【简介：】本篇文章给大家谈谈《航空公司轮椅服务》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、机场有轮椅提供吗
2、88岁老人能坐飞机吗
3、在机场怎么申请轮椅服务
4、
本篇文章给大家谈谈《航空公司轮椅服务》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
机场有轮椅提供吗
机场有轮椅提供，轮椅服务分为三种：地面轮椅、登机轮椅、机上轮椅。
1、地面轮椅
地面轮椅：能够自行上下客梯，并进入客舱就座，仅在航站楼与飞机之间需要协助的旅客。
适用范围：适用于国航实际承运航班。
2、登机轮椅
登机轮椅：不能自行上下飞机，但可以在客舱内自己走到座位上的伤病和残疾旅客。
适用范围：适用于国航实际承运的点到点航班（适用于国航实际运营的所有机型）。
3、机上轮椅
机上轮椅：身体适宜乘机完全不能走动，需要他人协助才能进入客舱就坐的伤病和残疾人旅客。
适用范围：涉及成都、杭州、天津、重庆、上海、武汉、广州、大连、呼和浩特、北京始发或到达的国内、国际及地区国航实际承运点到点直达航班（适用于公司实际运营的所有机型）。
88岁老人能坐飞机吗
88岁老人能坐飞机，民航局没有限制乘坐飞机的年龄，但各个航空公司对老人乘坐飞机的要求不同，具体如下：
1、春秋航空：70周岁以上老人订购机票需要提供180天内的乘机证明或者提供180天内的医院开具的医院体检报告才能乘机。
2、南航： 正常老人乘机没有不适应的，不需要健康证明，但是，如果乘机当天，现场工作人员观察到不适宜乘机，乘客又无法出示相关证明，现场人员有权拒绝登机，具体以现场为准。
3、海航：满60周岁的健康老人可独立乘坐飞机，与普通旅客登机要求一致。患有相关不适合乘机病症的老年人旅客，应提供适《诊断证明书》和填写《特殊旅客(病患的老年人)乘机申请书》，否则，海航拒绝承运。
4、东航： 有权拒绝承运年龄在80周岁以上明显不适于单人成行的旅客或在飞行途中需要特别照顾的旅客。适宜单人乘机的老年旅客乘机流程与一般旅客没有区别。
5、奥凯航空：75岁以上老人要求体检是在乘机前的一周之内，体检医院必须是县级以上或三甲医院，并且要求检查老人的心脑血管、高血压、心脏病、冠心病等情况。起飞当天，老人需要带着体检结果去办乘机手续，各项检查指标在正常范围内才会被允许乘机。
6、国航： 在身体健康的前提下，没有硬性限制。
扩展资料
《民用航空安全检查规则》中规定：
第六十三条 有下列情形之一的，民航安检机构应当报告公安机关：
（一）使用伪造、变造的乘机身份证件或者乘机凭证的；
（二）冒用他人乘机身份证件或者乘机凭证的；
（三）随身携带或者托运属于国家法律法规规定的危险品、违禁品、管制物品的；
（四）随身携带或者托运本条第三项规定以外民航禁止运输、限制运输物品，经民航安检机构发现提示仍拒不改正，扰乱秩序的。
《公共航空运输企业航空安全保卫规则》中规定：
第五十二条 旅客登机时，公共航空运输企业或其地面服务代理应当查验登机凭证，核对旅客人数。
第五十三条 已经安全检查和未经安全检查的人员不得相混或接触。如发生相混或接触，公共航空运输企业应当要求机场管理机构采取以下措施：
（一）对相应隔离区进行清场和检查；
（二）对相应旅客及其手提行李再次进行安全检查；
（三）如果旅客已进入航空器，应当对该航空器客舱实施安保搜查。
第五十四条 公共航空运输企业应当采取措施，防止旅客下机时将物品遗留在航空器上。
参考资料来源：凤凰网-70岁老人乘机必须开具医院证明？这个说法不准确
参考资料来源：闽南网-70岁老人坐飞机要体检报告 航空公司:为安全着想
在机场怎么申请轮椅服务
申请时限：
订座时提出：国内航线，旅客应在航班起飞前24小时（含）之前提出申请。国际及地区航线，旅客应在航班起飞前48小时（含）之前提出申请。
乘机当日现场提出：北美航线航班予以提供；其他航线：地面服务部门根据资源情况决定是否接收。
医疗证明：申请地面轮椅服务的旅客无需出具医疗证明。
办理地点：申请地面轮椅服务的旅客，无购票及申请地点限制（网站购票除外）。
