两类。分类不编号，但对每一个类所属各章编号如下：
5~20章为“总体类”；21~49章为“系统类”；51~57章为“结构类”；60~65章为“螺旋奖/旋翼”类；70~91章为“发动机类”。
2、系统/章号——所谓“系统”是由各相关的机件组成的能完成某种特定功能的集合，每一系统在手册中都称为章，每章都指定一个编号作为第一组号码。
3、子系统/章号——“子系统”是系统的某一部分，每一系统可以由几个子系统组成，子系统由节号指定一个编号作为第二组号码。
4、单件/题号——所谓“单件”是指组成“系统”或“子系统”的各零部件，以及单独的管路、线路等。单件所编的题号指定一个编号作为第三组号码，由单件的制造商自行编排。
按 照ATA100规范和技术资料的编号方法，编号是由系统——子系统——单件，即：章号——节号——题号三组号码组成的。对某一系统作全面介绍的资料，则在 章号之后采用“——00”的编号，如：90——00；72——00等。对某一子系统作全面资料的介绍，则在节号之后采用“——00”的编号，例如：29 ——10——00；72——30——00等 。
无人机执照由哪个部门颁发
法律分析：无人机驾驶员驾照由民航总局旗下的中国AOPA来负责颁发。AOPA(中国航空器拥有者及驾驶员协会)于2004年经国务院批准在民政部注册，由中国民用航空局主管的全国性的通用航空行业协会，是国际航空器拥有者及驾驶员协会（IAOPA）的国家会员，也是其在中国（包括台湾、香港、澳门）的唯一合法代表。
法律依据：《民用无人驾驶航空器经营性飞行活动管理办法》 第七条 申请人应当通过“民用无人驾驶航空器经营许可证管理系统” 在线申请无人驾驶航空器经营许可证，申请人须在线填报以下信息，并确保申请材料及信息真实、合法、有效：（一）企业法人基本信息；（二）无人驾驶航空器实名登记号；（三）无人机驾驶员培训机构认证编号（此款仅适用于培训类经营活动） ；（四）投保地面第三人责任险承诺；（五）企业拟开展的无人驾驶航空器经营项目。
图解：AOPA到底是怎么样监管无人机
AOPA：中国私用航空器拥有者及驾驶员协会（Aircraft Owners and Pilots Association Of China，AOPA-China），简称：中国AOPA。于2004年8月17日成立，是中国民用航空局主管的全国性的行业协会，也是国际航空器拥有者及驾驶员协会（IAOPA）的国家会员。
1ASFC：中国航空运动协会（AERO SPORTS FEDERATION OF CHINA），简称中国航协（ASFC），成立于1964年8月，下设飞行、气球、跳伞、航空模型、悬挂滑翔及滑翔伞、模拟飞行六个项目委员会。中国航协是具有独立法人资格的全国性群众性体育组织，主要负责管理全国航空体育运动项目，是代表中国参加国际航空联合会及相应国际航联活动的唯一合法组织。
AOPA的后台老板是“中国民用航空局”，负责管理航空飞行器的驾驶员、机长的培训以及发证等相关事宜。而ASFC的后台老板是“国家体育总局”，负责遥控航空模型飞行员执照的考核。其考试分为三个大类：固定翼、直升机、多轴飞行器，每大类又分为初中高三个等级
关于《民用航空器协会官网》的介绍到此就结束了。