扩展资料：
机场可能也包含贵宾服务，包括快速登机手续、专用登机柜台、专用的起飞或到达贵宾休息室、优先登机、独立登机空桥和行李优先处理等服务。这些服务通常是保留给头等舱和商务舱的乘客、顶级飞行常客，以及航空公司俱乐部会员。
增值服务有时可能开放给其他航空的飞行常客计划的会员。这有时是互惠协议的一部分，当多个航空公司都属于同一个联盟，或是竞争策略的一部分，以吸引顶级客户远离其他竞争的航空公司。此外，如果航空公司发生严重误点或是行李处理失误，有时会提供这些增值服务给非贵宾资格的乘客做为补偿。
参考资料：中国南方航空-特殊旅客服务
残疾人的轮椅车乘飞机时是否可免费托运
国航规定残疾人的轮椅，包括电动轮椅，都可免费托运，并不计算在免费托运行李限额内。如东航要将轮椅包含在免费托运行李限额内，那你就选国航吧。
乘坐飞机一个人允许带几件行李？
坐飞机到底能免费带多少行李？这个问题取决于你是乘坐“全服务航空”还是“廉价航空”？是要托运行李还是要带入机舱？以及你是在国内旅行，还是要出国？
图：行李厅摄影：拉上窗帘
传统航空公司一般可以免费托运20公斤行李，但“廉价航空”基本上都不提供免费的托运行李额。中国人出门少，带的行李多。乘坐廉价航空时，到了机场才知道不能免费托运，骂娘的撒波的每天都有，不利于建设和谐社会。所以有必要在购票时，认真了解航空公司关于行李的规定，认真了解哪些公司是廉价航空。
目前我国44家客运航空公司中的14家是廉价航空（或名曰“差异化服务”），它们是：
1、天津航空，2、春秋航空，3、首都航空
4、祥鹏航空，5、中国联合航空，6、西部航空
7、金鹏航空，8、北部湾航空，9、九元航空
10、福州航空，11、乌鲁木齐航空，12、长安航空
13、江西航空，14、桂林航空
图：办票柜台摄影：拉上窗帘
这些公司是否能够免费托运行李与“票价的折扣程度”相关。如果按“民航指导价”，也就是全价购买机票，也是可以托运20公斤甚至30公斤的行李。但因为全价票贵到离谱，根本不会有人买，所以廉价航空机票里大多不包含免费的托运行李额。
但也有几家廉价航空公司的折扣票可以免费托运行李，比如春秋航空、天津航空、九元航空和西部航空等。这些公司可以托运行李的机票都不是最低价，实际上是“机票＋行李”的优惠套票。比如厚道的是长安航空和中联航，当前一些航线上即便两折也给10公斤的行李额；而九元航空的某些折扣票有时甚至可以托运40公斤行李，简直是货运航空！
图：春秋航空摄影：拉上窗帘
各公司机票是否包含免费托运行李，包含多少托运行李与机票的“舱位”有关。不同的航线，不同的票价折扣，不同的航空公司，能够托运的数量各不相同。要避免花冤枉钱，最好还是拨打航空公司的官方客服电话，或者选择正规的OTA平台订票。OTA平台通常会很贴心，会详细地提醒行李额度，以及有无餐食等。
14家公司中对能够带入机舱“随身行李”的重量也有规定，有的是7公斤，有的是5公斤。但因为登机时并没有人拿杆称拦住你幺斤两，所以意义不大，只要别太嚣张就行——比如说不要扛着60升的登山包去坐春秋航空。
图：中国特色摄影：拉上窗帘
无论是托运的行李，还是随身携带的行李，除重量外还有尺寸的规定。这个规定各公司也不统一，而且背包和箱子有圆有方有长有扁有把手有轮子，执行起来也“公婆各有理”麻烦的很。但中国人确实喜欢把行李箱带入机舱，特别是一些肥头大耳的家伙。
行李箱带入机舱是低素质的表现，全世界都不喜欢中国人这么干。太多的箱子带入机舱，常常因为无处摆放造成延误，或为抢行李架刀兵见红；然而托运的话，国内的行李服务确实太糟糕，等候太久，也常常把行李箱摔破刮伤。总之，中国人在行李箱是否托运的问题上，当前是“老鼠钻风箱”的状态。
图：两难摄影：拉上窗帘
飞机坐多了之后，你会发现行李箱其实没啥必要，大部分物品都是带去又带回，中间根本没有使用过。所以拉总给你的建议是：换成双肩背包吧，还可以解放双手去拍照。
但如果是长期逗留或者搬家的话，带个28寸的大箱子确实也有必要。这时建议选择“全服务航空”，就不要跟穷人抢着去享受拥挤的“差异化服务”了。
图：首都机场办票柜台摄影：拉上窗帘
我国所有的全服务航空（包括四家支线航空）目前都提供免费的行李托运服务。也就是说，对于这些公司来说，就算是0.1折的机票，也有至少20公斤的（限1件）的免费托运行李额。如果是商务舱或头等舱，那你就算是把锅碗瓢盆都托运了，恐怕额度也够！
在“随身行李”方面，全服务公司并不允许带太多，大多数只允许“5公斤”——因为金卡银卡们的笔记本电脑，现在都是MacBook Air，轻的很！在30家全服航空中，东航和吉祥给了“10公斤”的随身行李额，算是比较厚道。但国内最大方的还是藏航，西藏航空不仅可以携带10公斤的箱包登机，而且还可以额外再携带5公斤的随身行李！
图：厚道的西藏航空摄影：拉上窗帘
包括西藏航空在内，我国30家“全服务”航空公司的名单是：
1、南航，2、东航，3、国航
4、海航，5、深圳航空，6、四川航空
7、厦门航空，8、山东航空，9、上海航空
10、吉祥航空，11、成都航空，12、华夏航空
13、长龙航空，14、奥凯航空，15、西藏航空
16、昆明航空，17、河北航空，18、重庆航空
19、东海航空，20、瑞丽航空，21、青岛航空
22、大连航空，23、多彩贵州航空，24、国航内蒙古
25、北京航空，26、大新华航空，27、红土航空
28、龙江航空，29、天骄航空，30、幸福航空
虽然号称“全服务”，但其中有些公司也在玩“猫腻”。比如说青岛航空取消了婴儿票的免费行李额；奥凯航空虽然还提供20公斤的免费行李额，但在很多航线上已不提供餐食——事实上，我国包括三大航在内的餐食服务都在快速向廉价航空靠拢：南航的牛肉饭里已经找不到肉块，国航不在饭点时只有花生豆，东航甚至在短航线上啥都木有了，木有啦！
图：奥凯很多航线没有了餐食摄影：拉上窗帘
虽然在餐食服务上，国内航空公司越来越向“周扒皮”看齐。国内有一项服务现在依然与国际接轨。在我国，无论是全服务航空，还是廉价航空，“婴儿车”和“轮椅”都是可以免费托运的，不占用免费行李额。
有时候你购买的是“代码共享航班”，也就是“挂羊头卖狗肉”的那种：票是“羊”卖的，由“狗”来执飞。在这个时候，行李规定一般以“羊”为准，除非另有声明。共享多发生在“平等”的羊与狗之间，它们的行李规定大多相同，很少会遇到托运要加价的情况。万一被“狗”刁难，打个电话找“羊”投诉即可！
图：无时间的是共享航班摄影：拉上窗帘
如果购买的是联程机票，转机时由“全服务航空”转到了“廉价航空”身上，比如说由东航到了中联航，也是可以免费托运行李的。只要票是在东航购买，而且他没有声明后半段不给托运行李就行。这种情况比较爽，等于免费薅廉价航空的羊毛。但必须是官方的联程票，小代理分开的两张独立机票是没有这待遇的。
反过来呢？如果廉价航空出售的联程机票转到了全服务航空呢？——呃，这种情况好像不会发生。如果真的存在的话，拉总认为在全服务那段应该也能免费托运行李。因为没有哪个地服人员，会闲蛋到去管这种事。
图：地面服务人员摄影：拉上窗帘
说到办票时的地服人员，有一个有趣的现象。在乘坐廉价航空时，你可能也会有感觉，同一家廉价航空公司，去程时行李要加钱，回程时行李带上飞机往往没人管（或者反向）。为什么呢？——这是因为在你返程时的地服多半是机场的“代理”，她们能省一事就省一事，很少会冒着被投诉的风险帮别的公司收取超额行李费！除非你的行李实在大——比如说，你搬了一架钢琴！
以上是国内的情况。如果出国的话，国际航班的行李额会多一些。虽然国际上廉价航空的行李规定大多与国内相同（当然喽，国内是跟国外学的），但国际航线的行李，通常都是23公斤，而且大多可以托运两件！
图：行李一排排摄影：拉上窗帘
“两件23公斤”听上去很多，但对于代购或留学生来说也不算多，而且两件行李还不能合并额度。也就是说，每件都得在23公斤以下。如果一件超了，可以匀一下行李——那么如果合起来超了一点该怎么办呢？有两个办法：1、搭讪一个没啥行李的“好朋友”蹭他的额度。遇到好心地服，就放你过去了；2、取出一些沉物件，挂身上扛着！
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关于《航空公司轮椅服务》的介绍到此就结束了。
